Toyo R888 R - Risultati dei test

Statistiche dei test

3

Test completati

4^th

Posizione media

2^nd

Miglior risultato

5^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Il Toyo R888 R mostra una doppia personalità: un forte potenziale prestazionale sull'asciutto in alcuni contesti, ma una capacità costantemente debole sul bagnato. Nei tre test estivi, ha ottenuto una media di 3,7° posto assoluto, grazie a un eccellente 2/10 complessivo in Sport Auto (quasi il migliore in frenata/handling su asciutto), ma è stato ostacolato dall'ultimo posto nei test sul bagnato di Auto Bild e da un punteggio soggettivo basso su asciutto nel confronto del 2021. La frenata sull'asciutto è competitiva e il ritmo sul giro singolo può essere buono, ma la stabilità/l'equilibrio soggettivo e la sicurezza sul bagnato sono evidenti punti deboli. Nel complesso, lo pneumatico eccelle a caldo e su superfici specifiche in stile pista, ma rimane indietro nelle metriche di usabilità generale, in particolare per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato e l'aquaplaning. I premi sono contrastanti, con nessuna vittoria nei test e diversi ultimi piazzamenti nelle categorie sul bagnato, che abbassano il punteggio complessivo.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni sull'asciutto (frenata e ritmo sul giro) Moderare Dettagli
• 2°/10 frenata su asciutto (+0,6% dal migliore) nel 2017 Sport Auto
• 2°/10 per la maneggevolezza su asciutto (+0,3% dal migliore) nel 2017 Sport Auto
• 2°/5 frenata su asciutto (+2,9% dal migliore) nel 2017 Auto Bild

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni sul bagnato (frenata, maneggevolezza, aquaplaning) Forte Dettagli
• 5°/5 frenata sul bagnato (+13,8% dal migliore) nel 2017 Auto Bild
• 5°/5 per la maneggevolezza sul bagnato (+7,3% dal migliore) nel 2017 Auto Bild
• 5°/5 aquaplaning consecutivo (+20,5% dal migliore) nel 2017 Auto Bild
• 8°/10 per la maneggevolezza sul bagnato (+9,8% dal migliore) nel 2017 Sport Auto
• 5°/10 frenata sul bagnato (+7,8% dal migliore) nel 2017 Sport Auto
Equilibrio/coerenza soggettiva Moderare Dettagli
• 5°/5 maneggevolezza soggettiva su asciutto (8 punti, +20% dal migliore) nel confronto del 2021
• 4°/5° tempo di movimentazione a secco (+2,6% rispetto al migliore) nel confronto del 2021

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 5

Michelin Pilot Sport 4S contro Cup 2 contro Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contro 3R contro Toyo R888R

2021
Vincitore: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

Il Toyo R888R è uno pneumatico difficile da guidare al limite. A 8/10 lo pneumatico sembra sportivo con sterzo diretto e una bella ponderazione, tuttavia quando si arriva al limite l'equilibrio de...

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