Test Pneumatici di Tyre Reviews

È stato pubblicato il primo test sugli pneumatici estivi del 2023: il test sugli pneumatici UHP Gute Fahrt/ACE Europe nella popolare misura 235/35 R19, condotto su una Golf GTI.

Sfortunatamente i dettagli del test sono un po' limitati, e questo non è un test che condivide dati o risultati percentuali. Invece usano un sistema di punteggio positivo o negativo, che non soddisfa davvero il nostro desiderio geek di dati, quindi questa descrizione sarà limitata.

In questo mini test confronto la versione plus dei migliori pneumatici all season ultra high performance sul mercato, il Bridgestone Potenza RE980AS+, il Continental ExtremeContact DWS06 Plus, il Michelin Pilot Sport All Season 4 e il Pirelli P Zero All Season Plus su asciutto, bagnato e neve per vedere quale sia il miglior pneumatico in assoluto! Il campione attuale, il Michelin Pilot Sport All Season 4, riuscirà a mantenere il primato? C'è solo un modo per scoprirlo!

Il test sugli pneumatici invernali UHP per auto sportive di Auto Bild del 2022 ha testato nove popolari pneumatici invernali ad alte prestazioni nella grande misura 245/40 R19 utilizzando una Cupra Formenta.

Gli eroi dei test di Sport Auto hanno risposto a una domanda a cui tutti volevamo sapere la risposta! Quanto sono buoni gli pneumatici per tutte le stagioni in grandi dimensioni su un veicolo ad alte prestazioni?

Per rispondere a questa domanda, Sport Auto ha testato sei tra i migliori pneumatici per tutte le stagioni, tra cui uno pneumatico estivo e uno invernale NOMINATI, lo pneumatico estivo Bridgestone Potenza Sport UUHP e lo pneumatico invernale Bridgestone Blizzak LM005, vincitore del test.

È un buon test.

Dopo il confronto tra i 56 pneumatici invernali in grado di frenare, ecco i venti migliori pneumatici invernali nel test completo sugli pneumatici invernali di Auto Bild!

Come per il test sugli pneumatici All Season di Auto Bild, Auto Bild ha eseguito uno dei migliori test sugli pneumatici invernali dell'anno, e ha persino testato l'usura! Nel complesso i risultati causeranno un po' di confusione, poiché il Michelin Alpin 6 vince questo test in assoluto, dopo aver ottenuto risultati relativamente scarsi nel test sugli pneumatici invernali Tyre Reviews 2022/23 .

Sebbene le dimensioni del test siano simili, entrambe ruote da 17", è importante notare che il test Tyre Reviews era 225/45 R17 e questo test 215/55 R17. Questo risultato per l'Alpin 6 è molto più in linea con la norma per lo pneumatico invernale francese, il che ci fa ulteriormente credere che ci fosse un problema con gli pneumatici che abbiamo testato quest'anno. In breve, non c'è bisogno di evitare il Michelin Alpin 6!

I test di Auto Bild sono sempre tra i migliori del settore e quest'anno Auto Bild ha fatto un ulteriore passo avanti. Non solo Auto Bild ha iniziato con 25 pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 195/55 R16 e li ha testati in frenata su asciutto e bagnato per ottenere i migliori 15 per il test completo di seguito, ma ha anche testato cose che Tyre Reviews non è stata in grado di testare nel test di pneumatici per tutte le stagioni di Tyre Reviews 2022, tra cui l'uso di carburante nel mondo reale, l'importantissimo test di usura e, novità di quest'anno, ha monitorato l'abrasione degli pneumatici per vedere quale pneumatico rilascia meno particolato nell'ambiente, il che è indipendente dalla durata prevista dello pneumatico!

Pneumatici da neve, pneumatici senza borchie, pneumatici invernali estremi, pneumatici invernali nordici. Questa categoria di pneumatici ha molti nomi e hanno un obiettivo di progettazione, essere i migliori su neve e ghiaccio per climi invernali rigidi, dove gli pneumatici chiodati non sono appropriati o per le persone che non vogliono i borchie.

