Un altro prodotto eccellente della Michelin. È morbido e confortevole. Ottimi pneumatici da turismo. Finora li ho usati per circa 16.000 km e sembrano ancora nuovi di zecca. Sembra che dureranno per sempre, un investimento estremamente buono. Ero un fan sfegatato delle Bridgestone Turanza. Non sono riuscito a trovare un set del marchio Bridgestone per le mie esigenze di dimensioni di pneumatici. Sulla base delle recensioni positive su Internet, sono passato alle Michelin. Continuerò sicuramente a usare questo prodotto.

Molto resistente sulle strade dissestate del Messico settentrionale.

Ottima tenuta da nuovo, ma rumoroso dopo 50.000 km. Pneumatico ancora molto affidabile.

Buona qualità e prezzi bassi.

Ottimi pneumatici. Li uso da più di due anni. Anche su strade dissestate sono resistenti.

Ciao ragazzi, vivo/guido a Città del Guatemala, America Centrale. Abbiamo strade TERRIBILI qui, tutti i tipi di strade, cemento (pochissime), asfalto/asfalto, strade "a cratere" (molti colpi duri sulla superficie di contatto, sui fianchi quando si cerca di evitare le buche, ecc.), strade fangose,
strade allagate, strade con aquaplaning, sentieri sassosi, ecc., ecc., ecc... e la parte "divertente" è che li trovi ovunque nelle città o nelle zone rurali. Detto questo e per essere giusti con QUALSIASI marca di pneumatici, dopo 33.000 km (20.000 miglia) di strade vivaci e stile di guida vivace sulla mia Honda Accord V6 berlina del 2009 devo congratularmi con i miei pneumatici Michelin Energy XM2 225/50 R17, ottima usura (molti colpi duri sulla superficie di contatto, fianchi quando si cerca di evitare buche, ecc.), ottima aderenza, buona maneggevolezza, MA rumorosi e troppo feedback. Ieri ho bucato la mia prima gomma a causa di una buca molto profonda, si è bucata dopo aver percorso 20 miglia, mentre ero parcheggiata, l'ho portata a riparare (molto normale ED ECONOMICO riparare una gomma qui nel mio paese) ma ho ricevuto brutte notizie... il fianco era forato come un coltello, quindi l'ho sostituita con una Dunlop SP Sport LM704 che ho montato nella parte anteriore insieme alla ruota di scorta (nuova 225/50 R17 Michelin Energy XM2 con cerchio originale nuovo di zecca dalla fabbrica), ora ho preso la "vecchia" gomma anteriore come ruota di scorta... "problema risolto". Solo per farti sapere, una nuova gomma 225/50 R17 Michelin Energy XM2 costa qui 130 $ USA contro i 90 $ USA di una nuova Dunlop SP Sport LM704... a proposito, la riparazione di una gomma qui costa circa 6 $ USA.

Guida in modo sicuro.

Ne ho montati un paio per sostituire gli Energy Saver di serie quando il fianco anteriore destro è stato squarciato da un marciapiede. A volte posso essere un po' un piccolo hoonigan, soprattutto quando si svolta a destra agli incroci (qui guidiamo a sinistra) e si esce da strade secondarie o rotatorie. Questi sono migliori in caso di forte accelerazione, è molto più difficile indurre lo slittamento delle ruote rispetto ai Saver (data la coppia di 270 Nm che il motore può sprigionare) e, cosa importante, la protezione dal marciapiede è piuttosto buona rispetto ad altri pneumatici che ho provato. La tenuta in curva non sembra essere un punto di forza, se si spinge si avverte un sottosterzo significativo e sembra piuttosto difficile capire quando gli pneumatici si stanno avvicinando al limite. Tuttavia, rumore e usura sono le mie priorità e questi pneumatici sembrano soddisfare entrambi i fronti, soprattutto quando si può godere di un silenzio beato alle velocità autostradali. Li monterei di nuovo sulla mia prossima auto, ma qui sono un po' costosi.

