Uno pneumatico AT conveniente (80% su strada/20% fuoristrada) molto morbido e scorrevole su strada (l'opposto del BFG KO2), ideale per la città e con una scarsa resistenza sulle rocce. Ho usato questo pneumatico su una Discovery 2 per circa 8 anni e li ho sostituiti solo per il tempo di utilizzo, durante questo periodo ho subito 2 forature e 1 taglio, tutti fuoristrada. Sulla neve è pessimo... ma per il prezzo, è un'ottima opzione
Pneumatici 255/65 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/65 R16: 12 recensioni dei proprietari per 909.277 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 12recensioni di proprietari
- 909.277 kmpercorsi con questi pneumatici
- 120pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 255/65 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/65 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 60 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 109 (fino a 1.030 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 18 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
3 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Bridgestone Turanza T005 Estate 8,6
- General Grabber GT Plus Estate 7,3
- Nexen N Fera RU1 Estate 6,7
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 2 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Bridgestone Turanza T005 Estate 8,6
- Landsail LS588 SUV Estate 7
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/65 R16 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Yokohama Geolandar HT G056 Tutte le stagioni 6,9
- Nexen N Fera RU1 Estate 6,7
- Hankook Dynapro HP2 Estate 6,6
- i-Link Powercity 79 Estate
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 255/65 R16?
Uno pneumatico 255/65 R16 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 65% di quella larghezza (166 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 738 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 166 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 738 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.318 mm |
| Giri per km | ≈ 431 |
| Giri per miglio | ≈ 694 |
Si scrive anche
255/65R16 255/65 ZR16 255-65-16 255 65 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 255/65 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Hyundai Terracan
3 recensioni in questa misura
Land Rover Discovery 2
3 recensioni in questa misura
Land Rover Range Rover V8 Vogue
1 recensioni in questa misura
Opel Frontera 2.8td
1 recensioni in questa misura
Land Rover Range Rover P38
1 recensioni in questa misura
Mercedes Benz ML
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 255/65 R16
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Tutte le stagioni | 74% | 2 | 77.248 km |
| Pirelli Scorpion STR | Tutte le stagioni | 49% | 2 | 16.093 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 120 pneumatici sono prodotti in 255/65 R16. Sfoglia tutti gli pneumatici 255/65 R16 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/65 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho utilizzato questi pneumatici per alcuni anni sulla Range Rover P38 senza le solite guarnizioni del tram ecc. Un ottimo pneumatico multiuso a un prezzo ragionevole.
Sono al mio secondo set di queste e vanno bene sull'asciutto e sul bagnato, ma non brillano sulla neve e sul ghiaccio. Tuttavia, ti accompagnano durante l'inverno. L'usura è buona, sono durate 45.000 km, il che, secondo la mia esperienza con le ML, è molto buono. Il comfort è ok, il rumore è minimo. Continuerò a usarle perché sono le uniche gomme premium che non mi prosciugheranno il conto in banca che trovo nella mia taglia.
Ho acquistato questi pneumatici per la mia Hyundai Terracan. Prima avevo solo pneumatici All Season e guidare in inverno non era così bello quando nevicava molto, soprattutto quando si trattava di frenare. Questi hanno cambiato le cose in modo significativo, poiché le prestazioni sulla neve e la frenata sulla neve sono molto migliori. Anche con molta neve non ho mai avuto problemi, nonostante non siano progettati per l'off-road.
Le prestazioni sull'asciutto sono simili a quelle delle All Seasons, solo che sul bagnato sono un po' carenti di feedback. Tuttavia, offrono un buon senso di sicurezza. Anche il comfort è molto buono, non c'è rumore in più nell'abitacolo. A parte il feedback, l'unico altro piccolo problema è un po' di resistenza al rotolamento (soggettiva, non testata a fondo), tuttavia le consiglio comunque e le ricomprerei perché il prezzo era buono.
Le prestazioni sull'asciutto sono simili a quelle delle All Seasons, solo che sul bagnato sono un po' carenti di feedback. Tuttavia, offrono un buon senso di sicurezza. Anche il comfort è molto buono, non c'è rumore in più nell'abitacolo. A parte il feedback, l'unico altro piccolo problema è un po' di resistenza al rotolamento (soggettiva, non testata a fondo), tuttavia le consiglio comunque e le ricomprerei perché il prezzo era buono.
Ha percorso 66000 km, ha trainato un furgone per 30000 km, circa l'85% in autostrada e il resto su sterrato. Hanno ancora qualche migliaio di km da percorrere. Guida abbastanza silenziosa e confortevole con una buona frenata in tutte le condizioni. La sostituirò sicuramente con la stessa marca per le buone prestazioni e il prezzo abbastanza conveniente.
Pneumatico eccellente per la mia Range Rover 2.5 DSE del 1996, lo comprerò sicuramente di nuovo.
Pneumatici fantastici, li ho da anni ormai e ho percorso più di 25000 miglia. Ottima aderenza sull'asciutto e buona aderenza sul bagnato. Li ho guidati anche sulla neve perché sono pneumatici per tutte le stagioni e l'aderenza era buona, ma consiglierei uno pneumatico invernale per risultati migliori. Ho anche fatto fuoristrada e li ho guidati su fango, erba e terreni rocciosi e si sono comportati benissimo. Non sono rumorosi e dopo 25000 il battistrada è ancora molto buono. Li riacquisterei sicuramente.
ho percorso circa 7000 miglia con queste gomme e devo dire che sono davvero deluso da Dunlop. Ho guidato queste gomme su erba, fango, pioggia, neve e quasi tutte le condizioni possibili. Mi hanno detto che sono per tutte le stagioni ma non le comprerò mai più. Hanno una buona aderenza su terreni rocciosi e asciutti ma hanno pochissima aderenza sul bagnato e quasi nessuna aderenza su neve e ghiaccio. possiedo una Vauxhall Frontera 2.8 TD e ho avuto gomme per tutte le stagioni Pirelli che erano assolutamente fantastiche. Le consiglierei solo se vuoi avere il limite legale di mm di battistrada nel paese in cui ti trovi perché dopo 7000 miglia sono come nuove di zecca. se vuoi gomme per neve e ghiaccio ti consiglierei di acquistare gomme invernali.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.