Toyo R888 R vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Toyo R888 R e il Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Eagle F1 SuperCar 3R è arrivato davanti. Vantaggio al Eagle F1 SuperCar 3R su Asciutto.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
R888 R
Non è avanti in nessuna categoria
Eagle F1 SuperCar 3R
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il R888 R 74% da 31 recensioni e il Eagle F1 SuperCar 3R 88% da 5. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | R888 R | Divario | Eagle F1 SuperCar 3R |
|---|---|---|---|
| Asciutto Eagle F1 SuperCar 3R davanti | |||
| Handling su asciutto s | 72,25 | 2,5% | 70,44 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 8 | 25% | 10 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2021
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | R888 R | Gruppo | Eagle F1 SuperCar 3R |
|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S contro Cup 2 contro Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contro 3R contro Toyo R888R | P4 su 5 | P1 su 5 |
R888 R vs Eagle F1 SuperCar 3R: le tue domande
È migliore il Toyo R888 R o il Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R?
Il Toyo R888 R e il Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Eagle F1 SuperCar 3R è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il R888 R ottiene 6,1 e il Eagle F1 SuperCar 3R 9 su 10.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Eagle F1 SuperCar 3R è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,2/10 per il R888 R e 8,5/10 per il Eagle F1 SuperCar 3R.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il R888 R 74% da 31 recensioni e il Eagle F1 SuperCar 3R 88% da 5. Il 71% di chi ha il R888 R lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Eagle F1 SuperCar 3R.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il R888 R è prodotto in 45 misure (da 13 a 20 pollici) e il Eagle F1 SuperCar 3R in 2 (da 20 a 20 pollici). 1 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il R888 R è classificato D per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Eagle F1 SuperCar 3R C e D.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.