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Bridgestone Dueler A/T Ascent

All Terrain Stradale Tutte le stagioni Testato da Tyre Reviews

Il Bridgestone Dueler A/T Ascent è uno pneumatico all-terrain progettato per camion e SUV 4x4 di lusso e di alta gamma. Questo pneumatico è dotato della tecnologia ENLITEN di Bridgestone, lamelle 3D interbloccate a tutta profondità e una mescola resistente all'usura, offrendo un equilibrio tra raffinatezza su strada e capacità fuoristrada. Il Dueler A/T Ascent è progettato per una migliore trazione su bagnato, neve e fuoristrada, nonché una maggiore durata. Viene fornito con una garanzia limitata di 60.000 miglia ed è disponibile in 35 montaggi per dimensioni delle ruote comprese tra 17 e 22 pollici. Lo pneumatico è certificato 3-Peak Mountain Snowflake per la trazione invernale e incorpora elementi di design per ridurre il rumore e migliorare il comfort.

La risposta in breve

I conducenti dicono 79% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono 3° piazzamento medio su 3 test indipendenti Ultimo: P3 su 30 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Ghiaccio, Neve Asciutto, Fuoristrada Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 4recensioni dei conducenti
  • 109.435km percorsi
  • 3test professionali
Bridgestone Dueler A/T Ascent 6 foto

Punteggio Tyre Reviews

Bridgestone Dueler A/T Ascent

9,5/10

Meglio del 95% tra gli pneumatici fuoristrada

  • Affidabilità media
  • 3 test
  • 4 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici fuoristrada testati: 42

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti3 test · 2 testate · 2024-2026 95% 100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora – 0%
Combinato 95% 9,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici fuoristrada in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 92% 28% 1
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 51% 22% 2
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 97% 20% 2
FuoristradaTrazione e tenuta di strada su ghiaia, erba, sabbia e fango 15% 15% 1
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio 99% 12% 1
ComfortRumorosità e comfort di marcia 53% 5% 2

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 99% 1
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 97% 2
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 88% 3

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 83% del valore dei test. Il restante 17% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain Tire Rack · 265/70 R17 P3 / 30
  2. 2025 Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT Tyre Reviews · 275/65 R18 P2 / 3
  3. 2024 Test su strada degli pneumatici All Terrain di Tire Rack 2024 Tire Rack · 265/70 R17 P4 / 12
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Dueler A/T Ascent chiude in media al 3° posto.

3 Test
0 Vittorie nei test
3° Media
2° Migliore
4° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20242026

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P3 su 30

Il Bridgestone Dueler A/T Ascent ha condiviso il terzo posto nella classifica sulla neve di Tire Rack, ma nessun pneumatico ha eguagliato la sua tenuta misurata su neve e ghiaccio. Per chi cerca l'all-terrain che tiene meglio in inverno, questo all-terrain on-road 3PMSF è stato il migliore a tutto tondo nei dati.

Forte: Frenata su neve, Trazione su neve, Frenata su ghiaccio, Trazione su ghiaccio Vincitore: Cooper Discoverer Stronghold AT

AnnoTestRisultatoPremio
2026Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrainTire Rack · 265/70 R17P3 / 30
2025Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold ATTyre Reviews · 275/65 R18P2 / 3Testato da Tyre Reviews
2024Test su strada degli pneumatici All Terrain di Tire Rack 2024Tire Rack · 265/70 R17P4 / 12

