GT Radial SportActive 2 - Risultati dei test
Statistiche dei test
7
Test completati10th
Posizione media4th
Miglior risultato21st
Peggior risultatoAnalisi delle prestazioni
Il GT Radial SportActive 2 offre un'eccezionale resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza sul bagnato competitiva per la sua fascia di prezzo, ma è costantemente carente in frenata, soprattutto sul bagnato. Occasionalmente si distingue in test comparativi di alto livello (4°/21° posto nell'AutoBild UHP 2023), supportato da eccellenti margini di aquaplaning e da un ottimo rapporto qualità-prezzo, tuttavia i suoi deficit in frenata e le dinamiche miste su asciutto limitano le classifiche generali nei test più impegnativi (10°/10 nell'AMS 2022, 21°/52 nella fase di confronto frenata nel 2025). La resistenza al rotolamento e la rumorosità sono generalmente mediocri o buone. Nel complesso, il profilo dello pneumatico è chiaro: la massima sicurezza contro l'aquaplaning e il discreto bilanciamento della maneggevolezza su bagnato/asciutto non possono compensare le prestazioni di frenata al di sotto della media. Il rapporto qualità-prezzo e il prezzo contenuto rafforzano la sua proposta per gli acquirenti attenti al budget, ma chi dà priorità alle distanze di arresto più brevi dovrebbe cercare altrove.
Punti di forza delle prestazioni
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
• 1° posto nell'aquaplaning dritto e curvo nell'EVO 2021
• 1° posto nell'aquaplaning dritto e curvo nell'AMS 2022
• 1° posto nell'aquaplaning rettilineo e curvo nelle recensioni degli pneumatici del 2021
• Top 3 in entrambi i test di aquaplaning nel 2023 AutoBild UHP (3° consecutivo, 4° curvo) -
Valore/Prezzo
Forte
• Prezzo 1°/10 nell'AMS 2022; segnalato come "pneumatico più economico nei test"
• Valore 4/20 e prezzo 5/20 nel 2023 AutoBild UHP
• Prezzo 2°/13 nelle recensioni degli pneumatici del 2021 -
Comfort acustico
Moderare
• Rumore 1st/14 nelle recensioni degli pneumatici del 2021 (69,5 dB)
• Rumore 2°/10 nel 2022 AMS (67,8 dB)
• Rumore 3°/11 nel 2022 AutoBild Sports Cars -
Maneggevolezza sul bagnato (senza frenata)
Moderare
• Maneggevolezza sul bagnato 4°/10 nell'AMS 2022 (+2,6% dal migliore)
• Maneggevolezza sul bagnato 5°/14 nelle recensioni degli pneumatici del 2021 (+1,1% rispetto al migliore)
• Manovrabilità sul bagnato 10°/22° nell'AutoBild UHP 2023 (+3,8% dal migliore)
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Forte
• 13°/14° (+24,9%) nelle recensioni degli pneumatici del 2021
• 10°/11° (+24,7%) nella classifica AutoBild Sports Cars del 2022
• 10°/10 (+16,6%) nel 2022 AMS
• 15°/21° (+10,6%) nel 2023 AutoBild UHP
• 21°/52 (+15,7%) nella sparatoria Autobild del 2025 -
Frenata asciutta
Forte
• 10°/10 (+7,8%) nel 2022 AMS
• 9°/11° (+4,7%) nella classifica AutoBild Sports Cars del 2022
• 11°/14° (+10,7%) nelle recensioni degli pneumatici del 2021
• 18°/21° (+8,1%) nel 2023 AutoBild UHP
• 24°/52 (+10,4%) nella sparatoria Autobild del 2025 -
Prestazioni di movimentazione a secco
Moderare
• 12°/14° (+2,4%) nelle recensioni degli pneumatici del 2021
• 10°/11° (+4,7%) nella classifica AutoBild Sports Cars del 2022
• 7°/9 (+2,7%) soggettivo/secco nell'EVO 2021 -
Efficienza della resistenza al rotolamento
Minore
• 7°/10 (+27,7%) nel 2022 AMS
• 4°/14 (+21,3%) nelle recensioni degli pneumatici del 2021
• 12°/22 (+16,7%) nel 2023 AutoBild UHP
Prestazioni nel tempo
Cronologia dei test
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025
2025
Vincitore: Bridgestone Potenza Sport
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023
2023
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023
2023
Vincitore: Hankook Ventus S1 evo 3
Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022
2022
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4
Test pneumatici estivi AMS Performance 2022
2022
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Test pneumatici estivi EVO 2021
2021
Vincitore: Pirelli P Zero PZ4
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP
2021
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4