Test Pneumatici di Tyre Reviews

Per il test sugli pneumatici estivi del 2019, Auto Express ha testato otto pneumatici per SUV nella popolare misura 235/50 R18.

Non è mai una brutta cosa quando una rivista si sforza di testare pneumatici estivi E per tutte le stagioni nello stesso test, perché ciò fornisce all'automobilista una buona idea del diverso equilibrio di prestazioni di ogni tipo di pneumatico. È quindi fantastico vedere che Auto Navigator abbia fatto esattamente questo per il suo test sui pneumatici estivi 205/55 R16.

Non soddisfatto solo degli pneumatici estivi e di quelli per tutte le stagioni, Auto Navigator ha incluso uno pneumatico invernale "vincitore di test", oltre a pneumatici estivi e invernali usurati (profondità del battistrada sconosciuta!)

La Federazione Automobilistica Norvegese (NAF) ha testato sette modelli di pneumatici estivi nella misura 205/55 R16, includendo anche uno pneumatico invernale premium a scopo di confronto.

Lo pneumatico invernale ha avuto prestazioni sorprendentemente buone durante il test di frenata sul bagnato, che è stato testato tra 18 e 25c, battendo gli pneumatici estivi Dunlop e Bridgestone. La maneggevolezza sul bagnato ha mostrato un po' più di debolezza, con lo pneumatico invernale arrivato ultimo, ma era comunque entro una piccola percentuale rispetto agli pneumatici estivi.

Il quotidiano svedese Aftonbladet ha testato tredici pneumatici estivi da turismo 205/55 R16 su una VW Passat.

Purtroppo i dati di questo test sono un po' carenti, ma poiché la guida è stata effettuata dagli esperti di Test World, si può essere certi che si è trattato di un vero e proprio test sugli pneumatici.

Il test sugli pneumatici ACE/GTU è sempre divertente, perché si impegnano molto per testare gli pneumatici, ma poi non forniscono alcun dato, solo i punteggi generali.

Per questo motivo, teniamo sempre bassi i commenti, ma è importante avere i risultati dei test su Tyre Reviews, perché più test vengono pubblicati, meglio è, giusto?

Il test pneumatici Auto Motor und Sport del 2019 ha testato undici pneumatici crossover SUV in 215/55 R17. Sebbene questa montatura non sia la più entusiasmante al mondo, solitamente montata su veicoli come Vauxhall Mokka, Skoda Karoq, Seat Ateca, Hyundai Kona e Audi Q2, è un segmento in forte crescita grazie alle enormi vendite di questi tipi di auto.

I risultati di questo test sono abbastanza diretti, con una sola nota. Il Continental PremiumContact 5 testato è stato sostituito dal PremiumContact 6, che senza dubbio avrebbe ottenuto risultati migliori del settimo posto assoluto.

Ogni anno Auto Bild testa oltre cinquanta pneumatici in frenata su bagnato e asciutto per decidere quali venti pneumatici superano il test completo sugli pneumatici estivi. Nel 2019 hanno testato 53 modelli, utilizzando la popolare misura di pneumatici estivi da turismo 225/45 R17.

È iniziata la stagione dei test sugli pneumatici estivi 2019 e, come sempre, i primi a essere pubblicati sono quelli dell'associazione automobilistica tedesca ADAC!

Quest'anno l'ADAC ha testato sedici modelli di pneumatici estivi 185/65 R15 su una VW Polo e, cosa interessante, ha scelto il Michelin CrossClimate al posto del Michelin Energy Saver+ come pneumatico "estivo" Michelin.

Quest'anno la rivista ungherese Auto Navigator ha testato quattordici pneumatici estivi 205/55 R16, ma ha incluso anche uno pneumatico per tutte le stagioni (il Michelin CrossClimate), uno pneumatico invernale completo e, cosa più interessante, pneumatici estivi e invernali usurati.

È importante notare che lo pneumatico invernale usurato utilizzato era del test dell'anno scorso, mentre lo pneumatico estivo usurato aveva 7 anni ed era stato conservato in "condizioni non ottimali". Mentre la profondità del battistrada di ciascuno degli pneumatici usurati non è esattamente chiara, lo pneumatico estivo usurato era in netto svantaggio a causa dell'età e delle condizioni di conservazione.

Tutti i test sono stati eseguiti a circa 15°C di temperatura dell'aria. Purtroppo l'aquaplaning non è stato testato dalla rivista.

Grazie all'esplosione di veicoli di tipo SUV, le aziende di pneumatici stanno aggiornando freneticamente le loro linee di prodotti SUV e 4x4. Per vedere quale produttore sta attualmente facendo il miglior lavoro, Auto Bild Allrad ha testato otto degli ultimi modelli nella grande dimensione 265/60 R18.

Il test Gute Fahrt del 2018 è un test di pneumatici confuso per una serie di motivi. Innanzitutto, testa sia pneumatici estivi che all season negli stessi test su asciutto e bagnato, ma non include il Michelin CrossClimate, leader della categoria all season.

Nel test Auto Bild 195/65 R15 del 2018 sono presenti molti pneumatici, quindi faremo un'introduzione il più breve possibile e lasceremo che siano i dati a parlare.

