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Continental WinterContact 8 S Visualizza la galleria (1)
225-315/30-60 R19-22 33 dimensioni 2024 Classificazione invernale

Continental WinterContact 8 S

Il Continental WinterContact 8 S è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
95%
Aderenza sul Bagnato
95%
Sensibilità di Guida
95%
Maneggevolezza
95%
Usura
80%
Comfort
80%
Riacquisto
98%
4 Recensioni
92% Media
4,300 miglia percorse
1 Test (media: 5th)
Continental WinterContact 8 S

Continental WinterContact 8 S

Winter Premium
BETA
6 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Value
100
0.38x / 1 test
Comfort
77.5
0.29x / 1 test
Snow
73
1.5x / 4 test
Dry
69.5
1.2x / 2 test
Wet
53.5
2x / 5 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
100
1 test
Braking
64.1
3 test
Handling
56
3 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 4
Valutazione media: 91.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.28
Punti storici: 5
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 Sport Auto 5/7 13 metrica
1
Test
5th
Media
5th
Migliore
5th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Il Continental WinterContact 8 S, derivato dagli pneumatici di primo equipaggiamento, offre caratteristiche di maneggevolezza precise, facilmente calcolabili e sicure, da neutre a sottosterzanti, su tutte le superfici testate. I collaudatori ne hanno apprezzato il buon comfort di rotolamento e la bassissima resistenza al rotolamento, rendendolo una scelta efficiente. Tuttavia, questo pneumatico si discosta dalla tipica reputazione di Continental per le prestazioni sul bagnato. Essendo ottimizzato principalmente per i requisiti dei produttori di primo equipaggiamento, con particolare attenzione alla bassa resistenza al rotolamento, il WinterContact 8 S risulta carente in frenata sul bagnato, mostra un rischio di aquaplaning leggermente elevato e offre un'aderenza sul bagnato relativamente scarsa. Chi si aspetta il prodotto premium di Continental per le prestazioni sul bagnato dovrebbe invece optare per il WinterContact TS 870P.

Domande e risposte per il Continental WinterContact 8 S

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October 13, 2025

Quali sono le differenze tra il WinterContact 8S e il TS870P da 19 pollici? Quale consigliereste per un veicolo a trazione integrale? Non sono riuscito a trovare risultati di test per questo pneumatico WinterContact 8S, quindi vorrei sapere a quale categoria appartiene.

Al momento non ci sono dati di test per l'8S. Credo che sia un successore spirituale dell'870P, ma sarà fortemente incentrato sui modelli OE, quindi controllate le dimensioni che vedete per verificare la presenza di marchi OE.
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Top 3 Continental WinterContact 8 S Recensioni

Dato 84% mentre si guida una BMW M3 (285/30 R20) su track per 2,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono stati una piacevole sorpresa. Continental è, dopotutto, sinonimo di garanzia di qualità. Lo pneumatico ha un'aderenza eccellente sia sull'asfalto asciutto che bagnato, il feedback è molto buono e danno un buon senso di sicurezza. Gli pneumatici si sono comportati molto bene anche in pista (anche se non sono pneumatici da trackday), con un'aderenza eccellente fino a 85 gradi prima di iniziare a slittare. Sono molto facili da gestire al limite. Su strada, hai un buon feeling con l'asse anteriore, soprattutto rispetto ai Michelin Pilot Sport 4S che erano sempre un po' vaghi in ingresso curva. L'usura e il degrado degli pneumatici sono piuttosto rapidi. Hai bisogno di camber o la spalla si degraderà molto rapidamente.
Fai una domanda | Utile 942
November 11, 2024
Dato 94% mentre si guida una BMW 530D Xdrive Msport (275/35 R19) su mostly country roads per 300 average miglia
Sono passato da cerchi da 20" a cerchi da 19" (a causa delle frequenti crepe sui cerchi da 20" run flat). Il cambiamento ha trasformato positivamente l'auto, riducendo i colpi che ti schiacciano il cervello ed eliminando il comportamento nervoso in curva su strade imperfette. Ho avuto l'opportunità di guidare gli pneumatici 8S su un mix di condizioni stradali, tra cui asciutto, bagnato, neve, fango e ghiaccio; gli pneumatici ispirano sicurezza in un'ampia gamma di condizioni. Guidando su neve e fango, gli pneumatici sono sicuri e non vedi il controllo della stabilità chiamato in azione, quando guidi in modo appropriato. Su strade pulite puoi guidare con la stessa sicurezza che faresti con pneumatici estivi. L'unica differenza degna di nota è il maggiore rumore stradale con gli pneumatici invernali; non orribile ma evidente.
November 22, 2024
Dato 99% mentre si guida una Mercedes Benz C 200 W206 (255/35 R19) su a combination of roads per 1,000 average miglia
È uno pneumatico eccezionalmente buono, soprattutto in termini di comfort e silenziosità. L'ho usato anche per lunghi viaggi: aderenza e prestazioni in frenata sono eccellenti. Non ho ancora testato le sue prestazioni sulla neve, ma a giudicare dal disegno del battistrada e dalla morbidezza, mi aspetto che sia molto buono. Non sono sicuro dell'usura, dato che è piuttosto morbido e potrebbe durare circa 40.000 km. Lo ricomprerei sicuramente. Dopo aver sostituito i miei pneumatici estivi F1 Asym 5, il miglioramento del comfort è stato incredibile.
October 25, 2025
Hai guidato sul Continental WinterContact 8 S pneumatico?

Hai esperienza con il Continental WinterContact 8 S? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

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Dato 90% mentre si guida una BMW X5 (285/40 R21) su mostly country roads per 1,000 spirited miglia
Utilizzo questi pneumatici nel Regno Unito da un mese sulla mia BMW X5 40D xDrive (con pneumatici posteriori 315/35 R21) e sono davvero eccellenti. Non ho ancora esperienza su neve/ghiaccio, ma sulle mie strade rurali fredde e bagnate sono superlativi: tenuta di strada sicura, consumi ridottissimi e silenziosi. Altamente consigliati.
December 10, 2025