Yokohama Geolandar CS 4S G061

Pneumatico eccellente! Supera gli altri pneumatici estivi medi in termini di prestazioni su bagnato e asciutto, e il suo battistrada aggressivo si guida particolarmente bene su piste fangose/foreste. Una cosa da considerare è che i fianchi sono rigidi, quindi molto feedback dalla strada (anche curve molto precise).

Very universal tire with good value/price ratio. Tested in every conditions, and I have to say they are in the upper middle class of every aspect, which in my opinion is very good achievment for this segment. I used this tyres on gravel surfaces too- they are solid, sidewalls are strong, sharp stones do not affect them.
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)

livello di rumore, ragionevolmente basso
\r\nRispetto agli pneumatici da neve, sono un po' vitrei in condizioni di neve bagnata alla prima pedalata, dopo 10 minuti di guida, la sensazione torna più forte, ma comunque
\r\nnon così fine e aderente come gli pneumatici da neve (un po' meno affidabile e con tendenza a scivolare nelle curve 'rotonde' sulla neve bagnata della mia Subaru Forester Sj)
\r\nNella neve piena vanno bene, come nel fango e in condizioni estive, ad alta velocità 180 km/h vanno bene.
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\r\nL'aspetto è buono, l'usura è bassa, a livello personale la gomma è un po' dura per i primi 25+ chilometri in condizioni primaverili, dopodiché la gomma sembra più fine/morbida.
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\r\nNota: non ho ancora percorso l'autostrada in condizioni di neve completa
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\r\nVivo vicino a Gouda, in Europa.