Esplora i dati / Tyre Reviews
Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 12
- Discipline
- 11
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 95,18 | 34,2 | 101,25 | 10,0 | 100,0 | 36,1 | 71,64 | 7,5 | 78,48 | 93,9 | 8,8 | 62,1 | 8,56 | 93,2 | 8,37 | 85,9 | |
Punti di forzaOttima aderenza sull'asciutto con maneggevolezza sportiva e spazi di frenata sull'asciutto più brevi. Spazi di frenata sul bagnato molto brevi. Da considerareBassa resistenza all'aquaplaning, comfort medio, livelli di rumorosità relativamente elevati, prezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,96 × 35% = 34,99 Bagnato93,88 × 50% = 46,94 Comfort93,22 × 5% = 4,66 Resistenza al rotolamento85,9 × 10% = 8,59 | ||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 96,24 | 35,1 | 101,17 | 9,0 | 97,9 | 38,1 | 70,04 | 9,2 | 78,48 | 94,5 | 9,4 | 61,4 | 8,10 | 97,0 | 7,28 | 98,8 | |
Punti di forzaIl nuovo EfficientGrip Performance 2 è uno pneumatico molto completo, con un'aderenza eccellente sull'asciutto e sul bagnato, bassi livelli di rumorosità, elevati livelli di comfort, bassissima resistenza al rotolamento e un prezzo conveniente. Da considerareLa bassa resistenza all'aquaplaning e gli spazi di frenata leggermente lunghi sull'asciutto e sul bagnato gli sono costati la vittoria. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,92 × 35% = 34,27 Bagnato94,48 × 50% = 47,24 Comfort96,96 × 5% = 4,85 Resistenza al rotolamento98,76 × 10% = 9,88 | ||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 94,47 | 34,5 | 101,47 | 8,0 | 97,7 | 35,7 | 70,09 | 8,6 | 82,61 | 96,9 | 8,2 | 61,6 | 9,16 | 90,3 | 9,82 | 73,2 | |
Punti di forzaRisultati eccellenti ed equilibrati sull'asciutto, con le distanze di frenata sul bagnato più brevi mai provate e buona resistenza all'aquaplaning. Bassi livelli di rumorosità e buon prezzo. Da considerareBasso comfort soggettivo e la più alta resistenza al rotolamento nei test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,66 × 35% = 34,18 Bagnato96,91 × 50% = 48,45 Comfort90,27 × 5% = 4,51 Resistenza al rotolamento73,22 × 10% = 7,32 | ||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 94,39 | 35,7 | 102,77 | 7,0 | 94,7 | 36,1 | 70,39 | 7,5 | 91,62 | 96,8 | 9,0 | 61,6 | 8,52 | 94,5 | 8,85 | 81,2 | |
Punti di forzaMassima resistenza all'aquaplaning, frenata sul bagnato molto breve, buon comfort, buon prezzo. Da considerareBassa aderenza sull'asciutto, frenata prolungata sull'asciutto, scarsa maneggevolezza soggettiva, media resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,67 × 35% = 33,13 Bagnato96,81 × 50% = 48,41 Comfort94,54 × 5% = 4,73 Resistenza al rotolamento81,24 × 10% = 8,12 | ||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 94,63 | 34,5 | 102,24 | 9,0 | 98,2 | 39,0 | 69,95 | 8,8 | 81,26 | 93,8 | 9,4 | 62,2 | 7,98 | 96,5 | 8,44 | 85,2 | |
Punti di forzaOttima frenata sull'asciutto, eccellente maneggevolezza sul bagnato, elevati livelli di comfort, buon prezzo. Da considerareFrenata sul bagnato media, livelli di rumorosità elevati, resistenza al rotolamento media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,23 × 35% = 34,38 Bagnato93,81 × 50% = 46,91 Comfort96,52 × 5% = 4,83 Resistenza al rotolamento85,19 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 94,87 | 34,8 | 101,67 | 8,6 | 97,7 | 41,0 | 70,05 | 8,6 | 81,18 | 91,9 | 9,0 | 61,5 | 8,74 | 94,4 | 7,19 | 100,0 | |
Punti di forzaBuona aderenza sull'asciutto, sia in manovra che in frenata, buona maneggevolezza sul bagnato, bassa rumorosità, minima resistenza al rotolamento nei test. Da considerareLunga frenata sul bagnato, media resistenza all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,73 × 35% = 34,2 Bagnato91,89 × 50% = 45,95 Comfort94,4 × 5% = 4,72 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,15 | 34,9 | 102,57 | 8,6 | 97,2 | 39,8 | 70,97 | 8,6 | 82,86 | 92,7 | 9,8 | 61,6 | 8,94 | 97,8 | 8,08 | 89,0 | |