Per scoprire qual è il migliore, Tyre Reviews ha preso 7 degli pneumatici più popolari disponibili sia sul mercato nordamericano che nordico e li sottoporrà a una serie completa di test, tra cui test su ghiaccio, neve, bagnato e asciutto per scoprire quale sia il migliore in cosa. Inoltre, per aiutarti a capire dove questi pneumatici si inseriscono nel mercato, sto anche includendo i migliori pneumatici invernali chiodati e dell'Europa centrale, il Continental WinterContact TS870 e il Nokian Happapelliita 10 chiodato.

Ancora una volta la rivista tedesca Auto Bild ha testato più pneumatici invernali di chiunque altro nel 2022! Il test sugli pneumatici invernali Auto Bild di quest'anno inizia con 56 pneumatici invernali in 215/55 R17 che vengono tutti sottoposti a un test di frenata sul bagnato, con i primi 30 classificati anche in un test di frenata sulla neve, quindi i primi 20 saranno trasferiti al test completo.

Per il 2022, l'eccellente ente di collaudo tedesco ADAC ha testato 15 pneumatici invernali nella misura 185/65 R15 e 15 pneumatici invernali per SUV crossover nella misura 215/60 R16 .

I risultati sottostanti si riferiscono al test 185/65 R15, nel quale non abbiamo riscontrato vere sorprese nei risultati complessivi.

Per il 2022, l'eccellente ente di collaudo tedesco ADAC ha testato 15 pneumatici invernali per SUV crossover nella misura 215/60 R16 e 15 pneumatici invernali nella misura 185/65 R15.

I risultati sottostanti si riferiscono al test 215/60 R16, in cui abbiamo riscontrato alcune interessanti peculiarità nei risultati complessivi.

Per il test sugli pneumatici invernali di Tyre Reviews di quest'anno, abbiamo nove set degli pneumatici invernali più popolari, metà dei quali sono nuovi di zecca quest'anno!

Come sempre, eseguirò i test sulla neve, sul bagnato e sull'asciutto e analizzerò la resistenza al rotolamento, la rumorosità e il comfort, per assicurarmi che tu abbia la migliore panoramica di tutti i nuovi pneumatici invernali!

Il test sugli pneumatici invernali ad alte prestazioni 2022 di Auto Zeitung ha testato otto popolari pneumatici invernali nella misura 225/45 R17.

Continental, Bridgestone e Michelin hanno ottenuto ottimi risultati: il Continental WinterContact TS870 ha ottenuto un'altra vittoria nei test sugli pneumatici invernali del 2022 grazie a prestazioni ben bilanciate in tutte le condizioni, il Bridgestone Blizzak LM005 ha ottenuto ottime prestazioni sia sull'asciutto che sul bagnato e il Michelin Alpin 6 offre una buona aderenza in tutte le condizioni.

Una volta all'anno, i bravi ragazzi della rivista tedesca Auto Bild sottopongono a test di frenata su asciutto e bagnato un gran numero di pneumatici per tutte le stagioni, per individuare i migliori da includere nel loro test completo.

Fortunatamente, quest'anno non è diverso e di seguito troverete i risultati di frenata su bagnato e asciutto di trentacinque pneumatici per tutte le stagioni e di uno pneumatico di riferimento estivo e invernale, con i primi quindici che saranno sottoposti al test completo che sarà pubblicato sul sito la prossima settimana.

È arrivato il primo test sugli pneumatici invernali per il 2022, ed è il test sugli pneumatici invernali UHP di Auto Motor Und Sport! Quest'anno AMS ha testato otto modelli in 245/45 R19 utilizzando un veicolo di prova Audi A6.

Non c'è quasi nulla di sorprendente in questo test, è bello quando un test ha senso. Davanti abbiamo Michelin Pilot Alpin 5 e Continental WinterContact TS870P (due degli pneumatici invernali UHP preferiti da Tyre Reviews), con i maestri del bagnato Vredestein e Bridgestone che li seguono al terzo e quarto posto nella classifica generale.

Gli pneumatici per tutte le stagioni cercano di essere adatti a ogni situazione, ma come sappiamo nessuno pneumatico può eccellere in ogni categoria, il che significa che i produttori di pneumatici spesso prendono in considerazione un'area per essere migliori in un'altra.

Quindi, quale pneumatico per tutte le stagioni è il migliore per le TUE esigenze? Per scoprirlo, Tyre Reviews ha dieci degli pneumatici per tutte le stagioni più popolari sul mercato e li testerà su neve, asciutto e bagnato, rumore, comfort e resistenza al rotolamento!

