Ho avuto gli pneumatici per 12 mesi e con circa 250 miglia a settimana tra Watford e Oxford, si sono consumati ben al di sotto del limite legale. L'aderenza sul bagnato è buona considerando il prezzo dello pneumatico online e il fatto che sia uno pneumatico "eco". Molto deluso dal tasso di usura, tuttavia, e questo è stato un commento regolare da parte di altri utenti di pneumatici Continental.

Perfetto per il mio stile di guida e la mia auto. Uso Continental Eco Contact 3 da 8 anni senza alcun problema.

sulla mia auto da 3 anni, posso dire che sono delle buone gomme per la mia Lanos 1.4, il battistrada degli pneumatici anteriori è a metà, quindi ho cambiato quelli anteriori con quelli posteriori presso l'officina di Atene, in Grecia, e wow!!!! ... tutti e 4 i pneumatici sul battistrada avevano delle sbucciature e mancava il battistrada, sono andato dal concessionario e gli ho spiegato il problema, non è rimasto affatto sorpreso, gli ho detto che ho una garanzia di 4 anni e lui si è solo messo a ridere... LE CONTINENTAL NON FANNO PER ME...!!!!

Ognuna delle mie auto ha pneumatici anteriori 165/65-14 e posteriori 185/60-14 ed è dotata di motore posteriore con assali oscillanti. Frenata sul bagnato, tenuta laterale sul bagnato (umido, non pozzanghere profonde) e comportamento limite prevedibile e loquace sono le mie priorità. Le EC3 hanno successo in queste condizioni. Non mi interessa quanto durano o quanto sono comode e in genere preferisco mescole più morbide, a usura rapida e adatte alle strade scivolose. Se hanno un difetto, allora è una struttura piuttosto inzuppata. La mia cura per questo è di usarle con pressioni a metà degli anni Trenta per ottenere la risposta anteriore che desidero e quindi regolare il posteriore per ottenere l'equilibrio di maneggevolezza che mi piace. Funzionano bene e, poiché la loro tenuta sul bagnato è migliore di qualsiasi altra cosa che posso ottenere nella stessa misura in Australia, è un piccolo difetto da compensare. Sono un cliente abituale, anche se di recente ho montato Premium Contact 2 sulla parte anteriore della 4CV (stessi commenti di cui sopra, tranne per il fatto che sono più nitide in curva). Raccomandato.

Aderenza e feedback sull'asciutto: non buoni; sembra che la strada sia bagnata anche quando è calda e asciutta. L'auto non si sente mai sicura in linea retta e viene spinta fuori rotta dai venti trasversali e quando sorpassa grandi camion. Regolare la pressione dell'aria tra l'impostazione massima consigliata da Fiat velocità+carico, quindi tornare alle pressioni standard ha fatto poca differenza.
Aderenza sul bagnato: OK su asfalto bagnato è il massimo che posso dire del Continental EcoContact 3. Il battistrada ha poche lamelle (piccole scanalature), quindi l'aderenza in inverno è probabilmente scarsa (un altro recensore ha descritto zero frenata sul ghiaccio).
Progressività: concordo con il pilota della X19 su sottosterzo, vaghezza e morbidezza generale. L'aderenza in curva inizia bassa e peggiora con stridii o stridii quando le ruote anteriori si allargano; almeno le ruote posteriori non si staccano mai. La Panda a trazione anteriore non è un'auto sportiva, ma ne ho guidate diverse di questo stesso modello che si comportano molto meglio con pneumatici diversi.
Comfort: guida fluida ma molto rumorosa sopra i 100 km/h=60 mph. Richiede tappi per le orecchie, uccidendo conversazioni e musica nei viaggi lunghi. Altri pneumatici su questa marca e modello di auto sono stati molto più silenziosi.
Usura: se fossero stati sulla mia auto invece che su una a noleggio, non aspetterei che si usurassero; li sostituirei con una gomma migliore. No, non li comprerei più e sconsiglierei ad altri di acquistarli.

Gli automobilisti intelligenti sono o progressisti o programmati esclusivamente per la guida in città.

Entrambe le circostanze si prestano a questi pneumatici.

Le ho guidate dal 2008, ma hanno subito un'usura prematura a causa della mia concessionaria Smart, Smart Mercedes Benz Colindale, North West London, che ha sostituito i componenti dello sterzo in garanzia e non ha ritracciato il veicolo. Hanno ammesso di aver offerto 80 £ di sconto sul prossimo tagliando di manutenzione, no grazie!

Entrambi gli pneumatici anteriori hanno subito un'usura avanzata del bordo interno a 23.000 miglia. Il resto degli pneumatici ha avuto un'usura trascurabile a questo chilometraggio. Anche gli pneumatici posteriori hanno avuto un'usura trascurabile.

I Conti sono forse gli pneumatici più adatti alle Smart.

Ho guidato l'auto fino al 100% dei limiti di manovrabilità durante l'IAM Skills Day controllato e ho scoperto che le Conti forniscono un avviso precoce del sottosterzo, il tallone d'Achille della Smart.

Sono fortemente in disaccordo con i post precedenti sulla gestione.

Le uso sulla mia Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark da 2 anni ormai, devo dire che l'aderenza sull'asciutto è molto buona, quella sul bagnato è leggermente inferiore a quanto ci si aspetterebbe. Forniscono un feedback adeguato e sono abbastanza progressive; l'usura, dopo 15.000 km, è minima: quasi tutto il battistrada è ancora lì. Per quanto riguarda il comfort, sono buone, ma la prossima volta opterò per le ContiEcoContact 5, molto migliorate.

Ho percorso 63.000 km. Immagino che ne farò altri 10.000 con le stesse gomme. Sono un po' rumorose, ma le prestazioni su asciutto e bagnato sono più che sufficienti.

Ottimo pneumatico. Ho ancora due dei 4 set originali sulla macchina, dopo averci fatto 100.000 km. Ora sono al limite, ma dopo 100.000 cosa si può chiedere di più? Ottime prestazioni su bagnato e asciutto, leggermente rumorose ma solo rispetto alla fascia alta, ottimo consumo di carburante/bassa resistenza, per non parlare dell'usura ultra bassa. Ora sto cercando nuovi pneumatici e continuerò a usare Conti, ma probabilmente passerò al fratello minore EcoContact 5 se il prezzo è giusto. Altamente consigliate per il rapporto qualità-prezzo.

Ho questi pneumatici sulla mia Aygo, un'auto da 800 kg, molto leggera.
Dopo appena 12.000 miglia il battistrada è sceso a circa 3 mm e non sono particolarmente soddisfatto dell'usura, nonostante il mio piede destro sia pesante.
Ho avuto anche un momento terrificante sul ghiaccio con queste gomme a 10 mph, dove sono scivolato per qualche centinaio di metri, su per un incrocio rialzato, attraverso e giù dall'altro lato. Non hanno offerto alcun tipo di frenata.
Detto questo, se la cavano sorprendentemente bene con l'asciutto e la pioggia. Penso che il ghiaccio sia una condizione un po' troppo dura per loro.
Certamente cercherò delle alternative quando le sostituirò, o almeno prenderò in considerazione gli pneumatici invernali.

Li ho usati sull'asse anteriore per circa 30.000 km
Sembrano essere circa a metà filetto.
Non ho mai avuto problemi di aderenza, ma io sono un tipo tranquillo.

Ben fatto

Ho indossato queste gomme per circa 4000 miglia. Rumore bassissimo, buone curve e spazio di frenata. Molto belle.