Vale la pena tenere a mente che i venti pneumatici scelti per questo test sono stati sottoposti a un pretest di frenata su bagnato e asciutto di 51 pneumatici . Ciò significa che gli pneumatici inclusi in questo test sono alcuni dei migliori pneumatici disponibili sul mercato, se Auto Bild avesse incluso alcuni dei peggiori pneumatici nel pretest, il divario tra i migliori e i peggiori pneumatici in assoluto sarebbe stato molto più ampio.

Ogni anno Auto Bild testa oltre cinquanta pneumatici in frenata su bagnato e asciutto per decidere quali venti pneumatici superano il test completo sugli pneumatici estivi. Nel 2018 hanno utilizzato la popolare misura di pneumatici estivi da turismo 195/65 R15.

La diffusione dei risultati di frenata su asciutto è stata più alta del solito quest'anno. Il miglior pneumatico di frenata su asciutto in prova, l'Hankook, ha fermato l'auto da 62 mph in 34,5 metri, e il peggiore in 42,4 metri. Questa differenza di 7,9 metri potrebbe non sembrare una cifra enorme, ma è la differenza di fermarsi o colpire un oggetto a circa 26 mph!

La diffusione sul bagnato era ancora più ampia. La Bridgestone era migliore sul bagnato, fermando l'auto da 50 mph in 34,3 metri, mentre il peggior pneumatico sottoposto al test ha impiegato ben 17,6 metri in più, per un totale di 51,9 metri. Sono oltre 4 lunghezze di auto in più e un'enorme velocità residua al momento dell'incidente.

Nel 2018, l'ente di prova tedesco ADAC ha testato quattordici pneumatici estivi nella misura 175/65 R14 e sedici nella misura più grande 205/55 R16 .

In questo test 175/65 R14, i marchi di fascia media dominano! Falken vince in modo impressionante il test e continua la sua corsa di recente forma con l'SN832 Ecorun che ha una prestazione complessiva molto equilibrata. Il marchio di proprietà Continental Semperit si classifica al secondo posto, grazie a un'eccellente prestazione sul bagnato, e il terzo posto è stato il miglior risultato che un produttore premium potesse ottenere con il Dunlop che ha dimostrato di essere uno pneumatico ben bilanciato.

Nel 2018, l'ente di prova tedesco ADAC ha testato sedici pneumatici estivi nella misura 205/55 R16 e quattordici pneumatici nella misura più piccola 175/65 R14 .

In questo test 205/55 R16, i produttori premium si aggiudicano i primi tre posti. Michelin è in testa, con l'usura più bassa nel test e dimostrandosi eccellente sull'asciutto, Bridgestone ha una prestazione sorprendentemente forte sul bagnato, ottenendo il secondo posto assoluto, e Continental ha una prestazione molto equilibrata per l'ultimo posto sul podio.

Il primo test sugli pneumatici del 2018 è piuttosto unico. La rivista tedesca Auto Zeitung ha testato sei pneumatici estivi e tre pneumatici all season tutti nello stesso test e, sebbene ciò possa far sembrare la versione Tyre Reviews del risultato in fondo a questa pagina un po' traballante, è un modo davvero interessante di confrontare le prestazioni su asciutto e bagnato dei due tipi di pneumatici.

Tieni presente che i nove pneumatici sono stati testati solo su asciutto e bagnato, non c'è stato alcun test su neve o ghiaccio per evidenziare le capacità degli pneumatici all season durante tutto l'anno. Ciò significa che questo test dovrebbe essere esaminato solo per vedere come gli pneumatici all season si confrontano con gli pneumatici estivi in condizioni estive, piuttosto che prendere una decisione di acquisto per la guida durante tutto l'anno.

È appena stato pubblicato l'eccellente test sui pneumatici estivi Auto Express 2017! Quest'anno Auto Express ha testato undici misure di pneumatici 205/55 R16, che vanno dalla fascia alta del mercato a quella economica.

Il vincitore di quest'anno è il Continental Premium Contact 5. Questo pneumatico ha sempre ottenuto buoni risultati nei test, ma dato che il più recente Premium Contact 6 era già sul mercato da 6 mesi al momento del test, sarebbe stato interessante vedere quanto bene si sarebbe comportata l'ultima versione della gamma Premium Contact!

Con il boom del settore SUV, i produttori di pneumatici stanno iniziando a unire le loro linee di auto e SUV in un unico prodotto. L'ultimo, e secondo questo test della rivista svedese Vi Bilägare, il miglior esempio di ciò, è il nuovo Continental Premium Contact 6 .

Pubblicato il primo test del nuovo pneumatico runflat Bridgestone DriveGuard!

Testando dieci pneumatici da turismo 205/55 R16 su una VW Golf, la rivista Polish Motor ha confrontato la nuova generazione di pneumatici runflat Bridgestone DriveGuard con i tradizionali concorrenti non runflat.

Al momento abbiamo pochissimi dettagli sul test di quest'anno sugli pneumatici estivi ACE/GTU SUV, ma sappiamo alcune cose.

I collaudatori hanno testato undici pneumatici 215/60 R17 utilizzando un crossover SUV Vauxhall Mokka. Non sono stati effettuati test fuoristrada, poiché i crossover SUV trascorrono la maggior parte della loro vita sulla roba nera.