Quarto set di Geolander che ho avuto per un lungo chilometraggio nel corso degli anni. Questo set più recente è su un camioncino Chevy Colorado p/u. I 3 set precedenti su SUV di medie dimensioni sono durati più di 50.000 miglia. Questo set ora ha 35.000 miglia e il tagliando mi dice che sono usurati a 4/32, 4/32, 4/32 e 3/32. QUINDI probabilmente ho comprato il mio ultimo set di Geo.
Pneumatici 255/65 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/65 R17: 11 recensioni dei proprietari per 291.321 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 11recensioni di proprietari
- 291.321 kmpercorsi con questi pneumatici
- 207pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 255/65 R17
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/65 R17 e non un intervallo sull'intero modello. 121 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 110 (fino a 1.060 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 54 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
14 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Bridgestone Blizzak LM005 Inverno 8,9
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Estate 8,9
- Michelin Primacy 5 Estate 8,8
- Nokian Hakka Blue 2 SUV Estate 8,1
- Nokian Wetproof SUV Estate 7,9
- Avon ZX7 Estate 7,3
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental ContiCrossContact LX 2 Tutte le stagioni 8,2
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/65 R17 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Continental VikingContact 8 Inverno 9,2
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Estate 8,9
- Michelin Primacy 5 Estate 8,8
- Michelin Latitude Alpin 2 Inverno 8,5
- Goodyear EfficientGrip SUV Estate 7,6
- Avon ZX7 Estate 7,3
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 255/65 R17?
Uno pneumatico 255/65 R17 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 65% di quella larghezza (166 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 763 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 166 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 763 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.398 mm |
| Giri per km | ≈ 417 |
| Giri per miglio | ≈ 671 |
Si scrive anche
255/65R17 255/65 ZR17 255-65-17 255 65 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 255/65 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Isuzu DMAX
2 recensioni in questa misura
Nissan Navara 2.5tdi
1 recensioni in questa misura
Ford Mondeo
1 recensioni in questa misura
Nissan Pathfinder
1 recensioni in questa misura
Mercedes Benz ML
1 recensioni in questa misura
Land Rover Discovery 2
1 recensioni in questa misura
Land Rover Discovery 3
1 recensioni in questa misura
Nissan 2002 patrol
1 recensioni in questa misura
Honda CRV
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 255/65 R17
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 9 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Hankook DynaPro ATM RF10 Sostituito da Hankook Dynapro AT2 | Tutte le stagioni | 83% | 2 | 75.639 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 207 pneumatici sono prodotti in 255/65 R17. Sfoglia tutti gli pneumatici 255/65 R17 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/65 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Questi sono ottimi pneumatici e mi hanno fatto sentire sicuro e a mio agio alla guida in qualsiasi condizione atmosferica qui nell'Australia Occidentale. Guidare sotto la pioggia battente invernale è spesso impegnativo e il sole estivo rende l'asfalto estremamente caldo e duro per qualsiasi gomma. Se non fosse per il chilometraggio minimo - 12.000 miglia (18.000 km) e sono finiti - li monterei senza dubbio di nuovo sulla mia CR-V. Il mio prossimo set sarà di nuovo un Continental, ma testerò un set di UltraContact UC6.
Ho cercato a lungo e duramente le gomme giuste per la mia isuzu d max del 2016. Ho bisogno di una gomma che aderisca ovunque vada. Ma poiché percorro circa 500 miglia a settimana, ho bisogno di una gomma che mi dia tutto. E le ho trovate. AT001 molto buone sotto tutti gli aspetti.
Questi sono stati montati sul mio pick-up quando l'ho preso nuovo. Non ho problemi con il comfort o il rumore. Non ho idea di cosa dire sulla "tenuta su strada" e sulla "progressività" perché è un pick-up, non un'auto sportiva. Il problema è la tenuta sul bagnato. Sono un meccanico e un camionista, quindi ho guidato un sacco di cose e questi sono di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai provato sul bagnato. Adorano anche raccogliere pietre e poi lanciarle lungo il lato della mia auto quando si aumenta la velocità. Non sono un guidatore veloce, ma sono un guidatore sicuro di sé che trascorre molto tempo sulle strade di campagna, ma la mia sicurezza diminuisce quando le strade sono bagnate. Non li ho ancora sperimentati sulla neve e non voglio nemmeno con la trazione integrale.
Buono pneumatico multiuso. Ok su rocce e erba. Buono su strada
ottimo pneumatico, disco e range rover sono grandi critici di pneumatici, qualsiasi cosa non vada nella tua scelta di pneumatici e te lo faranno sapere. Questo pneumatico è silenzioso, ha una buona aderenza su asciutto e bagnato e dura a lungo.
Questi pneumatici sono fantastici. Dopo sei anni e più di 85000 km si comportano ancora molto bene su asciutto e bagnato. In realtà le loro prestazioni su strade bagnate o addirittura allagate sono eccezionali. Ho percorso diversi km su strade di montagna, guidando su pietre taglienti senza alcun problema. D'altro canto hanno poca aderenza sulla neve. Se cercate pneumatici estivi ad alte prestazioni questa è una scelta buona e consigliata.
Questi pneumatici sono sbalorditivi. Neve, ghiaccio e strade non trattate sono comuni dove vivo nel nord-est della Scozia e l'inverno è stato duro finora quest'anno. L'aderenza, la trazione e il controllo che questi pneumatici offrono sono incredibili e probabilmente mi hanno salvato la vita questa settimana.
Guidate con pneumatici 255/65 R17?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.