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Kumho Solus TA31

Il Kumho Solus TA31 è un Turismo Premium Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
63%
Sensibilità di Guida
68%
Maneggevolezza
64%
Usura
61%
Comfort
73%
Riacquisto
55%
9 Recensioni
58% Media
75,210 miglia percorse
Kumho Solus TA31

Kumho Solus TA31

All Season Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 57.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.64
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Kumho Solus TA31

Domande e risposte per il Kumho Solus TA31

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February 13, 2019

Is this really an All-Season tyre in European understanding? The thread pattern suggest it should be called a summer tyre here, while in the US it might hold the All-Season badge.

No, hai ragione, sebbene negli Stati Uniti questo sia uno pneumatico per tutte le stagioni, non ha le stesse capacità su neve e ghiaccio di un vero pneumatico europeo per tutte le stagioni.
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Top 3 Kumho Solus TA31 Recensioni

Dato 36% mentre si guida una Volkswagen Jetta 1.4 TSI (205/55 R17) su a combination of roads per 12,000 average miglia
La manovrabilità è il problema peggiore e, secondo la mia esperienza, le manovre di emergenza sono caotiche.
July 4, 2024
Dato 95% mentre si guida una Honda HRV (215/60 R18) su mostly country roads per 100 average miglia
Eccellente…!
September 14, 2023
Dato 80% mentre si guida una Kia Motors Seltos S (215/55 R17) su a combination of roads per 50 average miglia
Questi pneumatici sono arrivati con la mia auto. Sono silenziosi, si sono consumati bene. Mi piacciono molto, ma ora è il momento di cambiarli. Ecco i fatti, anche se questo pneumatico ha una valutazione davvero bassa. Hanno funzionato piuttosto bene. Ho esaminato tutti i pneumatici di grandi marchi e onestamente c'è un'ampia miscela di recensioni. Quindi i miei sono più economici e credo siano stati realizzati in Corea. Guido lentamente sulla neve. Non sfreccio in autostrada. Se dovessi guidare la mia auto in inverno, comprerei pneumatici da neve. Gli pneumatici per tutte le stagioni, indipendentemente dalla marca, sono nella media. Dopo aver esaminato tutte le recensioni da quelle costose a quelle economiche, continuerò a usare quelli che ho. Un marchio grande o popolare non fa la differenza. È l'usura e ottengo un chilometraggio fantastico con questi pneumatici. La mia auto è stata valutata a 30 mph. Ho fatto 52 miglia con un gallone e questi pneumatici hanno molto a che fare con questo.
October 26, 2022

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Latest Kumho Solus TA31 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Toyota Camry (215/60 R16) su a combination of roads per 60 average miglia
Nel complesso sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Ho percorso poco più di 60.000 km. Le prestazioni complessive di questi pneumatici in tutte le condizioni sono piuttosto buone. Rappresentano un ottimo rapporto qualità-prezzo. Non ho esitazioni quando si tratta di sostituire i miei attuali pneumatici con un altro treno degli stessi.
December 2, 2025
Dato 47% mentre si guida una Subaru XV Crosstrek (225/55 R17) su mostly town per 0 average miglia
Pneumatico confortevole, ma non molto efficace nel controllo della stabilità; inoltre, perde pressione più del solito.
April 5, 2023
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 40% mentre si guida una Holden cruze (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 average miglia
auto a trazione anteriore, usura eccessiva degli pneumatici anteriori
October 13, 2021
Dato 43% mentre si guida una Buick Regal (225/45 R17) su mostly motorways per 5,000 easy going miglia
Ok per il prezzo ma non è il miglior pneumatico per tutte le stagioni sul mercato
August 24, 2020
Hyundai (225/45 R17) su mostly town per 18,000 average miglia
Rappresenta un problema perché si tratta di uno pneumatico a basso profilo, con buona aderenza e maneggevolezza, ma la cosa migliore è il rumore: è molto silenzioso e, per finire, ha un bell'aspetto.
December 1, 2019
Dato 91% mentre si guida una Chevrolet Cruze LT3 1.6L (205/60 R16 H) su mostly country roads per 35,000 spirited miglia
Pneumatici molto buoni
October 13, 2017
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