Kelly Edge A/T

Per me questi pneumatici sono molto rumorosi. La qualità complessiva è accettabile nella migliore delle ipotesi, ma non eccezionale. Ho sperimentato quello che sarebbe equivalente al "death wobble" della Jeep dopo aver guidato su un'irregolarità della superficie stradale un paio di volte. Questi pneumatici avevano solo 19.000 miglia e venivano ruotati regolarmente presso la concessionaria. Ammetto di non aver mai guidato questi pneumatici fuori strada, quindi non posso attestare le loro prestazioni e affidabilità in tal senso. La mia esperienza mi porta a credere che questi pneumatici non siano all'altezza del loro prezzo.

Chevrolet K1500 (Silverado) Z71 del 1997 a trazione integrale. Gli pneumatici hanno ottime prestazioni e offrono una buona trazione su ghiaia e sterrato. Non sono un fuoristrada estremo, ma per quello che ho provato sono stato soddisfatto delle prestazioni. In inverno hanno avuto prestazioni migliori di quanto mi aspettassi e hanno mantenuto una trazione decente su neve profonda e ghiaccio. E usando la trazione integrale, mi sento sicuro alla guida in condizioni di neve estrema. L'unica cosa migliore sarebbero ovviamente gli pneumatici da neve, ma sono stato soddisfatto delle prestazioni di questi pneumatici. In autostrada asciutta mi aspettavo che gli pneumatici fossero rumorosi e ruvidi, come la maggior parte degli pneumatici fuoristrada sono su asfalto. Ma no, i livelli di rumore erano nella gamma inferiore e la maneggevolezza è ottima. Direi che questi vanno quasi bene quanto un BF Goodrich KO2 e mi aspetterei che il pneumatico di livello successivo di Kelly (il Kelly Safari) sia alla pari con il KO2. Per uno pneumatico fuoristrada più economico, consiglierei di acquistare l'Edge A/T. L'unico aspetto negativo è che sembrano consumarsi un po' più velocemente del previsto, ma credo che dureranno almeno 40.000 miglia.