I migliori pneumatici per la Volvo C30 SE Sport 2.0TD

Finora li ho usati per 2 inverni - un po' più di 10.000 km in totale e l'usura è ragionevole.
Considerando che sono stati usati anche su strade asciutte all'inizio della primavera...
Sono rimasto positivamente sorpreso dalla trazione su tutti i tipi di neve e strade ghiacciate.
Le distanze di frenata sull'acqua e la presa erano davvero buone.
Confortevoli, con grip in qualsiasi condizione. L'ABS è stato attivo solo sulla neve
e sul ghiaccio durante le frenate più forti, su bagnato riuscivo a frenare abbastanza forte
senza sentire l'ABS attivarsi.
Li consiglio come un pneumatico invernale molto sicuro su cui puoi contare.

Le Wintura + sembrano delle buone gomme e dopo essere state criticate sul costo dai "big 3" marchi, ho provato queste. La prima cosa che si è notata immediatamente è stato il rimbalzo, non sono perfettamente rotonde e fanno rimbalzare l'auto, come un problema di bilanciamento delle ruote, ma rimbalzano su e giù piuttosto che oscillare lateralmente. In secondo luogo, si lamentano come le gomme fuoristrada su una Land Rover del 1971 e il tono del lamento cambia a seconda dell'angolo di sterzata. Il motivo per cui ho acquistato queste gomme è stato testarle sulle piste innevate e ghiacciate qui nello Yorkshire all'inizio del 2023 ed erano fantastiche. Ottima aderenza sulla neve anche quando si cerca di perdere aderenza di proposito, si sono sentite molto sicure e si abbinano agli inverni Goodyear e Michelin che ho avuto in precedenza e nessun vero momento di tensione sulle chiazze di ghiaccio. L'aderenza sul bagnato è piuttosto buona e stabile, ma questo è tutto. Per riassumere, questo pneumatico invernale è eccellente su neve e ghiaccio e per il resto dell'anno "sembra" di guidare su neve e ghiaccio.

Il mio ultimo pneumatico prima di questo è stato Goodyear Eagle F1 Assymetric2. Li ho adorati ma non sono durati quanto mi aspettavo. Questa volta ho provato i nuovi Michelin PS4. Questi erano gli pneumatici più costosi al momento. MA! Mi hanno lasciato molto deluso. Posso dire che i Goodyear erano molto meglio sotto ogni aspetto!! Principalmente in aderenza! Guido in modo aggressivo e quegli pneumatici hanno fatto il loro lavoro senza un errore. Mi sento a metà sicuro con questi. Non oserei nemmeno osare spingere la mia auto con i PS4 in curva. Anche l'economia era migliore con i Goodyear con 0,2 L/km. Non sono proprio uno del dipartimento PR di GY, ma non comprerò mai più Michelin. I miei prossimi pneumatici saranno Goodyear o Continental.

Dopo un anno di guida su un set di 4 S001, posso dire onestamente che sono delle gomme brillanti. Tanta aderenza sull'asciutto, ottime sul bagnato, hanno gestito bene un inverno con una spruzzata di neve.

Dopo 25.000 miglia, gli pneumatici anteriori devono essere sostituiti e verranno sostituiti con esattamente gli stessi.

Sono rimasto colpito, questi pneumatici si adattano molto bene all'auto, rendendo davvero più preciso lo sterzo e il feedback. L'aderenza è eccellente sull'asciutto e sul bagnato, senza mai essere eccessivamente sollecitati per un'auto di queste dimensioni e potenza, ma possono divertirsi con movimenti prevedibili sul bagnato. Producono un po' più di rumore di quanto vorrei in autostrada e l'usura sulla parte anteriore è piuttosto elevata, dato il peso e la potenza dell'auto, ma non si può avere tutto!
Ho avuto le Sportcontact 3, le Bridgestone e le Michelin: sono decisamente migliori, non hanno la massima aderenza, ma sono estremamente ben bilanciate e rendono la guida divertente e sicura.

Ottima aderenza sull'asciutto e sorprendentemente buona su ghiaccio e neve. Sono riuscito a gestire molto bene la recente forte nevicata fino a circa 6" (gli altri veicoli rimanevano bloccati). Molto rumore stradale e il chilometraggio varia: anteriori: appena 20.000 miglia; posteriori: 37.000 miglia.