Test Pneumatici di Tyre Reviews

Il quotidiano svedese Aftonbladet ha testato tredici pneumatici estivi da turismo 205/55 R16 su una VW Passat.

Purtroppo i dati di questo test sono un po' carenti, ma poiché la guida è stata effettuata dagli esperti di Test World, si può essere certi che si è trattato di un vero e proprio test sugli pneumatici.

Il test sugli pneumatici ACE/GTU è sempre divertente, perché si impegnano molto per testare gli pneumatici, ma poi non forniscono alcun dato, solo i punteggi generali.

Per questo motivo, teniamo sempre bassi i commenti, ma è importante avere i risultati dei test su Tyre Reviews, perché più test vengono pubblicati, meglio è, giusto?

La rivista finlandese Moottori ha recentemente confrontato otto modelli di pneumatici 205/55 R16 che rientrano nella categoria di prezzo media!

Sebbene gli pneumatici di fascia media siano più economici dei loro rivali premium, non sono i più economici disponibili sul mercato, quindi in teoria dovrebbero comunque offrire un livello ragionevole di prestazioni, offrendo solo un rapporto qualità-prezzo migliore.

Il secondo test di pneumatici estivi del 2019 di Auto Bild ha testato undici modelli di pneumatici 245/45 R18 utilizzando una BMW Serie 5. Questa combinazione di pneumatici e veicoli non è una configurazione spesso testata e ha prodotto alcuni risultati interessanti!

Il Pirelli P Zero PZ4 (variante per auto sportiva) ha dominato i test, registrando la frenata più breve su asciutto e bagnato, il giro più veloce su bagnato e il secondo giro più veloce su asciutto.

Per il 2019, la rivista Sport Auto Magazine ha testato otto pneumatici estivi ad altissime prestazioni nella misura 245/30 R20 utilizzando una Civic Type R.

Purtroppo il nuovo Goodyear Eagle F1 SuperSport non è stato incluso nel test, e al suo posto è rimasto l'Asymmetric 2, sostituito due volte, a rappresentare Goodyear. Ciò significa che Continental SportContact 6 e Michelin Pilot Sport 4S potrebbero contendersi il primo posto assoluto.

Questo sarà un lungo test! La pubblicazione tedesca Auto Bild spesso esegue i test sugli pneumatici più approfonditi di tutte le pubblicazioni tradizionali, e il 2019 non fa eccezione. Dopo aver sottoposto cinquantatré modelli di pneumatici 225/45 R17 a test di frenata su bagnato e asciutto per stabilire i primi venti disponibili sul mercato, Auto Bild ha sottoposto i migliori pneumatici da 17" a un test completo estremamente approfondito, e ha persino incluso il test di usura spesso omesso!

Nel 2019, la rivista tedesca Gute Fahrt ha testato dieci modelli di pneumatici estivi 225/40 R18 utilizzando una VW Golf, ma a differenza del 2018, in cui il test includeva pneumatici per tutte le stagioni, quest'anno ha incluso uno pneumatico di confronto da 17 e 19 pollici.

Ogni anno Auto Bild testa oltre cinquanta pneumatici in frenata su bagnato e asciutto per decidere quali venti pneumatici superano il test completo sugli pneumatici estivi. Nel 2019 hanno testato 53 modelli, utilizzando la popolare misura di pneumatici estivi da turismo 225/45 R17.

Per la stagione estiva 2019, Auto Zeitung ha testato nove pneumatici estivi 235/45 R18, tra cui il modello estivo Michelin CrossClimate per tutte le stagioni.

Le prestazioni eccezionali vanno ai nuovi Continental Premium Contact 6 e Michelin Primacy 4, entrambi con risultati di test estremamente ben bilanciati, e anche al nuovo Maxxis Premitra HP5. La qualità degli pneumatici Maxxis è migliorata silenziosamente e rapidamente negli ultimi 12 mesi, ed è fantastico vedere il Premitra HP5 dimostrare il suo eccellente rapporto prezzo/prestazioni.

Vale anche la pena notare che il Michelin CrossClimate ha concluso solo al settimo posto assoluto, questo è l'unico pneumatico in prova che ha una qualche capacità sulla neve. Il baratto per le prestazioni sulla neve è spesso l'aderenza sull'asciutto, ma il CrossClimate ha tenuto testa in un test completo di pneumatici estivi, il che lo rende unico tra gli pneumatici per tutte le stagioni.

È iniziata la stagione dei test sugli pneumatici estivi 2019 e, come sempre, i primi a essere pubblicati sono quelli dell'associazione automobilistica tedesca ADAC!

Quest'anno l'ADAC ha testato sedici modelli di pneumatici estivi 185/65 R15 su una VW Polo e, cosa interessante, ha scelto il Michelin CrossClimate al posto del Michelin Energy Saver+ come pneumatico "estivo" Michelin.

EVO è l'unica pubblicazione a pubblicare i test sugli pneumatici estivi così tardi nella stagione e, nonostante il tempismo non sia proprio ideale, i contenuti sono sempre eccellenti.