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

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VredesteinVredestein Pinza AT
Vredestein Pinza AT
8,5/1074% 3 recensioni
Asciutto95Bagnato89Comfort62Neve69Punteggi dei test
 Confronta 2 test in comune
WestlakeWestlake SL369
Westlake SL369
8,5/1081% 3 recensioni
Asciutto54Bagnato87Comfort3Neve25Punteggi dei test
FalkenFalken Wildpeak AT AT3WA
Falken Wildpeak AT AT3WA
8,5/1085% 3 recensioni
Asciutto32Bagnato84Comfort10Neve44Punteggi dei test
MatadorMatador MP72 Izzarda AT2
Matador MP72 Izzarda AT2
8,5/10
Asciutto11Bagnato81Neve61Punteggi dei test
MichelinMichelin Latitude Cross
Michelin Latitude Cross
8,4/1081% 63 recensioni
Aderenza sull'Asciutto8,6Aderenza sul Bagnato8,4Comfort8,2Usura8,9Voti dei proprietari
AvonAvon AX7
Avon AX7
8,3/1087% 17 recensioni
Aderenza sull'Asciutto9,2Aderenza sul Bagnato8,4Comfort9,1Usura8,9Voti dei proprietari
YokohamaYokohama Geolandar AT G015
Yokohama Geolandar AT G015
8,0/1078% 47 recensioni
Asciutto62Bagnato73Comfort100Neve42Punteggi dei test
MichelinMichelin LTX AT2
Michelin LTX AT2
7,9/1089% 6 recensioni
Aderenza sull'Asciutto9,3Aderenza sul Bagnato8,8Comfort8,8Usura9,2Voti dei proprietari
GoodyearGoodyear Wrangler AT SA Plus
Goodyear Wrangler AT SA Plus
7,8/1088% 6 recensioni
Aderenza sull'Asciutto9,5Aderenza sul Bagnato8,7Comfort9,3Usura8,0Voti dei proprietari
Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 275/65 R18, si stima che il Bridgestone Dueler AT Ascent costi $22,93 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $573 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT.

Qui la durata dello pneumatico è la garanzia chilometrica del produttore, NON usura misurata: è la promessa del produttore, non un risultato di test.
Cooper Discoverer Stronghold AT$22,87
Bridgestone Dueler AT Ascent$22,93
BFGoodrich All Terrain TA KO3$25,45
costo per 1.000 miglia
La durata è la garanzia chilometrica del produttore, non usura misurata. Si ipotizzano $80 di montaggio per treno di quattro. I prezzi (USA) risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Domande frequenti
Come si comporta il Bridgestone Dueler AT Ascent sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler AT Ascent frena 8,2% più corto dei rivali Premium e 5,8% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 92/100, e i proprietari lo valutano 7/10 sul bagnato da 4 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Dueler AT Ascent sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler AT Ascent frena 0,4% più corto dei rivali Premium e 0,8% più lungo dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 51/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sull'asciutto da 4 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Dueler AT Ascent sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler AT Ascent frena 11,2% più corto dei rivali Premium, 15,2% più corto dei rivali di fascia media e 12% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 15,7% migliore dei rivali Premium, 20,8% migliore dei rivali di fascia media e 12,6% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 97/100, e i proprietari lo valutano 7,7/10 sulla neve da 4 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Dueler AT Ascent sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler AT Ascent frena 16,4% più corto dei rivali Premium, 20,4% più corto dei rivali di fascia media e 14,4% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 9,2% migliore dei rivali Premium, 11,5% migliore dei rivali di fascia media e 9,9% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 100/100, e i proprietari lo valutano 6,3/10 sul ghiaccio da 4 recensioni.
Quanto costa mantenere il Bridgestone Dueler AT Ascent?
Nella misura 275/65 R18, si stima che il Bridgestone Dueler AT Ascent costi $22,93 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $573 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT. Il più economico da mantenere in quel test è il Cooper Discoverer Stronghold AT, a $22,87.
Domande dei proprietari (1)
Fai una domanda
Come si comporta il concessionario Bridgestone nel trainare un rimorchio da 8000 libbre con un camion da 3/4 di tonnellata?
25 ottobre 2026
Purtroppo non ho esperienza in merito. Immagino che, essendo l'AT Ascent uno pneumatico all-terrain piuttosto blando e più orientato al comfort, potrebbe non essere l'ideale per il trasporto di carichi pesanti.

Recensioni dei proprietari su Bridgestone Dueler AT Ascent

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Cosa dicono i proprietari

Su 4 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Dueler AT Ascent ottiene in media il 79%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6,3. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.

Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

  • Voto dei proprietari 79%
  • Usura 90%
  • Sensibilità di Guida 85%
  • Maneggevolezza 85%
  • Aderenza sull'Asciutto 83%
  • Comfort 83%
  • Aderenza su Neve 77%
  • Aderenza sul Bagnato 70%
  • Aderenza su Ghiaccio 63%

Recensioni in evidenza

Più utile 87%

“SILENZIOSO SILENZIOSO SILENZIOSO! Pneumatico molto silenzioso per il disegno del battistrada, le prestazioni sulla neve potrebbero essere migliori, ma è un ottimo pneumatico multiuso per il traino e gli spostamenti...”

