Il Bridgestone Blizzak LM32 è uno pneumatico invernale ad alte prestazioni, spesso apprezzato per la tenuta su asciutto e la resistenza all'aquaplaning. I risultati su neve e sul bagnato sono meno costanti, mentre la resistenza al rotolamento e le segnalazioni dei proprietari di una rumorosità crescente sono difetti ricorrenti.
Il Bridgestone Blizzak LM32 riceve giudizi più costanti per la tenuta su asciutto e la resistenza all'aquaplaning che per le prestazioni invernali complessive. Nei 17 test considerati, i risultati vanno dal secondo posto su 15, con valutazione Exemplary nel test Auto Bild Top 15 del 2012, all'ultimo posto su otto nel test Auto Zeitung del 2012. In genere i proprietari apprezzano l'aderenza sull'asciutto e la trazione sulla neve, ma i pareri dei tester sulla trazione sulla neve sono equamente divisi e alcuni test criticano il comportamento in curva su neve.
La sicurezza sul bagnato è meno convincente: i proprietari segnalano ripetutamente problemi di aderenza, mentre i giudizi dei test spaziano da una tenuta sicura alle critiche. La resistenza al rotolamento è un altro punto debole ricorrente; i bassi valori elogiati in due test Auto Bild rappresentano un'eccezione rispetto alla tendenza generale. Anche il comfort va valutato con qualche riserva. Alcuni tester apprezzano il comfort di marcia, ma i proprietari si lamentano spesso della rumorosità e le testimonianze dopo un uso prolungato descrivono un ronzio che aumenta con l'usura. I suoi punti di forza in termini di comportamento e resistenza all'aquaplaning si accompagnano quindi a una notevole variabilità su neve, sul bagnato e in fatto di comfort.
La risposta in breve
I proprietari dicono71%da 19 recensioni dei proprietari58% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeTenuta su asciuttoAderenza sull'asciuttoAderenza incostante sul bagnatoResistenza al rotolamentoSintesi dei test e delle recensioni dei proprietari
Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a marzo 2026.
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Bassa sulla neve, solo nella media sul bagnato. In condizioni asciutte, la Bridgestone guida in modo sicuro e frena bene, ma ha una resistenza al rotolamento molto elevata
Vincitore: Continental WinterContact TS 850
Tutti i test indipendenti del Bridgestone Blizzak LM 32, dal più recente
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Blizzak LM-32 dovrebbe durare circa 15.000 miglia (24.140 km).
Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del Bridgestone Blizzak LM-32?
Il Bridgestone Blizzak LM-32 non ha un indice treadwear UTQG: i pneumatici invernali e quelli per veicoli commerciali leggeri sono esenti. Bridgestone non gli offre una garanzia di percorrenza. La profondità del battistrada da nuovo è di 9-11/32" (7,1-8,7 mm) a seconda della misura.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Blizzak LM-32?
Su 19 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Blizzak LM-32 ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 5,7. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 53% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quali classi dell’etichetta UE ha il Bridgestone Blizzak LM-32?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone Blizzak LM-32 presenta più comunemente classi dell’etichetta UE pari a E per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Blizzak LM-32?
I proprietari valutano il Bridgestone Blizzak LM-32 7,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 15 recensioni.
Altre domande sul Bridgestone Blizzak LM-32(4)
Come si usura il Bridgestone Blizzak LM-32 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Blizzak LM-32 8,1 su 10 per l'usura, su 15 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Blizzak LM-32?
Il 58% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Blizzak LM-32, sulla base delle 19 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 32% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Blizzak LM-32 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 14 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Blizzak LM-32, 8 parlano di trazione sulla neve: 6 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 2 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Bridgestone Blizzak LM-32?
Il Bridgestone Blizzak LM-32 è disponibile in 68 misure, da 185-295/35-65 R15-20.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 15 recensioni
Il Bridgestone Blizzak LM32 riceve più apprezzamenti per la trazione sulla neve e l'aderenza sull'asciutto che per la sicurezza che trasmette sul bagnato. L'aderenza sul bagnato è criticata in circa un quarto delle 15 recensioni, anche se alcuni proprietari sono soddisfatti in tutte le condizioni. Il rumore di rotolamento è un'altra lamentela ricorrente, segnalata in circa un terzo delle recensioni; le testimonianze a metà e a fine vita dello pneumatico descrivono un ronzio che aumenta con l'usura. Otto recensioni sono complessivamente positive, sei neutrali e una negativa: le esperienze sono quindi contrastanti, non uniformemente negative. Le testimonianze relative alle fasi più avanzate della vita dello pneumatico riferiscono una durata soddisfacente, ma non delineano una tendenza costante in termini di usura o mantenimento dell'aderenza.