Il 2018 non è diverso, con il numero di settembre di EVO che copre sei pneumatici 235/35 R19 UUHP / prestazioni massime utilizzando una Ford Focus ST (abbiamo recentemente utilizzato la stessa auto per testare Michelin PS4 vs PS4S vs Cup 2 qui )

Il Michelin vincitore del test non è stata una sorpresa, il Pilot Sport 4 S ha sempre prestazioni eccellenti quando viene testato, ma è stata una sorpresa vedere il Continental Sport Contact 6 battuto dall'anziana coppia Goodyear e Dunlop. Forse c'è stato un vantaggio in casa, dato che il test è stato condotto presso l'incredibile struttura di prova Goodyear a Miraval, in Francia.

Qual è lo pneumatico più veloce per i trackday? Qual è il miglior pneumatico semi-slick per i trackday da usare su strada e in pista? Prendo 3 pneumatici per i trackday molto diversi e li metto su una BMW M2 per vedere quale è il migliore sull'asciutto e sul bagnato. Il video è stato girato al MIRA e al Cadwell Park nel Regno Unito.

Il numero dell'11 luglio 2018 della rivista Auto Express ha testato dieci pneumatici estivi 225/45 R17, utilizzando una VW Golf presso la struttura di prova Continental a Uvalde, in Texas. Il risultato finale è stato più vicino che mai, con il peggior pneumatico sottoposto al test a solo il 3,7% in totale dietro al vincitore del test.

Quest'anno la rivista ungherese Auto Navigator ha testato quattordici pneumatici estivi 205/55 R16, ma ha incluso anche uno pneumatico per tutte le stagioni (il Michelin CrossClimate), uno pneumatico invernale completo e, cosa più interessante, pneumatici estivi e invernali usurati.

È importante notare che lo pneumatico invernale usurato utilizzato era del test dell'anno scorso, mentre lo pneumatico estivo usurato aveva 7 anni ed era stato conservato in "condizioni non ottimali". Mentre la profondità del battistrada di ciascuno degli pneumatici usurati non è esattamente chiara, lo pneumatico estivo usurato era in netto svantaggio a causa dell'età e delle condizioni di conservazione.

Tutti i test sono stati eseguiti a circa 15°C di temperatura dell'aria. Purtroppo l'aquaplaning non è stato testato dalla rivista.

Purtroppo, il test sugli pneumatici di quest'anno di Auto Review è a pagamento, ma data la gamma di pneumatici testati, vale la pena dare un'occhiata ai risultati complessivi.

Hanno anche realizzato un video del test su YouTube piuttosto interessante, quindi se il tuo livello di russo è buono, segui questo link .

I risultati completi sono disponibili sul sito AutoReview.Ru, se sei un abbonato pagante.

Il test sugli pneumatici estivi ad alte prestazioni di Auto Motor Und Sport (AMS) del 2018 ha utilizzato un'Audi A3 per testare undici modelli di pneumatici 225/45 R17.

Come negli anni precedenti, AMS ha incluso dati di maneggevolezza soggettivi nei suoi test, importanti per aiutarci a capire come si sente uno pneumatico. Anche con questo elemento extra di test, lo pneumatico vincitore non è stata una sorpresa: il Michelin Pilot Sport 4 ottiene l'ottava vittoria su otto test grazie a una prestazione dominante sull'asciutto e sul bagnato.

Non capita spesso di vedere un test sugli pneumatici in cui il produttore premium meglio piazzato si piazza al quinto posto, e spesso i marchi Goodyear e Michelin, vincitori dei test, si piazzano rispettivamente all'ottavo e al nono posto, ma è esattamente ciò che dimostra il test sugli pneumatici ACE/GTU 235/45 R18 del 2018.

È raro trovare test di pneumatici che attribuiscano specificamente un punteggio alle qualità soggettive di maneggevolezza, poiché è una cosa molto difficile da quantificare per i collaudatori di pneumatici, ma questo ultimo test di pneumatici della pubblicazione Finish Test World assegna un punteggio al comportamento soggettivo degli pneumatici su un massimo di dieci punti sia sull'asciutto che sul bagnato. Ciò è particolarmente interessante se non ti preoccupi di quegli ultimi 0,1 secondi di tempo sul giro asciutto, ma valuti le qualità soggettive di uno pneumatico, come la sensazione dello sterzo, il feedback e l'equilibrio dell'auto.

Questo test riguarda sedici modelli di pneumatici 225/45 R17 UHP su un'Audi A3: forse non è il massimo in termini di maneggevolezza dinamica, ma è comunque uno spaccato di pneumatici che solitamente non abbiamo.

Il test Gute Fahrt del 2018 è un test di pneumatici confuso per una serie di motivi. Innanzitutto, testa sia pneumatici estivi che all season negli stessi test su asciutto e bagnato, ma non include il Michelin CrossClimate, leader della categoria all season.