  • Chevrolet silverado 1500
  • 12.875 km
Leggi la recensione completa → 308 l'hanno trovata utile
Più critica 61%

“Sto sostituendo i miei Firestone Destination XT che adoravo. Dopo tutte le recensioni, pensavo che questi sarebbero stati ancora migliori. Sfortunatamente, non sono nemmeno nella stessa categoria. Gli pneumatici perdono...”

  • Ford F250
  • 32.187 km
Leggi la recensione completa → 1 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 80%

“Ho cambiato a questi pneumatici dagli KO2 in carico E per il mio pickup da 3/4 di tonnellata. Gli pneumatici Dueler Ascent classificati 3PMSF si comportano bene sulla neve, bagnato e asciutto. La loro kryptonite è il...”

  • Chevrolet Silverado 2500
  • 48.280 km
Leggi la recensione completa → 5 l'hanno trovata utile

Tutte le 4 recensioni su Bridgestone Dueler AT Ascent

Distribuzione dei voti su 4 recensioni scritte
61%
Membro
Prime impressioni

Sto sostituendo i miei Firestone Destination XT che adoravo. Dopo tutte le recensioni, pensavo che questi sarebbero stati ancora migliori. Sfortunatamente, non sono nemmeno nella stessa categoria. Gli pneumatici perdono contatto quando parto da fermo su strade bagnate e nel fango si riempiono di fango e non forniscono trazione. Molto deludente e non vedo l'ora di sfruttarli e sostituirli.

Bridgestone Dueler AT Ascent: foto di un proprietario Bridgestone Dueler AT Ascent: foto di un proprietario
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 2
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 7
  • Comfort 8
  • Riacquisto 1
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 1
80%
Membro
Prime impressioni

Ho cambiato a questi pneumatici dagli KO2 in carico E per il mio pickup da 3/4 di tonnellata. Gli pneumatici Dueler Ascent classificati 3PMSF si comportano bene sulla neve, bagnato e asciutto. La loro kryptonite è il ghiaccio. Lo scorso inverno ho guidato per 330 miglia, metà delle quali in condizioni stradali ghiacciate, un patchwork di ghiaccio, strisce di ghiaccio sulla strada. Nelle strade dritte, se mantenevi la velocità bassa e usavi il 4x4, andava bene. L'usura degli pneumatici è accettabile. Li uso tutto l'anno e tiro un rimorchio da viaggio da 7000# per 1,5-2 mesi all'anno. 99% di guida in autostrada e 1% off-road (non fa per me).

Negli angoli leggermente ghiacciati dovevo rallentare molto, < 25 mph era il mio limite e gli pneumatici (fattore di stress alto). Se dovessi guidare regolarmente in quelle condizioni con ghiaccio, allora opterei per un pneumatico invernale dedicato. Nessuna condizione stradale ghiacciata da affrontare? Allora questi sono ottimi pneumatici per te.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 5
91%
Membro
Ho sostituito un set di pneumatici da autostrada con questi Bridgestone Dueler AT per un viaggio attraverso il paese, in cui ho trascorso del tempo in campeggio e a pesca sulle Montagne Rocciose. Dato che non avevo mai avuto pneumatici AT prima, non sapevo cosa aspettarmi ed ero preoccupato per la loro tenuta di strada. Beh, questi mi hanno davvero sorpreso, perché mi aspettavo pneumatici notevolmente più rumorosi e una guida più degradata durante i viaggi attraverso il paese. Ma francamente, questi hanno un suono e una guida molto simili agli pneumatici da autostrada che hanno sostituito. La trazione è incredibile sul bagnato. E in fuoristrada hanno offerto un'ottima aderenza e ammortizzazione. Li ho usati su strade di montagna e sentieri nelle Montagne Rocciose e si sono comportati esattamente come speravo, sia su strada che fuoristrada. È difficile dire quanto dureranno, ma dopo la rotazione e la misurazione del battistrada dopo oltre 16.000 chilometri, mi aspetto che offrano la longevità pubblicizzata.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 255

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87%
Membro
SILENZIOSO SILENZIOSO SILENZIOSO! Pneumatico molto silenzioso per il disegno del battistrada, le prestazioni sulla neve potrebbero essere migliori, ma è un ottimo pneumatico multiuso per il traino e gli spostamenti quotidiani. Le prestazioni sulla pioggia sono state fantastiche. Anche le prestazioni fuoristrada sono state molto buone su sabbia e ghiaia con buche di fango.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 7
  • Aderenza su Ghiaccio 5
Utile 308
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