Le mie prime Michelin dopo molti anni. Ottimo pneumatico. Il miglior tradewear che abbia mai avuto. Le ho acquistate nel 2013 e ora nel 2016 sembrano ancora nuove. Abbastanza rumorose e le pietre della strada si incastrano nei disegni dello pneumatico, rendendolo ancora più rumoroso. Davvero ottime per la guida su asciutto e bagnato in condizioni normali. Aderenza perfetta. Per questo tipo di auto (VW Golf GTI MK3 2.0) sono le gomme perfette, piuttosto costose, ma comunque una buona scelta.

Gli pneumatici erano buoni per quanto riguarda le condizioni stradali in Pakistan, in autostrada la velocità segnata era di 238 km/h, nessun rumore di pneumatici, guida fluida, frenata nella media, su bagnato la frenata è scarsa ma l'aderenza è nella media. Il design degli pneumatici lascia entrare molto fango e sporcizia, molto morbidi e confortevoli. Su asfalto si comporta bene e l'auto è comunque morbida, offre un buon chilometraggio.

Usura del battistrada eccezionale. Sfortunatamente, le buone caratteristiche non saranno meno importanti finora. Questo pneumatico perderà la buona aderenza dopo 20.000 km. Quindi, cambierai le tue Michelin che sembrano nuove di zecca, tranne, ovviamente, per coloro che guidano? Non lo comprerei di nuovo. Puoi anche tenere questi pneumatici fino a 75.000 km, ma non è affatto un piacere. Si guiderà come un orribile pneumatico Fiat 147 145/80r13 dopo i primi 20 o 25k, totalmente sottosterzante e con un'enorme distanza di frenata, un po' pericoloso.
Tuttavia, devo dire che il feedback della strada e il buon comfort saranno la cosa più importante fino alla fine. Il rumore di rotolamento è piuttosto basso. È anche uno pneumatico a basso consumo di carburante, con una migliore aderenza in accelerazione.
Se guidi solo lentamente e hai un'auto come un minivan o qualcosa del genere (con un sistema ABS eccezionale, ovviamente, dato che questi pneumatici non ti permettono di frenare velocemente!), penso che questi pneumatici possano essere una buona scelta per te.
Ma se non vuoi guidare come una nonnina dai 20.000 ai 60.000 chilometri, penso che sarà un prodotto davvero deludente.

Il modello del filo è ancora in buone condizioni.
Mescola molto morbida, quindi particolarmente adatta alle berline.
Questo pneumatico non è adatto alla guida sportiva.
L'aderenza sull'asciutto è sufficientemente buona per la manovrabilità a velocità moderate.
L'aderenza sul bagnato è buona.
Il livello di comfort è molto elevato poiché lo pneumatico è morbido e non fa rumore.
Efficienza del carburante aumentata del 20%.
Il pneumatico precedente era MRF e rispetto a quello questo è decisamente migliore.

Consiglierei XM2 per le auto piccole...

Ho sostituito gli originali Hankook K415 con gli Energy XM2 e ho scoperto che hanno lo stesso comportamento dei K415 e lo stesso rumore.

Ora che uso le Michelin, mi rendo conto di quanto siano eccellenti gli pneumatici Hankook, che costano il 30% in meno delle Michelin.

Voglio dire che gli pneumatici Michelin sono un mito.

- Buona aderenza su asciutto e su bagnato per un uso normale su un'auto familiare
- Basso livello di rumorosità grazie al semplice disegno del battistrada ma più rumoroso del Primacy ST
- Eccellente durata del battistrada, durerà 60.000 miglia se utilizzato su buone strade.
- La parete laterale morbida provoca un leggero rollio della carrozzeria, ma nulla di cui preoccuparsi.
- Aspetto insipido
-Più costoso della concorrenza, soprattutto nel mio paese (India)

Questi pneumatici valgono decisamente il prezzo per le loro qualità. Dal punto di vista economico, un leggero miglioramento è appena percettibile. Il comfort è molto buono all'inizio, quando sono nuovi, quasi nessun rumore, ma dopo un po' iniziano a diventare più rumorosi. I livelli di aderenza sono buoni, ma sono montati su un SUV, quindi sì... l'usura del battistrada è ancora molto buona, anche se questa macchina è nota per consumare pneumatici a causa della sua larghezza ridotta e del suo peso elevato.