I migliori pneumatici per la Renault Laguna I

Le Yokohama ES32 sono delle gomme molto buone per il prezzo. Una sensazione molto progressiva e una buona tenuta anche in cattive condizioni che ti fanno sentire sicuro alla guida. Con 10.000 km, hanno le stesse prestazioni di nuove. Il rumore all'interno dell'auto è basso (un po' meglio dei miei vecchi pneumatici Bridgestone/Goodyear). Ideali per la mia auto di famiglia.

Ho installato questi pneumatici Bridgestone Turanza T001 dopo aver utilizzato in precedenza 4xBridgestone Ecopia EP001S (vedi la mia altra recensione).
Le T001 sono molto più solide e hanno un battistrada di ~8 mm, invece dei 6 mm delle EP001S. Passando da uno pneumatico AA-69 dB a uno pneumatico CB-71 dB ho visto il mio consumo medio di carburante salire un po' a circa 56-59 MPG e anche il rumore è aumentato un po', anche se la principale fonte di rumore rimane il motore e le gomme non suonano per niente come il cattivo rumore dei cuscinetti di altre gomme che ho sentito in passato. L'aderenza è sempre stata molto buona, sia sul bagnato che sull'asciutto. Solo ora, quasi al segno di 1,6 mm (con 43.000 miglia), ho iniziato a sentire un po' di aquaplaning quando piove molto forte e l'acqua si accumula sulla strada. Sono più rigide delle EP001S, anche se rimangono molto comode. Penso che abbiano il miglior compromesso tra feedback della strada e comfort.
Consiglio vivamente questi pneumatici. Nei prossimi giorni, probabilmente installerò il T001 EVO sostitutivo o il nuovo T005 (BA-71dB9) perché mi aspetto che siano dei miglioramenti rispetto al T001 e ho fiducia nella linea Turanza di Bridgestone.

Quando ho comprato la mia auto (usata) era dotata di 4 pneumatici Firestone Firehawk TZ300a (FC-71dB) con circa il 50% di battistrada residuo e ho guidato con loro per 21338 miglia. Era un buon pneumatico multiuso, anche se un po' scomodo su strade dissestate a causa della durezza dei fianchi, e il consumo di carburante era di circa 54-57 MPG (misto autostrada e città).
La prima cosa che ho notato quando ho acquistato le 4 Bridgestone EP001S è che avevano un battistrada di soli ~6mm quando erano nuove, invece dei soliti ~8mm. La seconda cosa che ho notato è quanto fossero gelatinose e leggere rispetto alle Firestone.
L'EP001S è stato uno pneumatico molto comodo, silenzioso e con buona aderenza, da nuovo a vecchio. Il risparmio di carburante è salito a 59-62 MPG (misto autostrada e città), e sulle strade di campagna è stato eccezionale con 70-78 MPG!!!
Gli svantaggi di questi pneumatici erano legati alla morbidezza dei fianchi, anche se gonfiati più (tra 2,5 e 2,7 bar) di quanto raccomandato dal manuale dell'auto. Il feedback stradale si riduce (buono per il comfort) ma molto negativo per sapere come si comportano gli pneumatici sulla strada. L'aderenza era sempre rassicurante, anche se si consumavano piuttosto rapidamente all'esterno a causa della flessione eccessiva dei fianchi. Ho dovuto cambiarli a causa dell'elevata usura (erano diventati scivolosi) all'esterno, anche se c'era ancora molta carne rimasta all'interno e al centro degli pneumatici.
Forse se fosse un'auto più piccola e leggera non avrei questo problema, ma in base alla mia esperienza non ho più comprato lo stesso pneumatico, perché mi piace fare curve veloci. Dopo questi ho optato per i Bridgestone Turanza T001 (CB-71dB) e sono durati circa 43.000 miglia senza questo problema al fianco!

Ero con questo pneumatico sulla neve, altri hanno bisogno di catene, guidavo piano ma guido. E ho tutto il meglio per questo pneumatico. Consigliato!!!!!

Ho usato pneumatici economici per molti anni e dopo aver montato un bel set di cerchi in lega da 17" ho deciso di investire in alcuni pneumatici di marca. In passato ho usato Michelin, Hankook e Pirelli e questi Falken ZE912 sono di gran lunga migliori. Ammetto che guido come un idiota sulle strade di campagna e finora questi pneumatici non mi hanno mai deluso. Aderiscono alla strada sull'asciutto in modo eccezionale e anche sul bagnato sono eccellenti (possono avere un po' di sottosterzo se esagero, ma devi davvero guidare come un idiota per fargli perdere aderenza). Ho solo una Laguna 1.8 8valve hatch ma riesco a catturare qualsiasi hot hatch in curva, persino alcune auto sportive. Molti mi hanno chiesto cosa ho fatto alla mia auto e tutto quello che ho detto loro è pneumatici decenti e sottili modifiche alle sospensioni. Ho gli pneumatici sulla macchina da oltre un anno e hanno ancora 5 mm all'anteriore e 6 mm al posteriore... Ero sostituendo i Bedget 14 due volte l'anno, quindi a parità di prezzo, questi si dimostrano più economici dei budget. Ho pagato 65 £ a pneumatico montato per i Falkens, mentre pagavo circa 40 £ a pneumatico per i budget, e i pneumatici economici non gestivano bene molti rollii in curva e dopo 6 mesi non si riusciva a capire di che marca fossero o che misura fossero perché le pareti laterali erano state pulite. CONSIGLIEREI VIVAMENTE QUESTI PNEUMATICI. Li ho montati anche sulla mia Laguna II sport tourer e sono fantastici sul bagnato, hanno un sacco di feedback e durano eccezionalmente bene. Per il prezzo non puoi sbagliarti... guardati intorno per trovare le migliori offerte, ho preso un set di 4 pneumatici da Ebay per 216 £ e mi è costato 40 £ montarli.

Le ho da 20.000 km finora, molto predittive e molto progressive nella perdita di aderenza sia in frenata che in curva veloce, fornendo un feedback molto buono. Direi che sono persino migliori dei miei pneumatici invernali su superfici bagnate nell'intervallo di temperatura da 5 °C a 10 °C. Non ho lamentele sul rumore stradale. Sfortunatamente penso che Sportrac 5 stia per uscire da loro, quindi non saranno più disponibili, quindi è triste, perché tengono molto bene in curva, credo sia dovuto al design del battistrada con la grande superficie di contatto laterale :(

Li ho usati sull'asse anteriore per circa 30.000 km
Sembrano essere circa a metà filetto.
Non ho mai avuto problemi di aderenza, ma io sono un tipo tranquillo.

Ben fatto