Bridgestone Dueler A/T Ascent

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Bridgestone Dueler A/T Ascent

Bridgestone Pneumatici Fuoristrada e fuoristrada Tutte le stagioni

Il Bridgestone Dueler A/T Ascent è uno pneumatico all-terrain progettato per camion e SUV 4x4 di lusso e di alta gamma. Questo pneumatico è dotato della tecnologia ENLITEN di Bridgestone, lamelle 3D interbloccate a tutta profondità e una mescola resistente all'usura, offrendo un equilibrio tra raffinatezza su strada e capacità fuoristrada. Il Dueler A/T Ascent è progettato per una migliore trazione su bagnato, neve e fuoristrada, nonché una maggiore durata. Viene fornito con una garanzia limitata di 60.000 miglia ed è disponibile in 35 montaggi per dimensioni delle ruote comprese tra 17 e 22 pollici. Lo pneumatico è certificato 3-Peak Mountain Snowflake per la trazione invernale e incorpora elementi di design per ridurre il rumore e migliorare il comfort.

5.6

Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali

Limited Fiducia Visualizza la ripartizione

Aderenza sull'Asciutto

95%

Aderenza sul Bagnato

95%

Sensibilità di Guida

90%

Maneggevolezza

90%

Usura

100%

Comfort

80%

Riacquisto

100%

2 Recensioni

86% Media

18,000 miglia percorse

1 Test (media: 2^nd)

Parametro	Valore	Descrizione
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Test	Pubblicazione	Data	Misurare	Posizione	Metrica
Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT	Tyre Reviews	2025	275/65 R18	2/3	4 metrica

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BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

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Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT

275/65 R18 • 2025

2^nd/3

Il Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten è lo pneumatico ideale per chi trascorre la maggior parte del tempo su asfalto e necessita di una moderata capacità off-road senza rinunciare alla raffinatezza su strada. Il suo comfort e i livelli di rumorosità sono nettamente superiori ai tre, e i dati di Tire Rack suggeriscono un'ottima aderenza su bagnato e neve, in particolare nella variante a carico standard. Lo sterzo più morbido e il ridotto controllo della carrozzeria rappresentano il prezzo da pagare per quel comfort, ma per il proprietario medio di un camion o di un SUV che percorre il 90% dei suoi chilometri su strade asfaltate, questi compromessi difficilmente avranno importanza. Questo è uno pneumatico che piacerà a un pubblico molto vasto.

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Pneumatici Alternativi

Falken Wildpeak AT AT3WA

9.1/10

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Goodyear Wrangler Workhorse AT2

9.0/10

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8.9/10

Mickey-Thompson Baja Boss AT

8.8/10

BFGoodrich All Terrain TA KO3

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8.2/10

Nokian Outpost nAT

8.1/10

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Latest Bridgestone Dueler AT Ascent Recensioni

Dato 91% mentre si guida una Ford Expedition (275/65 R18) su a combination of roads per 10,000 average miglia

Ho sostituito un set di pneumatici da autostrada con questi Bridgestone Dueler AT per un viaggio attraverso il paese, in cui ho trascorso del tempo in campeggio e a pesca sulle Montagne Rocciose. Dato che non avevo mai avuto pneumatici AT prima, non sapevo cosa aspettarmi ed ero preoccupato per la loro tenuta di strada. Beh, questi mi hanno davvero sorpreso, perché mi aspettavo pneumatici notevolmente più rumorosi e una guida più degradata durante i viaggi attraverso il paese. Ma francamente, questi hanno un suono e una guida molto simili agli pneumatici da autostrada che hanno sostituito. La trazione è incredibile sul bagnato. E in fuoristrada hanno offerto un'ottima aderenza e ammortizzazione. Li ho usati su strade di montagna e sentieri nelle Montagne Rocciose e si sono comportati esattamente come speravo, sia su strada che fuoristrada. È difficile dire quanto dureranno, ma dopo la rotazione e la misurazione del battistrada dopo oltre 16.000 chilometri, mi aspetto che offrano la longevità pubblicizzata.

Utile 146

December 23, 2025

Dato 87% mentre si guida una Chevrolet silverado 1500 (275/70 R18) su mostly country roads per 8,000 average miglia

SILENZIOSO SILENZIOSO SILENZIOSO! Pneumatico molto silenzioso per il disegno del battistrada, le prestazioni sulla neve potrebbero essere migliori, ma è un ottimo pneumatico multiuso per il traino e gli spostamenti quotidiani. Le prestazioni sulla pioggia sono state fantastiche. Anche le prestazioni fuoristrada sono state molto buone su sabbia e ghiaia con buche di fango.

Utile 189

December 4, 2025

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