Mini-test per tutte le stagioni dell'Autobild EV 2025

Auto Bild ha condotto un mini test su tre pneumatici all-season specificamente progettati per veicoli elettrici, testandoli nella misura 245/45 R19 su una Hyundai Ionic 6S. La rivista tedesca ha sottoposto Hankook iON FlexClimate, Michelin CrossClimate 2 e Vredestein Quatrac Pro EV ai consueti test in diverse zone climatiche per valutarne le prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche.

Pubblicazione del Test:

245/45 R19 3 pneumatici 4 categorie

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Immagini per gentile concessione di Auto Bild

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Dimensione del Test: 245/45 R19

Pneumatici Testati: 3 pneumatici

Categorie del Test:
4 categorie (10 test)

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Sebbene questo test fosse un "test speciale" di Auto Bild con numeri ridotti, è comunque un dato interessante, soprattutto per i nuovi pneumatici specifici per veicoli elettrici Hankook e Vredestein rispetto ai consolidati Michelin CrossClimate 2.

Asciutto

L'Hankook ha raggiunto lo spazio di arresto più breve, a 39,0 metri, seguito subito dopo dal Michelin, a 40,3 metri. Il Vredestein ha impiegato 3,3 metri in più per fermarsi, una differenza significativa nelle frenate di emergenza.

L'Hankook ha dominato la gara con la velocità media più alta, pari a 110,1 km/h. Vredestein e Michelin si sono classificati a pari merito, dimostrando che tutti e tre gli pneumatici si comportano bene sull'asciutto.

Bagnato

Analogamente alla frenata sull'asciutto, Hankook ha ottenuto la distanza di frenata sul bagnato più breve, pari a 39,1 metri. Il divario di 3,2 metri tra il migliore e il peggiore dimostra importanti differenze in termini di sicurezza in condizioni di bagnato.

L'Hankook ha mantenuto il suo vantaggio nella maneggevolezza sul bagnato, con una velocità media di 74,6 km/h. Il vantaggio di 3,5 km/h sul Michelin dimostra una migliore aderenza e controllo sul bagnato.

L'Hankook ha resistito all'aquaplaning fino a 86,0 km/h, offrendo il miglior margine di sicurezza in caso di acqua stagnante. Questo vantaggio di 7,1 km/h rispetto al modello con le prestazioni peggiori è significativo per la guida in condizioni di pioggia intensa.

Nevicare

Il Michelin si è distinto in condizioni invernali, fermandosi da 50 km/h in soli 32,0 metri. Il vantaggio di 3,3 metri dimostra una maggiore aderenza sulla neve rispetto agli altri pneumatici.

Il Michelin ha registrato la migliore accelerazione sulla neve, impiegando solo 6,2 secondi per raggiungere i 40 km/h. Questo lo rende la scelta migliore per gli automobilisti che affrontano regolarmente le condizioni invernali.

La Michelin ha completato il suo dominio invernale con una velocità media di 54,5 km/h sul percorso innevato, confermando le sue ottime prestazioni invernali.

Valore

Una minore resistenza al rotolamento si traduce in una maggiore autonomia in modalità elettrica. Michelin ha ottenuto il miglior risultato con 7,03 kg/t, mentre Hankook si è avvicinato molto con 7,10 kg/t. La maggiore resistenza del Vredestein ridurrebbe l'autonomia, ma non in modo significativo.

Risultati

{ragno}

1^st

Hankook iON FlexClimate

245/45 R19 102Y

• Etichetta UE: B/B/70
• 3PMSF: yes

Hankook iON FlexClimate si è aggiudicato il primo posto assoluto, ottenendo un punteggio complessivo di 1,4 ("molto buono"). Questo pneumatico specializzato per veicoli elettrici dimostra prestazioni eccezionali a tutto tondo, eccellendo in particolare sul bagnato, dove supera significativamente i suoi concorrenti. Lo pneumatico offre eccezionali riserve di sicurezza in caso di aquaplaning e offre caratteristiche di maneggevolezza impressionanti con una risposta dello sterzo diretta e un buon equilibrio su superfici asciutte. Pur offrendo prestazioni affidabili su neve e ghiaccio, non raggiunge del tutto le prestazioni invernali del Michelin. Tuttavia, il suo punto di forza risiede nel suo approccio equilibrato in tutte le condizioni atmosferiche, offrendo un'eccellente dinamica di guida che non compromette il piacere di guida. Lo pneumatico combina con successo una bassa resistenza al rotolamento per un'autonomia estesa in modalità elettrica con ottime prestazioni sul bagnato, dimostrando che l'efficienza energetica non richiede compromessi in termini di sicurezza o maneggevolezza.

