Nexen Roadian GTX

Pneumatici nella migliore delle ipotesi OK. Si consumano molto molto velocemente, dopo 20.000 miglia sono a 3/32.

Durata del battistrada molto scarsa. L'unico vantaggio è la tenuta di strada asciutta piuttosto buona.

Feedback stradale scarso. Sensazione vaga. Le increspature sulla superficie stradale si trasmettono all'abitacolo. Su superfici lisce è buono, ma acquistatelo solo se siete in difficoltà e avete un budget limitato o se non vi interessano molto tutti i punti che ho menzionato. Fa un lavoro mediocre e fa sembrare la Mazda CX5 un camion con lo sterzo pesante.

Pneumatico assolutamente orrendo. Il pneumatico di serie della Hyundai Tucson del 2023 e il battistrada di tutti e quattro gli pneumatici si stanno deteriorando. Si stanno staccando pezzi. Aspetto di vedere cosa dice Hyundai prima di sostituire gli pneumatici e inviare il conto a Hyundai.

Questo pneumatico è di serie sulla VW Atlas SE del 2026 nella regione del New England. Avendo percorso solo 1.900 km, lo pneumatico è ragionevolmente silenzioso e confortevole. L'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche sembra adeguata, ma non particolarmente eccezionale. A mio parere, questo pneumatico fa sì che lo sterzo della VW Atlas sembri quello di un SUV molto più grande. Questi pneumatici sono morbidi, soprattutto i fianchi, che si gonfiano se frenati sui marciapiedi in pietra del New England a meno di 8 km/h.

Rispetto ai miei pneumatici originali (Continental CrossContact RX), questi Nexen hanno un grip decisamente migliore su asciutto e bagnato, sono molto silenziosi e confortevoli, ma il fianco è più morbido, quindi il feedback dalla strada non è molto preciso. Me lo aspettavo da uno pneumatico da turismo e aggiungendo 1-2 psi ho risolto il problema e gli pneumatici sono adatti alle mie attuali esigenze. Li ricomprerei visto il prezzo ragionevole. Questi pneumatici sono anche di serie su alcune altre Kia.

Questi pneumatici erano di serie sulla mia Tucson. Devo ammettere che ero piuttosto scettico sulle loro prestazioni. Detto questo, sono rimasto piacevolmente sorpreso. Vivo sulla Sunshine Coast e ho trovato questi pneumatici molto buoni. Sia sull'asciutto che sul bagnato, il grip è stato buono quanto quello di alcuni degli pneumatici europei che ho avuto. Detto questo, è una Tucson e non sono in pista a spingere l'auto al limite. Tuttavia, nonostante i forti acquazzoni, non ho riscontrato alcun effetto aquaplaning né gli pneumatici hanno ceduto. Per quanto riguarda il comfort, li ho trovati silenziosi, ancora una volta alla pari con altre marche, e fluidi. Per quanto riguarda lo sterzo, al centro sembravano un po' imprecisi in autostrada, ma potrebbe anche essere stato il servosterzo elettrico dell'auto. Non lo saprò finché non potrò confrontarli con un'altra marca. Ora devono essere sostituiti, dopo aver percorso 55.000 km.

Gli pneumatici non sono impressionanti in quasi niente. La trazione e l'aderenza sull'asciutto sono accettabili, il rumore/comfort è buono. La trazione e l'aderenza sul bagnato sono deludenti e la trazione sulla neve è piuttosto scarsa.
Si consumano molto rapidamente e sono scesi a circa il 20% di battistrada dopo solo 25.000 miglia. Si suppone che siano pneumatici da 70.000 miglia. Questi pneumatici vengono guidati quotidianamente in autostrada come parte del tragitto casa-lavoro di mia moglie. Non sono maltrattati, sono stati ruotati ogni 5.000 miglia. Abbiamo fatto controllare l'allineamento per assicurarci che nulla fosse fuori specifica perché si consumano molto più rapidamente del previsto. Di sicuro non ne comprerò un altro set. Ci sono diverse altre opzioni di pneumatici che sono migliori di questi Nexen in letteralmente ogni categoria.

Li ho su Kia Sportage Diesel turbo 4WD 2022, ho percorso 31000 km e mancano ancora 4,5 mm, li sostituirò a 40000 km
Pneumatici eccellenti, notate che i Riad neozelandesi non sono il massimo... sono abbastanza soddisfatto di questi... ho avuto molti Michelin e altri marchi di alta qualità in precedenza con altre auto, i Nexen possono facilmente eguagliarli.

Auto nuova con pneumatici fuori tondo montati. Sembrerebbe che il problema sia stato causato dal controllo qualità o da altro.

Li ho montati sulla mia Kia Sportage e devo dire che sono rimasto estremamente colpito dopo 11000k e non riesco a trovare difetti. Sono molto silenziosi e comodi a 35 psi e a questo punto ne prenderei sicuramente un altro set se mi facessero arrivare a 40000k o giù di lì.