I migliori pneumatici per la Nissan Almera 1.5

Rispetto alle Michelin Energy Saver, queste non sono peggiori. La qualità della gomma è addirittura superiore e la tenuta sul bagnato potenzialmente migliore. Una cosa è certa: sono più silenziose e questo mi piace molto. Offrono una piacevole sensazione di guida, sono stabili, hanno una buona aderenza e soprattutto mi danno un senso di sicurezza. Le ho persino messe alla prova sulla neve (mista a pioggia, ma anche in quelle condizioni) e ho avuto molta difficoltà a perdere il controllo con le gomme posteriori (freno a mano incluso).
Il prezzo è aumentato da quando li ho acquistati nel 2021 (li ho pagati 65€ ciascuno, già assemblati), ma restano comunque ottimi pneumatici.

Pneumatici molto buoni, buona tenuta su strade asciutte e bagnate. Silenziosi, ottimo comfort su strada rispetto ai Bridgestone Turanza T 005 che avevo, che erano un po' più rumorosi, ma in termini di tenuta i Bridgerton erano uguali.

Molto bene mi ha salvato da una carambola. Quando la mia anteriore si è fermata all'improvviso slittando sotto una pioggia battente ho frenato bruscamente e la gomma mi ha salvato fermandosi senza slittare. Eccellente, la rimetterò sicuramente

Buono pneumatico ma si consuma velocemente rispetto ad altri produttori

(scusate per l'inglese stentato - dal sud-est asiatico) La prima volta che ho usato questo Bridgestone Ecopia EP200 misura 195/55/R15 e ho guidato una Nissan Almera Nismo e ho sostituito lo pneumatico originale (Continental CC5 a causa dell'elevato costo di questo pneumatico nel mio paese). Nel complesso, Continental CC5 ha prestazioni migliori ma non in termini di durata. Guidando in un paese con clima tropicale dove ci sono giornate di sole e pioggia tutto l'anno, ho scoperto che questo pneumatico può funzionare con queste condizioni stradali. Condizioni asciutte: lo pneumatico può frenare senza problemi e fare brevi frenate in situazioni di emergenza. Può guidare a 130 km/h - 180 km/h in autostrada senza rumore e sobbalzi (grazie anche all'ammortizzatore/molla Nissan). Può affrontare una curva con sicurezza in condizioni asciutte. Condizioni bagnate: di solito si guida con attenzione ma si può comunque accelerare a 130 km/h sotto una pioggia battente e tempestosa, ma in condizioni nuove. Mentre le condizioni dello pneumatico sono al 60% o chiamiamo "bunga tayar", sono già usurate. È facile che si spostino leggermente quando si percorre una strada molto bagnata. Ma può comunque guidare con sicurezza. Nel complesso, questo pneumatico è consigliato per auto non ad alte prestazioni. Voglio dire auto di medie dimensioni per comprare pesce e verdura al mercato o portare tuo figlio al parco giochi o per guidare nel fine settimana in spiaggia. Ma può comunque essere in grado di essere un ottimo pneumatico ad alta velocità.

Avevo le Michelin consigliate finché non hanno più prodotto il modello di pneumatico che desideravo

Mi hanno consigliato queste Falkens (ZE514) e con il cuore pesante le ho indossate

Il cuore pesante è presto scomparso quando ho realizzato quanto questi pneumatici fossero migliori sotto ogni aspetto rispetto a Michelin

C'è un po' più di rumore stradale, ma non così tanto da essere percepito in un'auto moderna media.

Ciò che mi ha sorpreso, però, è come questi pneumatici abbiano trasformato l'auto... La maneggevolezza è molto migliore e ho uno stile di guida vivace o mediocre e a volte traino anche un rimorchio pesante.

Uscendo dalla M53, ci sono due curve a "S" lunghe e tortuose... Ispirato dall'aderenza e dalla maneggevolezza, ho provato queste curve più velocemente ogni volta che le ho usate sull'asciutto e la sicurezza che queste gomme danno è incredibile... Diciamo solo che a 70 mph l'auto ha molta aderenza ed è stabile... Ogni volta che mi avvicino a queste curve non vedo l'ora di mantenere la velocità e superare le auto più grandi e costose che dovrebbero davvero superarmi facilmente in curva... Le puoi vedere provare e fare retromarcia in modo strano... e naturalmente conoscere la tua auto fa la differenza...

Sul bagnato, queste gomme mi hanno stupito. Sì, certo sul bagnato la maggior parte delle gomme richiederà spazi di frenata più lunghi ecc... Ma sul bagnato con queste Falken è davvero impressionante. Ma devo dire che quando finalmente si scatenano, si ha un piccolo preavviso che sta per succedere, quindi siate pronti

Per la guida quotidiana generale e per la guida sportiva, questi pneumatici sono favolosi, ma non sono affatto pneumatici da corsa. Spingili e l'usura degli pneumatici è evidente, ma l'aderenza vale la pena. Dovresti pagare molto di più per questo grip in altre marche!!

Dato che noto la maggior parte delle cose, ho notato un po' di più nel rumore della strada, ma non che la maggior parte delle persone se ne accorgerebbe, e il livello di comfort non è migliore o peggiore rispetto ad altri pneumatici che ho avuto.

Percorro circa 15.000 miglia o più all'anno e di solito finisco per mettere un nuovo set di pneumatici a ogni revisione (più o meno ora)... Ricorda che guido con più grinta del guidatore medio (anche se non maltratto la mia auto) e quindi non posso dire esattamente quanto dovrebbero durare questi pneumatici... Percorro oltre 15.000 miglia con una guida grintosa e sono ancora tutti sopra il limite legale di 1,6 mm... Li cambio tutti e quattro ogni anno perché sono quasi scaduti e hanno lavorato duramente

Anche il costo dei nuovi pneumatici è incredibile: 208 £ di sconto su Ebay per quattro consegnati... ATS vuole 74 £ ciascuno = 296 £ più il montaggio!!!!!

Ho già due set completi di questi pneumatici e li consiglio vivamente a chiunque

Tanto per cambiare sto guardando i Goodyear Grip più cari solo per vedere la differenza tra questi e i Falken... La mia scommessa è che me ne pentirò perché so quanto sono buoni i Falken

mi è stato consigliato di acquistare questi stivali per la parte anteriore, gomme davvero buone, superbe sul bagnato, aderenti sull'asciutto. anche in condizioni fredde sono solide. un sacco di feedback. con il mio secondo set e il primo set ho percorso 15 km e con questo set ne percorro circa 5 e mi sento bene. saranno la mia prima scelta per le gomme anteriori

li ho da 3 anni e uno è da rottamare in parte a causa di una foratura, non per colpa di Goodyear ma la gomma si sta screpolando molto nella parte inferiore del battistrada e il pneumatico utilizzabile mostra segni di screpolature, quindi verrà rottamato allo stesso tempo. Ha ancora 5 mm di profondità del battistrada. I fianchi sono troppo morbidi