Ho avuto problemi con questo pneumatico, semplicemente non mi fido, da un lato lo pneumatico gira così velocemente e ispira sicurezza ma quasi istantaneamente sembra non essere in grado di mantenere la propria curva in linea e derapa e si muove, ho completato una sessione veloce di recente e sono rimasto davvero deluso dal modo in cui lo pneumatico si muove anche in linea retta, e sono rimasto sorpreso nello scoprire che era appena caldo alla fine della sessione? Ho giocato un po' con la pressione degli pneumatici e ho sentito un certo miglioramento abbassando la pressione a 20 psi da 26 psi ma non abbastanza da giustificare un nuovo utilizzo. Sull'asciutto montato su una MX5 NA da 220 CV e 950 kg preparata per la gara, non pensavo che questo pneumatico fosse abbastanza buono, non sono mai stato nervoso in una gara o in una sessione in pista, ma lo ero sinceramente, la macchina si muoveva, era nervosa e in frenata era divertente ma il muso era ovunque, onestamente pensavo che ci fosse un problema con la macchina, quindi per la mia sicurezza e quella degli altri ho abbandonato la sessione per assicurarmi che la macchina fosse OK, sono tornato al mio set up Michelin e ho fatto il mio giro più veloce della giornata dopo due giri e poi ho continuato a girare 8 secondi più veloce a giro con le Michelin rispetto a quanto facessi con le Toyo. Pista. Le condizioni erano asciutte, 23 °C di temperatura ambiente ma nuvoloso e la pista è rimasta asciutta per almeno una settimana. Eccelleva in ion era forte con questo pneumatico, la curva iniziale era molto molto buona, ma non manteneva la linea, si muoveva a metà curva e, in frenata brusca, mentre era forte, la macchina si muoveva molto rendendomi difficile bilanciare la macchina prima di entrare in curva. Ho usato pneumatici stradali Toyo con ottimi risultati, ma ritengo che la mescola di questi pneumatici non sia adatta alle piste del Regno Unito e che siano decisamente necessari degli scaldagomme.