Cosa citano di più i proprietari contato su 14 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 19 valutazioni
Punteggio dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto84%
Usura81%
Comfort72%
Aderenza sul Bagnato70%
Aderenza su Neve70%
Maneggevolezza69%
Sensibilità di Guida69%
Aderenza su Ghiaccio57%
Recensioni in evidenza
Più utile 31%
“Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai usato. È sorprendente come un marchio posizionato come scelta premium possa scaricare un prodotto con un grip quasi pari a zero in condizioni di bagnato. Aggiungendo la...”
“Ho avuto due set di Blizzaks. Il primo set è arrivato gratis su un set di ruote ed era abbastanza pessimo. Ho pensato che fossero piuttosto vecchie, me ne sono sbarazzato e ho continuato a vivere. Ne ho appena preso un...”
“Ho acquistato questo prodotto dopo la buona esperienza con gli pneumatici estivi Bridgestone Turanza T001. Per quanto riguarda le prestazioni del pneumatico LM32, sono abbastanza soddisfatto. Ottima aderenza...”
Guidato su vari servizi stradali, i pneumatici si comportano bene, il disegno del battistrada sembra troppo utile / indossato portato
Non troppo rumoroso, con pneumatici anteriori da 33 PTS. Sicuramente prenderei in considerazione l'acquisto di nuovo.
Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai usato. È sorprendente come un marchio posizionato come scelta premium possa scaricare un prodotto con un grip quasi pari a zero in condizioni di bagnato. Aggiungendo la vaga, quasi inesistente sensazione di sterzo e un intenso ronzio quando hanno iniziato a consumarsi. Li ho rottamati con un sacco di battistrada rimasto. Da evitare!
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Ho avuto due set di Blizzaks. Il primo set è arrivato gratis su un set di ruote ed era abbastanza pessimo. Ho pensato che fossero piuttosto vecchie, me ne sono sbarazzato e ho continuato a vivere. Ne ho appena preso un altro set perché sono state vendute a un buon prezzo e sinceramente mi dispiace di non averlo fatto. Sono estremamente scadenti in qualsiasi scenario che non sia uno scenario completamente asciutto e freddo. Poiché l'inverno tende a essere freddo e umido, queste gomme sono inutili. In realtà spero che si consumino rapidamente così posso mettere qualcosa di buono sulla macchina. Pro: - ottime sull'asciutto Contro: - le prestazioni sul bagnato sono biblicamente scarse - sono rumorose come palle - il risparmio di carburante è peggiore del 5-10% Tutto sommato, evitale a tutti i costi.
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Ho acquistato questi due pneumatici invece dei Bridgestone Blizzak LM25 e li ho montati sul retro. Inizialmente non erano la mia prima scelta, ma non volevo mischiare diversi produttori. L'aderenza su asciutto e neve è molto buona, ma quella sul bagnato è molto scarsa, soprattutto in salita (l'ESP interviene immediatamente) e in autostrada. Non mi hanno dato molta sicurezza sul bagnato perché iniziano a perdere aderenza molto facilmente. All'inizio erano abbastanza silenziosi, ma con il passare del tempo hanno iniziato a diventare sempre più rumorosi. Onestamente sono rimasto deluso perché mi aspettavo di più da questo marchio premium. Non consiglierei di montare questi pneumatici su veicoli a trazione posteriore. Tutto sommato, sono pneumatici ok se si cerca solo un'aderenza facile su neve e asciutto, ma molto costosi, si possono acquistare pneumatici invernali migliori per meno soldi.
Ho ordinato un nuovo set di questi pneumatici invernali, emozionato dopo aver letto alcune recensioni iniziali incoraggianti. Tuttavia, sono rimasto un po' deluso. Ancor di più perché erano su una Yaris 1.33L VVTI a benzina, a bassa coppia e con andatura dolce, che è scattante ma non ha molta coppia. Questi pneumatici hanno perso aderenza piuttosto rapidamente quando si premeva più velocemente sul pedale e, cosa ancora più grave, non hanno offerto molta sicurezza in frenata in condizioni invernali. Cioè, con neve fredda, bagnata, sciolta (slur) o persino neve fresca asciutta. Sul ghiaccio non vale nemmeno la pena di menzionarlo. Davvero non reggono al livello a cui è pubblicizzata la Blizzak.
Li ho montati sul retro della mia BMW e vanno bene sull'asciutto, girano ancora abbastanza facilmente quando si parte velocemente e tendono comunque a 'sovrasterzare'; anche il sovrasterzo di potenza è relativamente facile da ottenere. Sul bagnato direi che se non si guida con cautela sono pericolose, girano molto facilmente e scivolano anche molto facilmente, molto imprevedibili, si staccano senza preavviso, devi assolutamente stare attento se cerchi di fare progressi decenti. Ad esempio, entrando di recente in una rampa di accesso all'autostrada, in quarta marcia a circa 50 mph, si è spostata di lato con 1/2 acceleratore. Sono sorprendentemente buoni sulla neve, che credo sia il motivo per cui li ho comprati. Sono rimasti bloccati solo quando il telaio si è sgretolato a causa della profondità della neve, altrimenti non ho avuto problemi. Molto prevedibili e stabili. Nel complesso non li consiglierei per auto con una potenza ragionevole, perché si sovraccaricano facilmente.
Versione non runflat montata su Mini Countryman su cerchi in acciaio da 16" solo per uso invernale: pneumatico invernale piuttosto nella media, niente di speciale e non ci tornerei; prestazioni e valore decisamente migliori rispetto alla gamma Nokian. Bridgestone non è lontanamente paragonabile allo status premium negli pneumatici invernali. Sono durati 4 inverni e circa 20.000 miglia.
Ho acquistato questo prodotto dopo la buona esperienza con gli pneumatici estivi Bridgestone Turanza T001.
Per quanto riguarda le prestazioni del pneumatico LM32, sono abbastanza soddisfatto. Ottima aderenza sull'asciutto e soddisfacente in condizioni di bagnato. In condizioni di bagnato non sono così buoni come gli pneumatici estivi Turanza in curva, ma nonostante ciò sono appaganti e progressivi. Hanno avuto una buona aderenza sulla neve (guidata su uno spessore massimo di neve di circa 10 cm) e non si sono mossi per diverse centinaia di chilometri su autostrada ghiacciata quando erano alla fine della vita utile del battistrada (profondità del battistrada di circa 4,5 mm)
Buon comfort, ma dopo 10.000 miglia questi pneumatici sono diventati piuttosto rumorosi. Cambiavano persino la frequenza del suono quando si guidava su pozzanghere poco profonde. Molto strano. Ho avuto un'esperienza simile con il rumore sulla mia altra auto con pneumatici Bridgestone LM30. Ora, gli LM32 sono così rumorosi (alla fine della loro vita, profondità del filetto 4 mm) che hanno mascherato il suono di due cuscinetti che hanno iniziato a rompersi! Onestamente, non comprerei più questo pneumatico solo per questo rumore irritante.
76%
Membro
Kia Motors
205/55 R16
3.219 km
Percorsi misti
Medio
Kia Soul 2 ha percorso solo 2000 miglia, ma i Blizzack LM32 sono rumorosi e l'auto è ancora troppo smorzata (ad esempio, la Soul non è la più silenziosa delle auto e le sospensioni sono dure come quelle di un'auto sportiva. Ne abbiamo parlato con KIA. In attesa di risposta. Il nostro modello è del 2011, quindi potrebbe essere migliorato. I passeggeri si sono lamentati della guida dura. Dubito che i Blizzack, essendo pneumatici invernali, siano da biasimare per la guida dura. Non li ho provati al limite, ma ho avuto slittamenti delle ruote in partenza rapida di emergenza con il piede premuto. Il battistrada sembra buono per l'inverno ormai passato, ma in Scozia li monto tutto l'anno
Eccellenti pneumatici invernali, soprattutto su strade innevate. In salita, in discesa, in curva, in rettilineo, innevate, bagnate o asciutte, questi pneumatici rendono la guida quasi troppo facile. Nessuno slittamento. Sono un po' più rumorosi e consumano un po' più carburante rispetto agli pneumatici estivi Good Year che hanno sostituito per l'inverno, ma è prevedibile, nessun pneumatico invernale adeguato sarà fluido come uno estivo. Bisogna rinunciare a qualcosa per l'aderenza extra che si ottiene, giusto? Nel complesso, lo consiglio vivamente e sicuramente acquisterei di nuovo.