La misura di pneumatico che sto testando è la popolarissima 225/45 R17 e, anche se quest'anno non ci saranno nuovi nomi nel test, una misura diversa e un luogo di prova diverso significano che probabilmente otterremo dei risultati interessanti! Il Michelin Crossclimate 2 ha conquistato la vittoria l'anno scorso in 16", quest'anno sarà diverso?

Il test degli pneumatici estivi Auto Express 2022 è qui! Per il 2022 Auto Express ha testato sette pneumatici estivi ad altissime prestazioni nella popolare misura 225/40 R18!

Come sempre, vi rimanderemo al sito web di Auto Express per conoscere tutti i dettagli del test, ma abbiamo qualche commento da fare.

Con il lancio nel 2022 del Bridgestone Potenza Race , specifico per le giornate in pista, la rivista tedesca Auto Bild ha deciso di vedere come si comporta il nuovo Bridgestone rispetto ai suoi principali rivali nel segmento, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect , Pirelli P Zero Trofeo R e Goodyear Eagle F1 SuperSport R.

Come di consueto nei test Auto Bild, sono stati estremamente approfonditi, non solo testando le prestazioni degli pneumatici su pista asciutta, ma anche esaminando l'usura a lungo termine, l'aderenza sul bagnato e le prestazioni di frenata su asciutto e bagnato della gomma specifica per pista.

Se come me vi siete chiesti esattamente in che cosa differiscono gli pneumatici ecologici/elettrici/a bassa resistenza al rotolamento dai loro omologhi tradizionali, questo è il test che fa per voi!

Le meravigliose persone della pubblicazione svedese ViBilagare hanno testato dieci set di pneumatici nella popolare misura 205/55 R16, e hanno incluso pneumatici "normali" E "eco / EV" di Continental, Michelin e Nokian. Ciò significa che abbiamo Continental PremiumContact 6 contro EcoContact 6 , Michelin Primacy 4 contro e.Primacy e Nokian Hakka Blue 3 contro Green 3 (queste sono le versioni specifiche per i paesi nordici di Nokian WetProof).

Perché niente pneumatici eco/bassa resistenza al rotolamento/veicoli elettrici da Goodyear e Bridgestone? Questo test evidenzia i diversi approcci di alcuni produttori di pneumatici e, mentre Tyre Reviews non è sicuro della filosofia di Bridgestone, Goodyear crede fermamente che gli pneumatici specifici per veicoli elettrici non siano necessari se si rendono tutti i pneumatici EV Ready, concentrandosi su bassi consumi di carburante e un'aderenza eccellente in tutte le condizioni per ogni pneumatico.

Per il 2021 la rivista EVO ha testato nove set di pneumatici UHP / UUHP nella popolare misura 225/40 R18. Quella misura in particolare offre alcuni aspetti interessanti, poiché aziende come Bridgestone e Goodyear offrono i loro prodotti UUHP in quella misura, ma aziende come Continental e Michelin no.

Il test è stato condotto utilizzando un'Audi S3 dotata di un sistema di trazione integrale di tipo Haldex, piuttosto raro nei test sugli pneumatici. EVO dedica molto tempo alla valutazione della maneggevolezza soggettiva, del rumore e del comfort degli pneumatici su strada e in pista, il che significa che attribuisce più importanza ai dati soggettivi rispetto a qualsiasi altra pubblicazione. Ciò rende i risultati davvero interessanti per coloro che amano guidare.

Non ci vuole molto per rendermi felice, ma una Chevrolet Camaro SS 1LE a Nelson Ledges con cinque treni di pneumatici che vanno da un battistrada di 300 a un battistrada di 100... beh, quello è un posto in cui è molto facile essere felici.

Lo scopo di questo test era verificare se un valore di usura del battistrada inferiore, ovvero un numero che l'organismo di normazione americano Uniform Tire Quality Grade (UTQG) assegna a uno pneumatico in base a un test di usura di base, significhi davvero maggiore aderenza, ma si è rivelato un'interessante panoramica di alcuni degli pneumatici più performanti utilizzati in pista nel Nord America.

Guarda il video qui sotto per maggiori dettagli.