Vredestein Wintrac Pro - Risultati dei test

Statistiche dei test

37

Test completati

6^th

Posizione media

1^st

Miglior risultato

20^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 37 test invernali, il Vredestein Wintrac Pro offre un profilo completo ma orientato alle prestazioni: costantemente forte nella maneggevolezza sul bagnato e competitivo nella maneggevolezza/trazione dinamica su neve, con occasionali vittorie di rilievo, ma ostacolato da valori anomali più deboli in frenata sul bagnato, da una resistenza all'aquaplaning da media a bassa e da compromessi in termini di efficienza. La sua posizione media complessiva di 6,2 riflette frequenti piazzamenti nella prima metà della classifica e molteplici podi, tra cui una vittoria assoluta nel 2018 e diversi primati in maneggevolezza sul bagnato. Le prestazioni su neve sono generalmente solide, spesso nella parte anteriore per la maneggevolezza e talvolta al top della categoria per trazione o frenata, sebbene la frenata assoluta su neve possa variare a seconda del test e delle dimensioni. Le prestazioni sull'asciutto sono generalmente sicure e stabili, ma non al top della categoria, e la resistenza al rotolamento è generalmente inferiore alla media. Nel complesso, lo pneumatico è adatto agli automobilisti che danno priorità a una dinamica sul bagnato sicura e sportiva e a una capacità invernale equilibrata rispetto a una distanza di arresto sul bagnato ottimale, ai margini di aquaplaning e all'efficienza. Premi e podi confermano la forte competitività, ma le ricorrenti debolezze impediscono un dominio costante tra i primi tre nelle ultime stagioni.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni di maneggevolezza sul bagnato Forte Dettagli
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato nell'AMS 2022 (245/45 R19)
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato e nel cerchio bagnato nel 2022 Auto Bild Sportscars (245/40 R19)
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato e nel cerchio bagnato nel 2023 Sport Auto (225/40 R18)
• Gruppo di guida sul bagnato di alto livello: 4°/11° posto nella classifica Auto Bild SUV del 2023, 6°/21° posto nella classifica Auto Bild Performance del 2020
Maneggevolezza e trazione sulla neve Forte Dettagli
• La migliore trazione sulla neve nel 2024 ADAC 17" (1°/16)
• 1° frenata sulla neve e 1° maneggevolezza sulla neve nel test misto Auto Zeitung 2024 (215/55 R17)
• 2° valutazione sulla neve nel 2023 di Auto Bild (225/45 R18, 4/21 valutazione complessiva sulla neve)
• Ottima tenuta sulla neve Auto Bild UHP 2018 (2°) e Auto Bild 19" 2019 (2°)
Competitività complessiva / Premi Moderare Dettagli
• Vincitore assoluto del 2018 Auto Bild UHP (1/11)
• Podi: 2023/24 TR UHP (3/6), 2022 AMS (3/8), 2022 Auto Bild SUV (3/10), 2020 Auto Bild SUV (3/11), 2024 ADAC 17" (3/16)
• I primi 6 nelle grandi prove di frenata: pneumatici AB 52 del 2020 (6/49), pneumatici AB 47 del 2019 (6/47)
Frenata asciutta/coerenza di manovrabilità Moderare Dettagli
• Terza parte asciutta: 2023/24 TR UHP manovrabilità asciutta 2/6 e frenata 3/6
• Frenata su asciutto AMS SUV 2019 4/11 e maneggevolezza 4/11
• Risultati multipli centro-anteriore: 2020 AB Perf frenata su asciutto 3/21; 2023 Sport Auto frenata su asciutto 3/9

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza alla frenata sul bagnato e all'aquaplaning Forte Dettagli
• Auto Bild 2023 (225/45 R18) frenata sul bagnato 20/22 e acqua curva 14/22
• 2024 Auto Bild SUV frenata sul bagnato 11/13 e acquamarina curva 11/13
• Aquaplaning ricorrente e scadente: Sport Auto 2023 dritto/curvo aqua 9/9; ADAC 2023 17" dritto aqua 14/15
• 2022 Auto Bild (215/55 R17) frenata sul bagnato 19/22
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte Dettagli
• Resistenza al rotolamento delle auto sportive 2023 12/12 (+21,5% rispetto al migliore)
• Auto Bild Performance RR 20/20 del 2020 (+27,3% rispetto al migliore)
• 2019 Auto Bild 19" RR 11/12 (+28% dal migliore) e 2019 AB 17" RR 17/21 (+20,7%)
• 2023/24 TR UHP RR 6/6 (+18,6% dal migliore)
Variabilità di rumore/comfort e usura Moderare Dettagli
• Rumore di fondo scala multiplo: Auto sportiva 2022 10/10; SUV AMS 2023 7/7; Auto sportive 2023 9/12
• Usura inferiore alla media nei test completi di Auto Bild: usura AB 2022 19/20; usura AB 2023 19/20
Consistenza della frenata sulla neve Minore Dettagli
• A metà classifica o peggio: frenata sulla neve Sports Cars 2023 10/12; AB Performance 2020 9/21; AB 2019 17" 18/21
• Valori anomali nonostante le vittorie altrove (ad esempio, la frenata sulla neve TR UHP 2023/24 6/6 mentre è forte sul bagnato)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 13

Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024

2024
Vincitore: Michelin Pilot Alpin 5

Bene.

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