Punti di forzaElevato comfort e bassa rumorosità, bassissima resistenza al rotolamento, elevata resistenza all'aquaplaning. Da considerarePneumatico più costoso tra quelli testati, giri di prova relativamente lenti su asciutto e bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,2 × 35% = 34,02 Bagnato92,68 × 50% = 46,34 Comfort97,82 × 5% = 4,89 Resistenza al rotolamento88,99 × 10% = 8,9 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,95 | 35,0 | 101,25 | 10,0 | 98,9 | 40,3 | 69,86 | 10,0 | 85,22 | 94,7 | 8,8 | 62,3 | 8,80 | 92,8 | 9,77 | 73,6 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza su asciutto e bagnato con una sensazione sportiva e alti livelli di aderenza. Buona resistenza all'aquaplaning e buon prezzo. Da considerareLunga frenata sull'asciutto e sul bagnato, elevati livelli di rumorosità, elevata resistenza al rotolamento, livelli di comfort medi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,91 × 35% = 34,62 Bagnato94,66 × 50% = 47,33 Comfort92,84 × 5% = 4,64 Resistenza al rotolamento73,59 × 10% = 7,36 | ||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 93,25 | 35,1 | 103,07 | 7,0 | 95,3 | 38,9 | 71,93 | 8,6 | 80,93 | 92,6 | 10,0 | 61,2 | 8,74 | 99,2 | 8,34 | 86,2 | |
Punti di forzaLo pneumatico più silenzioso e confortevole tra quelli testati, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareBassa aderenza su asciutto e bagnato con comportamento sottosterzante, media resistenza all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,29 × 35% = 33,35 Bagnato92,62 × 50% = 46,31 Comfort99,22 × 5% = 4,96 Resistenza al rotolamento86,21 × 10% = 8,62 | ||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 93,33 | 34,5 | 102,32 | 9,4 | 98,6 | 39,9 | 70,88 | 10,0 | 82,02 | 93,9 | 8,2 | 61,5 | 9,04 | 90,4 | 9,76 | 73,7 | |
Punti di forzaOttima frenata sull'asciutto, bassi livelli di rumorosità, buona maneggevolezza soggettiva sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareManeggevolezza media su asciutto e bagnato e lunga frenata sul bagnato, comfort medio ed elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,56 × 35% = 34,49 Bagnato93,89 × 50% = 46,95 Comfort90,44 × 5% = 4,52 Resistenza al rotolamento73,67 × 10% = 7,37 | ||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 90,92 | 36,3 | 102,05 | 7,5 | 94,7 | 42,1 | 72,28 | 8,6 | 82,53 | 90,1 | 9,0 | 62,1 | 8,94 | 93,8 | 8,98 | 80,1 | |
Punti di forzaBuona presa sull'asciutto, buoni livelli di comfort, buon prezzo. Da considerareFrenata lunga sull'asciutto, scarsa aderenza sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,7 × 35% = 33,14 Bagnato90,15 × 50% = 45,07 Comfort93,78 × 5% = 4,69 Resistenza al rotolamento80,07 × 10% = 8,01 | ||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 85,23 | 37,5 | 104,01 | 7,5 | 92,5 | 45,8 | 76,76 | 5,0 | 72,08 | 80,1 | 8,8 | 61,9 | 8,82 | 93,1 | 8,81 | 81,6 | |
Punti di forzaPrezzo basso, livelli di comfort ragionevoli. Da considerareFrenata più lunga sull'asciutto e sul bagnato, maneggevolezza più lenta sull'asciutto e sul bagnato, resistenza al rotolamento media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,47 × 35% = 32,37 Bagnato80,1 × 50% = 40,05 Comfort93,11 × 5% = 4,66 Resistenza al rotolamento81,61 × 10% = 8,16 | ||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 24%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 52%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 4%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 20%
- Frenata su bagnato vale il 18,5% del punteggio ma crea il 30% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 15,8% del punteggio ma crea solo il 4% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 16,1% | 8% |
| Handling su asciutto | 15,8% | 4% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3,2% | 12% |
| Frenata su bagnato | 18,5% | 30% |
| Handling su bagnato | 18,5% | 10% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 5% | 7% |
| Aquaplaning in rettilineo | 8% | 5% |
| Comfort soggettivo | 2,3% | 3% |
| Rumore | 2,3% | 1% |
| Peso del pneumatico | 0,5% | <1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 20% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021
205/55 R1620 pneumatici testati
11 di questi 12 pneumatici provati di nuovo
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53
205/55 R1653 pneumatici testati
11 di questi 12 pneumatici provati di nuovo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16
205/55 R1615 pneumatici testati
9 di questi 12 pneumatici provati di nuovo