Dry

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	39 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	1st	110.1 Km/H			100%

Wet

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	39.1 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	1st	74.6 Km/H			100%
Aquaplaning in rettilineo	1st	86 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	1st	3.04 m/sec2			100%

Snow

96.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	2nd	33.1 M	32 M	+1.1 M	96.68%
Trazione su neve	2nd	6.5 s	6.2 s	+0.3 s	95.38%
Maneggevolezza su neve	2nd	53.8 Km/H	54.5 Km/H	-0.7 Km/H	98.72%

Value

99%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	2nd	7.1 kg / t	7.03 kg / t	+0.07 kg / t	99.01%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

2^nd

Michelin CrossClimate 2

245/45 R19 102Y

• Etichetta UE: B/B/71
• 3PMSF: yes

Il Michelin CrossClimate 2 si aggiudica il secondo posto con un voto complessivo di 1,9 ("buono"), affermandosi come un pneumatico versatile con eccezionali capacità invernali. Questo pneumatico brilla davvero su neve e ghiaccio, offrendo prestazioni che rivaleggiano con quelle degli pneumatici invernali dedicati e stabilendo un punto di riferimento in queste condizioni. Offre caratteristiche di maneggevolezza affidabili con spazi di frenata ridotti sia su superfici asciutte che bagnate, rendendolo una scelta affidabile per gli automobilisti attenti alla sicurezza. Il pneumatico beneficia anche di una bassa resistenza al rotolamento, contribuendo all'efficienza energetica. Pur offrendo prestazioni eccellenti in tutte le condizioni atmosferiche, la sua caratteristica distintiva sono le sue imbattibili prestazioni sulla neve, che lo rendono una scelta eccellente per gli automobilisti che affrontano frequentemente le condizioni invernali. Il CrossClimate 2 rappresenta una tecnologia collaudata per tutte le stagioni che privilegia la sicurezza invernale mantenendo buone prestazioni in altre condizioni.

Dry

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	40.3 M	39 M	+1.3 M	96.77%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	107 Km/H	110.1 Km/H	-3.1 Km/H	97.18%

Wet

94.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	40.3 M	39.1 M	+1.2 M	97.02%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	71.1 Km/H	74.6 Km/H	-3.5 Km/H	95.31%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	80.9 Km/H	86 Km/H	-5.1 Km/H	94.07%
Aquaplaning in curva	2nd	2.76 m/sec2	3.04 m/sec2	-0.28 m/sec2	90.79%

Snow

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	32 M			100%
Trazione su neve	1st	6.2 s			100%
Maneggevolezza su neve	1st	54.5 Km/H			100%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	7.03 kg / t			100%

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3^rd

Vredestein Quatrac Pro EV

245/45 R19 102W

• Etichetta UE: C/B/70
• 3PMSF: yes

Il Vredestein Quatrac Pro EV si classifica terzo con un voto complessivo di 2,8 ("discreto"), posizionandosi come un'opzione orientata al comfort, con alcune limitazioni degne di nota. Questo pneumatico offre buone caratteristiche di guida sicure sia su superfici asciutte che bagnate, garantendo prestazioni affidabili in condizioni meteorologiche favorevoli. Eccelle in termini di comfort, offrendo un'eccellente qualità di guida e una silenziosità di funzionamento, che migliora l'esperienza di guida. Il pneumatico presenta inoltre una bassa resistenza al rotolamento, contribuendo all'efficienza energetica dei veicoli elettrici. Tuttavia, il suo punto debole risiede nelle prestazioni su neve e ghiaccio, dove risulta notevolmente inferiore alla concorrenza. Questo lo rende meno adatto agli automobilisti che affrontano regolarmente condizioni invernali. Il Quatrac Pro EV è più adatto agli automobilisti che vivono in climi più miti e che danno priorità al comfort e alla silenziosità rispetto alle prestazioni invernali, rappresentando un'opzione valida per coloro che raramente affrontano condizioni di neve.

Dry

94.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	42.3 M	39 M	+3.3 M	92.2%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	107.5 Km/H	110.1 Km/H	-2.6 Km/H	97.64%

Wet

91.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	42.3 M	39.1 M	+3.2 M	92.43%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	71.4 Km/H	74.6 Km/H	-3.2 Km/H	95.71%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	78.9 Km/H	86 Km/H	-7.1 Km/H	91.74%
Aquaplaning in curva	3rd	2.64 m/sec2	3.04 m/sec2	-0.4 m/sec2	86.84%

Snow

92.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	3rd	35.3 M	32 M	+3.3 M	90.65%
Trazione su neve	3rd	6.9 s	6.2 s	+0.7 s	89.86%
Maneggevolezza su neve	3rd	52.3 Km/H	54.5 Km/H	-2.2 Km/H	95.96%

Value

94.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	3rd	7.45 kg / t	7.03 kg / t	+0.42 kg / t	94.36%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova