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Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019
- Misura testata
- 245/45 R18
- Pneumatici testati
- 11
- Discipline
- 8
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,59 | 35,1 | 99,8 | 99,9 | 46,7 | 88,1 | 88,6 | 99,3 | 6 | 72,9 | 92,0 | 8,74 | 83,6 | |
Punti di forzaVincitore del test senza difetti evidenti, eccellente maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, sterzo preciso, brevi spazi di frenata. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,9 × 35% = 34,97 Bagnato99,32 × 50% = 49,66 Comfort91,97 × 5% = 4,6 Resistenza al rotolamento83,64 × 10% = 8,36 | |||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,93 | 36,0 | 99,2 | 98,4 | 48,7 | 87,7 | 88,9 | 97,5 | 6 | 73,2 | 91,8 | 8,95 | 81,7 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, sterzata precisa, brevi spazi di frenata, buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareElevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,35 × 35% = 34,42 Bagnato97,51 × 50% = 48,75 Comfort91,76 × 5% = 4,59 Resistenza al rotolamento81,68 × 10% = 8,17 | |||||||||||||||
| 3 | 2 | 95,97 | 36,0 | 99,2 | 98,4 | 49,8 | 85,5 | 89,4 | 95,7 | 6 | 73,9 | 91,3 | 8,01 | 91,3 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate, buona maneggevolezza sul bagnato, elevate prestazioni di frenata. Da considerareAumento del livello di rumore. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,35 × 35% = 34,42 Bagnato95,71 × 50% = 47,86 Comfort91,3 × 5% = 4,57 Resistenza al rotolamento91,26 × 10% = 9,13 | |||||||||||||||
| 4= | 4 | 95,58 | 36,6 | 99,0 | 97,5 | 50,9 | 85,4 | 92,1 | 95,4 | 7 | 72,1 | 99,7 | 8,30 | 88,1 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza in tutte le condizioni, massima resistenza all'aquaplaning, buon livello di comfort. Da considerarePrezzo elevato, stabilità laterale sul bagnato media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,45 × 35% = 34,11 Bagnato95,36 × 50% = 47,68 Comfort99,66 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento88,07 × 10% = 8,81 | |||||||||||||||
| 4= | 5 | 94,11 | 35,8 | 100,0 | 99,0 | 52,8 | 85,0 | 91,2 | 93,6 | 7 | 72,4 | 99,5 | 9,54 | 76,6 | |
Punti di forzaSterzo preciso, ottima maneggevolezza e brevi spazi di frenata sull'asciutto, buoni livelli di comfort. Da considerareMaggiore resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,02 × 35% = 34,66 Bagnato93,64 × 50% = 46,82 Comfort99,45 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento76,62 × 10% = 7,66 | |||||||||||||||
| 6 | 8 | 92,62 | 36,6 | 97,7 | 96,8 | 53,4 | 82,5 | 91,0 | 92,0 | 6 | 71,7 | 92,8 | 9,04 | 80,9 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sull'asciutto, buoni livelli di comfort. Da considerareFrenata sul bagnato relativamente lunga. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,8 × 35% = 33,88 Bagnato92,03 × 50% = 46,02 Comfort92,79 × 5% = 4,64 Resistenza al rotolamento80,86 × 10% = 8,09 | |||||||||||||||
| 7 | 9 | 92,60 | 35,9 | 98,3 | 98,0 | 54,3 | 80,9 | 87,6 | 90,0 | 5 | 72,9 | 84,8 | 8,09 | 90,4 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza e brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareSottosterzo e lunghi spazi di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,04 × 35% = 34,31 Bagnato90,03 × 50% = 45,02 Comfort84,83 × 5% = 4,24 Resistenza al rotolamento90,36 × 10% = 9,04 | |||||||||||||||
| 8= | 6 | 93,62 | 35,8 | 96,7 | 97,4 | 55,8 | 80,8 | 88,3 | 89,2 | 7 | 72,9 | 99,1 | 7,31 | 100,0 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sull'asciutto, buon livello di comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareRisposta lenta dello sterzo e sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato, lunghe distanze di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,37 × 35% = 34,08 Bagnato89,17 × 50% = 44,59 Comfort99,11 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 8= | 7 | 92,88 | 35,7 | 98,2 | 98,3 | 55,4 | 82,3 | 89,4 | 90,3 | 5 | 71,6 | 85,7 | 8,09 | 90,4 | |
Punti di forzaFrenata breve e asciutta, bassa rumorosità, bassa resistenza al rotolamento, prezzo basso. Da considerareFrenata lunga sul bagnato, scarsa aderenza sul bagnato, sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,26 × 35% = 34,39 Bagnato90,34 × 50% = 45,17 Comfort85,72 × 5% = 4,29 Resistenza al rotolamento90,36 × 10% = 9,04 | |||||||||||||||
| 8= | 11 | 89,52 | 37,5 | 98,4 | 96,0 | 56,2 | 79,8 | 90,8 | 89,0 | 4 | 72,4 | 78,0 | 9,69 | 75,4 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza sull'asciutto, bassa rumorosità, prezzo basso. Da considerareScarsa maneggevolezza sul bagnato, lunga frenata sul bagnato, livelli di comfort ridotti, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96 × 35% = 33,6 Bagnato88,96 × 50% = 44,48 Comfort78,02 × 5% = 3,9 Resistenza al rotolamento75,44 × 10% = 7,54 | |||||||||||||||
| 11 | 10 | 92,01 | 37,4 | 97,2 | 95,5 | 54,6 | 80,3 | 87,0 | 89,4 | 5 | 71,8 | 85,6 | 7,63 | 95,8 | |
Punti di forzaPrezzo basso, bassa resistenza al rotolamento, bassa rumorosità. Da considerareSterzo lento, frenata lunga sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,53 × 35% = 33,43 Bagnato89,44 × 50% = 44,72 Comfort85,58 × 5% = 4,28 Resistenza al rotolamento95,81 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Pirelli P Zero PZ4
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 12%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 58%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 11%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 19%
- Frenata su bagnato vale il 20,5% del punteggio ma crea il 32% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 17,5% del punteggio ma crea solo il 4% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 8
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 7% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 4% |
| Frenata su bagnato | 20,5% | 32% |
| Handling su bagnato | 20,5% | 21% |
| Aquaplaning in rettilineo | 9% | 5% |
| Comfort soggettivo | 2,5% | 11% |
| Rumore | 2,5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 19% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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