Test pneumatici estivi europei 2010

Desiderosi di aiutare gli acquirenti di pneumatici a scegliere il miglior pneumatico per la stagione calda del 2010, l'auto club tedesco ADAC, lo svizzero Touring Club (TCS) e la rivista austriaca AMTC (Automobile, Motorcycle and Touring Club) hanno già pubblicato il test di gruppo sugli pneumatici estivi di quest'anno. Sono stati eseguiti i soliti test sulle prestazioni su asciutto e bagnato, insieme alla valutazione del consumo di carburante, dei tassi di usura e del rumore degli pneumatici in questo test estremamente completo.

Come nel test sugli pneumatici AMS, i marchi più importanti hanno ancora una volta dominato la classifica dei risultati, con Pirelli , Dunlop , Continental , Michelin , Bridgestone e Goodyear che hanno conquistato 10 delle prime 12 posizioni.

Sia Nokian che Hankook hanno dimostrato ancora una volta la loro forza nella categoria di fascia media e hanno concluso i test tra i "big 6", mentre i marchi economici Goodride, Wanli e Sunny sono stati descritti come pericolosi a causa delle loro pessime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato.

Come interessante punto a margine, gli pneumatici con le peggiori prestazioni avevano anche alcune delle migliori caratteristiche di consumo di carburante e usura. Ciò significa che, in base alla nuova legislazione europea sull'etichettatura degli pneumatici, riceverebbero un grande premio verde A+, attraendo gli acquirenti per le loro eccellenti qualità ambientali. Fortunatamente per tutti noi, Goodyear ha speso un sacco di soldi facendo pressioni affinché le caratteristiche di prestazioni sul bagnato degli pneumatici fossero riportate anche sull'etichetta, consentendo ai clienti di selezionare uno pneumatico che non sia solo ecologico, ma anche uno che non diventi pericoloso al primo accenno di umidità.

Ecco i risultati completi, insieme ai commenti (mal tradotti!). Tutti i punteggi sono su un massimo di cinque, con il punteggio più alto che indica il risultato migliore.

Risultati 225/45 R17 W / V

225/45 R17 W/V	Asciutto	Bagnato	Carburante	Indossare	Rumore	Complessivamente	Commenti
Pirelli Cinturato P7	3.2	2.8	3.1	3.4	2.1	3	Pneumatico bilanciato, ottimo su bagnato e asciutto, usura ridotta e basso consumo di carburante
Pneumatici Dunlop SP Sport Maxx TT	3.4	3	2.4	2.6	1.7	2.8	Un altro pneumatico ben bilanciato, resistente sia sul bagnato che sull'asciutto
Continental ContiSportContact 3	3.6	2.9	2.7	2	1.5	2.7	Il miglior pneumatico da strada asciutta, molto resistente anche sul bagnato
Pneumatici Michelin Pilot Sport 3	3.5	2.8	2.8	2.2	1.3	2.7	Un altro pneumatico forte ed equilibrato
Bridgestone Potenza RE050 A	3.5	2.6	2.1	2.3	1.7	2.6	Un altro pneumatico forte ed equilibrato
Goodyear Eagle F1 Asimmetrico	3.3	3.1	1.8	3.1	1.4	2.8	Il miglior pneumatico da bagnato, ottime prestazioni sull'asciutto, deluso dall'elevato consumo di carburante
Vredestein Ultrac Cento	3.3	2.3	2.9	2.4	1.8	2.5	Forte in condizioni asciutte, deluso da prestazioni leggermente deboli sul bagnato
Hankook Ventus S1-evo	3.3	2.1	2.6	2.7	1.9	2.5	Forte in condizioni asciutte, deluso da prestazioni leggermente deboli sul bagnato
Kumho Ecsta LE Sport KU39 LE	3.3	2.6	2.5	1.5	1.9	2.4	Ottime prestazioni su bagnato e asciutto, scarsa usura
Uniroyal RainSport 2	3.1	2.5	2.3	2.1	1.5	2.4	Buono sull'asciutto e sul bagnato
Modello Firestone Firehawk SZ90?	3.2	2.4	1.9	2.1	1.4	2.3	Buono sull'asciutto, leggermente più debole sul bagnato e sul consumo di carburante
Maloya Futura Sport W	2.9	2.1	2.5	2	1.1	2.2	Buono sull'asciutto, medio sul bagnato
Nankang Noble Sport NS-20	2.8	1.2	2	2.9	1.5	2	Buono sull'asciutto, scarso sul bagnato
Sava Intensa	1.8	0,7	3.5	3.9	1.5	1.9	Grande usura e consumo di carburante, aderenza molto debole su bagnato e asciutto
Moto Guzzi Neza200	1.8	0,5	2.5	3.8	0,9	1.7	Ancora una volta usura molto ridotta ma pessima sul bagnato e sull'asciutto
Modello S-1063	2.1	0	2.8	3.2	1.8	1.5	Peggiore prestazione sul bagnato del test
Soleggiato SN3800	1.5	0,2	2.6	3.1	1.2	1.4	Estremamente debole sul bagnato, scarsa aderenza sull'asciutto

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