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Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2022
- Misura testata
- 225/45 R19
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 13
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,29 | 43,5 | 96,7 | 99,8 | 49,8 | 77,3 | 15,94 | 71,0 | 3,72 | 94,8 | 24,1 | 3.860 | 68,7 | 4,68 | 100,0 | 69,5 | 100,0 | 8,47 | 81,4 | |
Punti di forzaPneumatici premium esemplari con le migliori qualità sulla neve, elevata precisione di sterzata e caratteristiche di maneggevolezza dinamica in tutte le condizioni atmosferiche, brevi spazi di frenata sulla neve e sull'asciutto, massimo comfort di guida. Da considerareCostoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,85 × 20% = 19,97 Bagnato94,82 × 35% = 33,19 Neve100 × 30% = 30 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento81,35 × 10% = 8,14 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,49 | 46,1 | 96,1 | 96,7 | 46,9 | 77,2 | 15,68 | 70,1 | 4,36 | 97,8 | 25,6 | 3.750 | 66,7 | 4,44 | 95,9 | 70,1 | 99,1 | 7,50 | 91,9 | |
Punti di forzaTalento polivalente convincente con potenziale di prestazioni equilibrato, comportamento di sterzata preciso, elevata sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata su neve e bagnato, silenziosità di marcia, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante. Da considerareCostoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,72 × 20% = 19,34 Bagnato97,8 × 35% = 34,23 Neve95,92 × 30% = 28,78 Comfort99,14 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento91,87 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,07 | 45,5 | 96,2 | 97,4 | 46,8 | 77,6 | 15,56 | 73,0 | 4,15 | 98,2 | 25,0 | 3.740 | 67,3 | 4,34 | 96,1 | 71,3 | 97,5 | 9,15 | 75,3 | |
Punti di forzaProfilo invernale equilibrato con caratteristiche di guida stabili su strade bagnate e innevate, brevi spazi di frenata su neve e bagnato, elevate riserve di sicurezza nell'aquaplaning, buon rapporto qualità-prezzo. Da considerareMaggiore resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,39 × 20% = 19,48 Bagnato98,16 × 35% = 34,36 Neve96,11 × 30% = 28,83 Comfort97,48 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento75,3 × 10% = 7,53 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 97,24 | 47,2 | 97,0 | 96,1 | 46,5 | 78,5 | 15,55 | 73,4 | 4,15 | 98,7 | 24,4 | 3.810 | 66,9 | 4,44 | 97,5 | 71,1 | 97,8 | 7,38 | 93,4 | |
Punti di forzaPneumatico invernale professionale con le migliori caratteristiche di maneggevolezza su pendii innevati e bagnati, comportamento di sterzata preciso, brevi spazi di frenata su neve e bagnato, proprietà antiaquaplaning sicure, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante. Da considerareSpazi di frenata sull'asciutto prolungati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,08 × 20% = 19,22 Bagnato98,74 × 35% = 34,56 Neve97,48 × 30% = 29,24 Comfort97,75 × 5% = 4,89 Resistenza al rotolamento93,36 × 10% = 9,34 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,03 | 46,8 | 96,5 | 96,2 | 46,2 | 77,8 | 15,43 | 73,9 | 4,48 | 99,4 | 25,0 | 3.740 | 66,9 | 4,41 | 96,3 | 74,9 | 92,8 | 9,24 | 74,6 | |
Punti di forzaPneumatico polivalente con caratteristiche di guida stabili in tutte le condizioni atmosferiche, buone riserve di sicurezza nell'aquaplaning, maneggevolezza dinamica sul bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato, prezzo equo. Da considerareSpazi di frenata sull'asciutto prolungati, rumorosità degli pneumatici notevolmente aumentata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,22 × 20% = 19,24 Bagnato99,43 × 35% = 34,8 Neve96,3 × 30% = 28,89 Comfort92,79 × 5% = 4,64 Resistenza al rotolamento74,57 × 10% = 7,46 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,60 | 46,8 | 96,3 | 96,1 | 48,9 | 77,5 | 15,80 | 74,1 | 3,79 | 96,0 | 24,9 | 3.750 | 67,6 | 4,46 | 97,0 | 69,9 | 99,4 | 8,94 | 77,1 | |
Punti di forzaNuovo pneumatico invernale di marca con potenziale di prestazioni bilanciato, maneggevolezza stabile in tutte le condizioni atmosferiche, buone proprietà antiaquaplaning, rumore di rotolamento ridotto, prezzo moderato. Da considerareSpazi di frenata sull'asciutto leggermente più lunghi, maggiore resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,12 × 20% = 19,22 Bagnato96,03 × 35% = 33,61 Neve96,98 × 30% = 29,09 Comfort99,43 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento77,07 × 10% = 7,71 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,43 | 45,5 | 95,6 | 97,1 | 50,0 | 76,3 | 16,21 | 75,2 | 4,56 | 95,6 | 25,5 | 3.760 | 64,9 | 4,10 | 93,7 | 70,7 | 98,3 | 8,07 | 85,4 | |
Punti di forzaOttima trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, ottime riserve di sicurezza in caso di aquaplaning, comfort di guida piacevolmente silenzioso, bassa resistenza al rotolamento, prezzo contenuto. Da considerareManeggevolezza sottosterzante in tutte le condizioni atmosferiche, risposta ritardata ai comandi dello sterzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,08 × 20% = 19,42 Bagnato95,57 × 35% = 33,45 Neve93,7 × 30% = 28,11 Comfort98,3 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento85,38 × 10% = 8,54 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 92,75 | 45,1 | 95,5 | 97,5 | 48,1 | 76,4 | 16,01 | 75,9 | 4,08 | 96,3 | 26,4 | 3.560 | 65,4 | 4,07 | 91,6 | 73,5 | 94,6 | 9,39 | 73,4 | |
Punti di forzaBuone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata su piste bagnate e innevate. Da considerareQualità invernali solo soddisfacenti, comportamento sottosterzante in tutte le condizioni atmosferiche, rumore di sorpasso elevato, resistenza al rotolamento molto elevata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,45 × 20% = 19,49 Bagnato96,33 × 35% = 33,71 Neve91,61 × 30% = 27,48 Comfort94,56 × 5% = 4,73 Resistenza al rotolamento73,38 × 10% = 7,34 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,81 | 43,9 | 96,1 | 99,1 | 53,2 | 76,6 | 16,34 | 67,0 | 3,27 | 91,1 | 25,3 | 3.690 | 66,1 | 4,12 | 93,9 | 70,6 | 98,4 | 6,89 | 100,0 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sull'asciutto, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante, basso rumore di transito. Da considerareCurve moderate sulla neve, scarse riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, sottosterzo sul bagnato, spazi di frenata più lunghi sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,08 × 20% = 19,82 Bagnato91,12 × 35% = 31,89 Neve93,95 × 30% = 28,18 Comfort98,44 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,85 | 45,9 | 94,3 | 96,0 | 63,3 | 72,5 | 17,44 | 65,6 | 2,98 | 83,3 | 26,0 | 3.620 | 65,0 | 4,24 | 93,0 | 71,2 | 97,6 | 7,11 | 96,9 | |
Punti di forzaBassa resistenza al rotolamento, prezzo basso. Da considerareCapacità di guida limitata su strade bagnate, basse riserve di aquaplaning, risposta dello sterzo scarsa, forte sottosterzo su bagnato e asciutto, spazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96 × 20% = 19,2 Bagnato83,35 × 35% = 29,17 Neve93,02 × 30% = 27,91 Comfort97,61 × 5% = 4,88 Resistenza al rotolamento96,91 × 10% = 9,69 | |||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Bridgestone Blizzak LM005
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 8%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 33%
- Neve Peso 30% Effetto reale 20%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 37%
- Resistenza al rotolamento vale il 10% del punteggio ma crea il 37% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 10% del punteggio ma crea solo il 2% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 13
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 6% |
| Handling su asciutto | 10% | 2% |
| Frenata su bagnato | 10,2% | 14% |
| Handling su bagnato | 10,2% | 3% |
| Cerchio su bagnato | 9,8% | 7% |
| Aquaplaning in rettilineo | 2,5% | 3% |
| Aquaplaning in curva | 2,5% | 7% |
| Frenata su neve | 6,9% | 4% |
| Trazione su neve | 8,1% | 2% |
| Handling su neve | 8,1% | 4% |
| Slalom su neve | 6,9% | 9% |
| Rumore | 5% | 2% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 37% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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