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Star Performer TNG UHP1 Visualizza la galleria (1)

Star Performer TNG UHP1

Star Performer Pneumatici Alte prestazioni Estate

Il Star Performer TNG UHP1 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

3.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
66%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
58%
Usura
66%
Comfort
56%
Riacquisto
58%
5 Recensioni
63% Media
29,500 miglia percorse
3 Test (media: 41st)
Star-Performer TNG UHP1

Star-Performer TNG UHP1

Summer Budget
BETA
3 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
41.2
1.8x / 1 test
Wet
40
2x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
40.6
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2014 - 2019
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 63.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.65
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 53/45 2 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 37/43 0 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 32/50 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
3
Test
41st
Media
32nd
Migliore
53rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019
225/45 R17 • 2019
53rd/45
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
37th/43
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014
225/50 R17 • 2014
32nd/50
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Top 3 Star Performer TNG UHP1 Recensioni

Dato 35% mentre si guida una Mercedes Benz Vito (255/45 R18) su mostly country roads per 8,000 average miglia
Pneumatici economici. Sono pericolosi a velocità superiori a 120 km/h. L'auto balla da sola ed è difficile da controllare anche se è una linea retta. Se vuoi chiacchierare dentro l'auto, scordatelo perché il rumore è troppo forte.
L'usura laterale è pessima.
Il peggior pneumatico che abbia mai posseduto.
Ora sono passato alle GoodYear Eagle F1 AS3 e che differenza!

PS! Se non ti piacciono le grandi sfide, non comprare mai questi pneumatici
Utile 556
June 16, 2016
Dato 83% mentre si guida una BMW 330 Ci Sport (245/35 R19) su mostly town per 4,000 spirited miglia
Messo alla prova con pneumatici Star Performer 235/35 e 245/35 R19. In effetti, molto simili ai Nankang NS-2.
Battistrada V-shark molto bello, bordo del cerchio con bordo di protezione, liscio e piacevole. Si allunga bene.

Ottima tenuta su asciutto, non posso lamentarmi. La tenuta su bagnato è abbastanza buona, potrebbe essere un po' meglio... ma per questo prezzo è fantastica.




Utile 482
July 11, 2017
Dato 73% mentre si guida una Opel Zafira 1.6 comfort (225/45 R17 H) su mostly country roads per 500 spirited miglia
NOTA: disponibili con codici di velocità H e V sulle stesse dimensioni di pneumatici.
Sono un tirchio e ho passato ore a setacciare su eBay pneumatici nuovi a poco prezzo, cercando di setacciare tutta quella roba e trovare un set ragionevole da montare su una station wagon (Vaux Zafira A). Questi hanno un prezzo fantastico: appena 42 sterline a pneumatico, consegnati direttamente a casa mia.
A prima vista, sembrano molto simili alle Nankang NS2 e hanno una buona e robusta parete dello pneumatico che si appoggia leggermente sopra il bordo del cerchio, proteggendolo.
Non sono rumorosi come pensavo, perché sono direzionali, e mi aspettavo il ronzio degli pneumatici su superfici stradali lisce (il tipo di rumore simile a quello dei cuscinetti delle ruote), ma sono rimasto piacevolmente sorpreso.
Percorro molti chilometri, la guida in città e in autostrada è fluida e piacevole, l'aderenza sull'asciutto è buona, l'aderenza sul bagnato è buona (non le ho fatte scivolare di lato mentre acceleravo a tutto gas come potevo fare con le gomme normali).
Sono un'ottima scelta per chi vuole pneumatici economici per veicoli nazionali. Sono davvero soddisfatto perché hanno tutti i pro dei Nankang NS2 senza i contro.
Un buon marchio di pneumatici emergente.
Utile 593
March 13, 2014

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Latest Star Performer TNG UHP1 Recensioni

Dato 50% mentre si guida una Honda CRX Del Sol (215/40 R17 V) su mostly town per 10,000 average miglia
È economico, ma quindi pericoloso, da 88 km/h con la mia Honda del Sol, riesco a fermarmi in 50-52 metri (misurati, asciutti), ma con uno pneumatico migliore (non premium) la distanza è di soli 36 metri (misurati)
Comprate delle buone gomme, non queste!!!!
Utile 498
June 2, 2015
Dato 77% mentre si guida una Peugeot 406 Coupe SE (3.0 ltr V6) (215/50 R17 W) su mostly country roads per 7,000 average miglia
ottimo pneumatico, buona tenuta su bagnato e asciutto. Rapida usura sui lati, gli pneumatici anteriori hanno 10000km, quelli posteriori sono OK.
Utile 475
June 4, 2014
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