Questi devono essere scaldati prima di avere aderenza. Con tempo fresco sono pessimi. Con tempo bagnato sono spaventosi. La frenata in linea retta è molto buona. La maneggevolezza è "instabile"... senti il fianco muoversi, dando una sensazione di disagio. Il comfort di guida è discreto. L'usura è stata sorprendentemente buona. I posteriori sono quasi finiti a 15.000 miglia, e i anteriori sono ancora al 60%.
I migliori pneumatici per la Ford Mustang gt
I conducenti di Ford Mustang gt hanno lasciato 54 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 951.178 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della Mustang gt, elencate più in basso.
Questa pagina riguarda nello specifico la Ford Mustang gt. Per il quadro completo, la pagina Ford Mustang riunisce 103 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Ford Mustang →
- 54recensioni di proprietari
- 951.178 kmpercorsi con questi pneumatici
- 41pneumatici diversi valutati
- 68%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Winrun R330 4,5 | 75% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Ford Mustang gt. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Ford Mustang gt
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Ford Mustang gt per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Ford Mustang gt è il Winrun R330 - 75% da 3 recensioni dei conducenti su 3.225 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Winrun R330
|
75% | 3 | 3.225 km | 4,5 |
| 2 |
Accelera PHI
Sostituito da Accelera PHI 2
|
57% | 3 | 29.290 km | 3,2 |
| 3 |
Pirelli PZero Nero
|
54% | 4 | 189.934 km | 7,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Ford Mustang gt
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Ford Mustang gt. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 275/40 R19, 225/55 R16 e 285/35 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Mustang gt |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 275/40 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 275/40 R19, 285/35 R19 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 275/40 R19, 285/35 R19 | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 275/40 R19, 285/35 R19 | 2 |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17, 275/40 R19, 285/35 R19 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Ford Mustang gt ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Mustang gt |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/55 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 275/40 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 275/40 R19, 225/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Ford Mustang gt ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Mustang gt |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 275/40 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 275/40 R19 | 1 |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 275/40 R19 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 275/40 R19, 225/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Ford Mustang gt?
Su 15 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Ford Mustang gt, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 20.921 km. La metà dei treni consumati è durata tra 12.875 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Ford Mustang gt
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 32 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli PZero Nero | Estate | 54% | 4 | 189.934 km |
| Winrun R330 | Estate | 75% | 3 | 3.225 km |
| Accelera PHI Sostituito da Accelera PHI 2 | Estate | 57% | 3 | 29.290 km |
| Kumho Ecsta PS71 Sostituito da Kumho Ecsta Sport S PS72 | Estate | 78% | 2 | 33.796 km |
| Michelin Pilot Sport 4 S Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 77% | 2 | 51.499 km |
| Pirelli P Zero Sostituito da Pirelli P Zero PZ5 | Estate | 75% | 2 | 40.234 km |
| Goodride All Season Elite Z 401 | Tutte le stagioni | 75% | 2 | 4.989 km |
| Nitto NT555 G2 | Estate | 60% | 2 | 43.452 km |
| Accelera PHI 2 | Estate | 37% | 2 | 3.219 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Ford Mustang gt
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Ford Mustang gt recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Ford Mustang gt
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Le uso solo sulla mia Mustang come auto di tutti i giorni, funzionano molto bene, le userei in qualsiasi momento, sono molto impressionato da loro.
L'aderenza sull'asciutto è incredibile, quando sono calde, da fermo a pieno gas, è molto difficile perdere trazione. L'aderenza sul bagnato è più di quanto possa chiedere. Posso guidare sportivamente sotto la pioggia senza perdere aderenza. Ho percorso quasi 70.000 km con queste gomme. I miei pneumatici precedenti erano i Pirelli P Zero Nero, forniti di serie con l'auto, e rispetto ai Michelin la differenza è letteralmente abissale.
Nessun problema reale con questi pneumatici, a parte il fatto che quelli posteriori si sono consumati fino all'ultimo barile in meno di 6000 miglia! Mi ha sorpreso! Si sono consumati al centro a causa di un gonfiaggio eccessivo da parte del gommista che ho usato, ho impostato gli pneumatici a 36 psi a freddo anche se l'adesivo indicava 32! Ho lasciato gli pneumatici a 36 pensando che sapessero quale pressione fosse la migliore per quel pneumatico su quel veicolo, ma ovviamente non era così! Ora sto provando un'altra marca e mi assicurerò che un'altra azienda di pneumatici li imposti a 32.
Ho usato pneumatici anteriori 255/40R19 e posteriori 285/40R19, entrambi su cerchi da 9". Si comportano bene e gestiscono molto bene l'aquaplaning.
Ford Mustang GT 255 40 19.
