Pneumatici 285/40 R20

Questa è stata la mia seconda stagione invernale con questi pneumatici. Nella prima stagione non sono riuscito a testarli molto sulla neve. Nella seconda stagione l'ho fatto e... questi pneumatici mi hanno quasi ucciso. Il composto era molto duro e non c'era grip sulla neve e sul ghiaccio. Sembravano pneumatici estivi in inverno. Totalmente deluso e non comprerò mai più prodotti Continental. Era uno dei miei marchi preferiti insieme a Michelin e Pirelli, ma non più. Questi pneumatici sono andati direttamente nella spazzatura. Ho comprato ora i Pirelli P Zero Winter 2 e questi sono veri pneumatici invernali. Nessun confronto. Devo dire che i Continental sono stati tenuti in un luogo asciutto e appropriato quando non erano in uso, quindi non ho colpe per la loro miserabile performance.

Ho sempre comprato pneumatici Continental Sport per la mia auto perché erano quelli di serie. Ogni anno ho avuto bisogno di nuovi pneumatici, si consumano in fretta e ogni revisione non passava a causa di rigonfiamenti nel fianco. Quest'anno ho comprato Pace Alventis. Hanno un bell'aspetto, si comportano altrettanto bene, se non meglio dei Continental. Sono super silenziosi in autostrada e, dopo 12 mesi, sembrano ancora nuovi. L'aderenza sul bagnato e il ghiaccio in inverno non sono un problema, si comportano alla grande.

Nessun difetto, pneumatico perfetto per un'auto sportiva da usare tutti i giorni. Attualmente li monto sulla mia RS E-Tron GT, in passato anche sulla Panamera Turbo. 10/10

Molto meglio di quanto pensassi. Bagnato eccellente asciutto buono. Proverei qualcos'altro la prossima volta perché quando si consumano fino a 4 mm sono rumorosi. I fianchi sono ok morbidi con carico nominale. La macchina è Stelvio QF quindi potente pesante. Non faccio pista quindi voglio lo stesso grip ma più raffinatezza.

Ho sostituito le mie Pirelli P Zero montate originariamente in fabbrica (posteriori 285/40/20 anteriori 255/45/20) con queste Toyo. Le Pirelli erano quasi sparite quando le ho sostituite. Ho avuto un forte dubbio su cosa sostituire le Pirelli, perché i prezzi sono incredibilmente diversi. Alla fine ho rischiato con queste Toyo. Costavano in media 155 euro a pneumatico, le Pirelli costavano 300 euro. Quindi sostanzialmente costano la metà. Temevo di perdere sportività. La mia Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è un'auto sportiva pazzesca per essere un SUV. Con (ora) 580 CV ha messo le gomme sotto una pressione enorme. Il fatto è che sento di aver perso il 5% di sportività ma guadagnato circa il 30% di comfort. E questo è davvero gradito. Mia moglie mi ha chiesto davvero: perché l'auto è così silenziosa e perché sembra così lussuosa. Ok, le Pirelli erano davvero usurate, ma d'altronde la differenza è davvero enorme. Con una guida normale e sportiva non si sente alcuna differenza di sportività. È solo quando si spinge davvero che si sente una spalla leggermente più "morbida". Bene, la spalla è comunque incredibilmente rigida. Forse le Pirelli sono solo esagerate, e queste Toyo sono proprio dove dovrebbero essere. Al limite sono prevedibili e si comportano bene. Il design è buono (quasi lo stesso design della spalla e anche il disegno degli pneumatici). Gli pneumatici posteriori sono leggermente diversi da quelli anteriori. Oltre la larghezza di 285, Toyo mette un disegno centrale molto piccolo sullo pneumatico per aumentare la stabilità in rettilineo. Si può davvero sentire quanto siano stabili gli pneumatici a velocità maggiori. Non posso dire altro se non che mi sono innamorato di questi pneumatici. In questa dimensione per questa macchina sono assolutamente consigliabili. Incredibile rapporto qualità-prezzo.

Buoni pneumatici se vivi in posti caldi con poca pioggia. L'usura è sempre irregolare e avviene molto rapidamente. Li ho su 3 veicoli e non cambiano con peso e dimensioni.