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Davanti Wintoura plus Visualizza la galleria (1)
195-295/35-55 R16-21 83 dimensioni 2021 Classificazione invernale

Davanti Wintoura plus

Davanti Pneumatici Alte prestazioni Inverno

Il Davanti Wintoura plus è un Alte prestazioni Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

4.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
63%
Aderenza sul Bagnato
53%
Sensibilità di Guida
47%
Maneggevolezza
63%
Usura
85%
Comfort
43%
Riacquisto
37%
3 Recensioni
65% Media
16,200 miglia percorse
2 Test (media: 28th)
Davanti Wintoura plus

Davanti Wintoura plus

Winter Economy
BETA
4.7 / 10
Basato su test professionali · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
70
1.2x / 1 test
Value
64.5
0.38x / 2 test
Wet
45.7
2x / 5 test
Snow
40
1.5x / 2 test
Ice
40
1.26x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
48.2
6 test
Traction
40
1 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2024 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 3
Valutazione media: 64.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.87
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 39/52 1 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 ADAC 2024 215/55 R17 16/16 10 metrica
Tutti i Test
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2
Test
28th
Media
16th
Migliore
39th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!
225/40 R18 • 2025
39th/52
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024
215/55 R17 • 2024
16th/16
Davanti Wintoura + riceve una valutazione bassa per la sicurezza di guida a causa delle sue significative debolezze su strade bagnate, nonostante le prestazioni soddisfacenti su superfici asciutte e invernali. Manca di precisione e feedback su strade asciutte, richiedendo correzioni dello sterzo e mostrando una tendenza al sovrasterzo. Tuttavia, la sua distanza di frenata su superfici asciutte è buona. Su superfici bagnate, ha un livello di aderenza molto basso e una tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo precoce, con conseguente scarsa maneggevolezza. Anche la sua resistenza alla frenata e all'aquaplaning sono scarse. Sulla neve, offre solo prestazioni soddisfacenti con una precisione di maneggevolezza limitata. Le sue prestazioni ambientali sono nella media, con una buona durata e bassa abrasione, ma un peso elevato che influisce sulla sua efficienza. Vengono assegnati voti negativi per i residui di fabbricazione su pneumatici nuovi.

Pneumatici Alternativi

Semperit Speed Grip 5
8.9/10
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7.7/10
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Semperit Speed Grip 2
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7.2/10
89% 12 recensioni
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 recensioni
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87% 42 recensioni
Continental WinterContact TS830
6.7/10
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Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 recensioni
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Size Fuel Wet Noise
17 pollice
215/45R17 91 V XL C C 69
215/55R17 98 H XL C C 69
215/55R17 98 V XL C C 69
205/50R17 93 V XL C C 69
225/45R17 94 H XL C C 69
225/45R17 94 V XL C C 69
225/50R17 98 V XL C C 69
225/50R17 98 H XL C C 69
215/55R17 98 V XL C C 71
205/50R17 93 V C C 71
215/45R17 91 V C C 71
215/55R17 98 H XL C C 71
225/45R17 94 H XL C C 71
225/45R17 94 V XL C C 71
225/50R17 98 H XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
18 pollice
225/40R18 92 V XL C C 69
225/40R18 92 H XL C C 69
255/35R18 94 V C C 70
225/40R18 92 H XL C C 71
245/45R18 100 V XL C C 71
225/40R18 92 V XL C C 71
245/40R18 97 V XL C C 71
19 pollice
235/35R19 91 V XL C C 69
235/35R19 91 V C C 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Davanti Wintoura plus >>

Domande e risposte per il Davanti Wintoura plus

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Latest Davanti Wintoura plus Recensioni

Dato 18% mentre si guida una Volvo V40 D3 (205/55 R17) su mostly country roads per 15,000 average miglia
Il peggior pneumatico con cui abbia mai guidato. Molto rumoroso, poca aderenza e feedback inadeguato.
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November 21, 2025
Dato 69% mentre si guida una Volvo C30 SE Sport 2.0TD (205/50 R17) su mostly country roads per 1,000 average miglia
Le Wintura + sembrano delle buone gomme e dopo essere state criticate sul costo dai "big 3" marchi, ho provato queste. La prima cosa che si è notata immediatamente è stato il rimbalzo, non sono perfettamente rotonde e fanno rimbalzare l'auto, come un problema di bilanciamento delle ruote, ma rimbalzano su e giù piuttosto che oscillare lateralmente. In secondo luogo, si lamentano come le gomme fuoristrada su una Land Rover del 1971 e il tono del lamento cambia a seconda dell'angolo di sterzata. Il motivo per cui ho acquistato queste gomme è stato testarle sulle piste innevate e ghiacciate qui nello Yorkshire all'inizio del 2023 ed erano fantastiche. Ottima aderenza sulla neve anche quando si cerca di perdere aderenza di proposito, si sono sentite molto sicure e si abbinano agli inverni Goodyear e Michelin che ho avuto in precedenza e nessun vero momento di tensione sulle chiazze di ghiaccio. L'aderenza sul bagnato è piuttosto buona e stabile, ma questo è tutto. Per riassumere, questo pneumatico invernale è eccellente su neve e ghiaccio e per il resto dell'anno "sembra" di guidare su neve e ghiaccio.
Fai una domanda | Utile 631
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C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!