Gli pneumatici sono un'opzione economica, ma offrono una buona aderenza su strade asciutte anche a basse temperature. Finora non ho perso aderenza, a parte quando ho spinto la macchina. L'unico problema è la frenata sul bagnato, bisogna fare molta attenzione. Per il prezzo e le condizioni urbane, è un'ottima scelta, ma non per la pista o la guida al 100% in autostrada senza limiti di velocità.
Gli pneumatici sono un'opzione economica, ma offrono una buona aderenza su strade asciutte anche a basse temperature. Finora non ho perso aderenza, a parte quando ho spinto la macchina. L'unico problema è la frenata sul bagnato, bisogna fare molta attenzione. Per il prezzo e le condizioni urbane, è un'ottima scelta, ma non per la pista o la guida al 100% in autostrada senza limiti di velocità.
Ho sostituito con questi pneumatici alcuni Ovation VI 388, hanno una maneggevolezza decisamente migliore sia sull'asciutto che sul bagnato, niente di cui lamentarmi, tranne l'usura minima, dopo 5.000 miglia le gomme hanno una durata inferiore al 50%, non valgono assolutamente il prezzo.
la mia mustang gt del 2016 montava pneumatici Pirelli pzero nero. sono l'unico sui forum mustang a cui piacciono questi pneumatici, tuttavia durante i problemi di approvvigionamento post-pandemia non sono riuscito a trovarli. quindi ho acquistato i Michelin Pilot Sport All Season 4 perché erano gli unici "buoni" pneumatici che sono riuscito a trovare. ho trovato i Pirelli e i Michelin uguali in tutto tranne che: i Michelin per strada asciutta sono migliori, i Michelin per usura durano di più. ho ottenuto 0,4 mpg in più con i Pirelli.
Mi trovo nel sud del Texas, quindi fa caldo. Per andare al lavoro ci vuole un'ora di tragitto (24 miglia in autostrada, 20 miglia in città). Le strade sono generalmente buone. Probabilmente comprerò di nuovo le Michelin, perché mi sono già durate il 40% in più delle Pirelli e sono ancora buone.
Mi trovo nel sud del Texas, quindi fa caldo. Per andare al lavoro ci vuole un'ora di tragitto (24 miglia in autostrada, 20 miglia in città). Le strade sono generalmente buone. Probabilmente comprerò di nuovo le Michelin, perché mi sono già durate il 40% in più delle Pirelli e sono ancora buone.
Questi pneumatici funzionano meglio quando si possono riscaldare. Sotto i 60 gradi (F) sono notevolmente più scivolosi, uso questi pneumatici solo a fine primavera e in estate. Questi pneumatici hanno una spalla piuttosto rigida, quindi non aspettarti che si muovano come uno pneumatico da gran turismo. La quantità di feedback nello pneumatico è piuttosto buona. Ho scoperto che questi pneumatici tendono a tirare l'auto nei solchi della strada. Faccio girare gli pneumatici abbastanza spesso agli incroci e nei parcheggi e finora non ho avuto problemi di usura eccessiva o di scheggiatura. Puoi cavartela con il limite di velocità in caso di pioggia leggera, ma in caso di pioggia moderata e forte andrai almeno 5-10 mph sotto la velocità indicata. Aspettati che la parte posteriore scivoli spesso e che le distanze di arresto sul bagnato siano piuttosto lunghe.
Aggiornamento dopo quasi un anno:
è innanzitutto uno pneumatico invernale. Trazione sulla neve, frenata, strade fredde e bagnate, fango, lo pneumatico si comporta bene.
In effetti, il ritardo nella risposta dello sterzo è stato evidente.
Non appena la temperatura esterna supera i 10-15°C, l'auto diventa instabile sopra gli 80 km/h. È stato un po' deludente, ma poiché ho un altro set di cerchi con pneumatici estivi, continuerò a usarli in inverno.
Sono stati montati anche su una piccola auto a noleggio Hyundai e direi che le prestazioni erano accettabili nelle condizioni estive.
Per una piccola auto vanno bene. Pesanti e ad alte prestazioni, preferisco usarle solo in inverno.
è innanzitutto uno pneumatico invernale. Trazione sulla neve, frenata, strade fredde e bagnate, fango, lo pneumatico si comporta bene.
In effetti, il ritardo nella risposta dello sterzo è stato evidente.
Non appena la temperatura esterna supera i 10-15°C, l'auto diventa instabile sopra gli 80 km/h. È stato un po' deludente, ma poiché ho un altro set di cerchi con pneumatici estivi, continuerò a usarli in inverno.
Sono stati montati anche su una piccola auto a noleggio Hyundai e direi che le prestazioni erano accettabili nelle condizioni estive.
Per una piccola auto vanno bene. Pesanti e ad alte prestazioni, preferisco usarle solo in inverno.
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Sul TR Score
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Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.