Fitted by a Toyota garage (!) to pass the MoT when I bought the car. I have been pleasantly surprised by these ‘cheap Chinese’ tyres: they grip well, wet or dry, and don’t seem to wear at all. They are loud, though, and are inclined to oversteer if I drive quickly through bends. Good for the price and perfectly adequate tyres on a car like the Aygo.
Pneumatici 165/60 R15
Tutto quello che sappiamo sulla misura 165/60 R15: 13 recensioni dei proprietari per 179.482 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 13recensioni di proprietari
- 179.482 kmpercorsi con questi pneumatici
- 163pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 165/60 R15
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 165/60 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 137 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 77 (fino a 412 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 85 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
5 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Bridgestone Blizzak LM005 Inverno 8,9
- Continental UltraContact Estate 8,5
- Continental Eco Contact 5 Estate 7,7
- Falken Sincera SN110 Ecorun Estate 7,7
- Uniroyal RainExpert 5 Estate 7,2
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 4 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Nokian Hakkapeliitta R5 Inverno 8,7
- Continental UltraContact Estate 8,5
- Nexen N Blue S Estate 8,1
- Continental Eco Contact 5 Estate 7,7
66dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 165/60 R15 più silenziosi sono etichettati a 66 dB di rumore esterno:
- Nokian SeasonProof Tutte le stagioni 8,3
- Nexen N Blue HD Plus Estate 7,6
- Milever All Season Versat mc545 Tutte le stagioni 7,4
- Sunny NC501 Tutte le stagioni 7,2
- Autogreen All Season Versat AS2 Tutte le stagioni 6,1
- Davanti DX390 Estate 4,1
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 165/60 R15?
Uno pneumatico 165/60 R15 è largo 165 mm, la sua spalla è alta il 60% di quella larghezza (99 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 579 mm.
| Larghezza di sezione | 165 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 99 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 579 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.819 mm |
| Giri per km | ≈ 550 |
| Giri per miglio | ≈ 885 |
Si scrive anche
165/60R15 165/60 ZR15 165-60-15 165 60 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Quali auto montano pneumatici 165/60 R15?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Tutti gli pneumatici recensiti in 165/60 R15
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 7 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Kinergy Eco 2 | Estate | 75% | 2 | 43.452 km |
| Continental Eco Contact 5 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 69% | 2 | 22.531 km |
| Goodyear DuraGrip | Estate | 64% | 2 | 35.405 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 163 pneumatici sono prodotti in 165/60 R15. Sfoglia tutti gli pneumatici 165/60 R15 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 165/60 R15
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Recensione di fine vita di questo pneumatico. Ha funzionato bene per i primi 3 anni di utilizzo, con una buona trazione complessiva. L'usura è molto uniforme e dopo circa 30.000 km lo spessore è sceso a 5,5 mm, un risultato impressionante. Certo, è un veicolo urbano piccolo e leggero che non consuma gli pneumatici rapidamente, ma la loro durata è stata migliore rispetto al precedente Continental Eco Contact 5.
È la quarta estate e sono comparsi i primi segni di marciume secco, seguiti da perdita di aderenza. Lo pneumatico slitta facilmente, l'ABS si inserisce spesso e non sembra più sicuro. Qui (in Grecia) ci si aspetta che dopo 4-5 anni si debbano cambiare gli pneumatici a causa del caldo e dell'intensa luce solare, ma questi pneumatici sembrano cadere da un dirupo dopo il terzo anno. Probabilmente li ricomprerò a seconda della disponibilità e del prezzo.
È la quarta estate e sono comparsi i primi segni di marciume secco, seguiti da perdita di aderenza. Lo pneumatico slitta facilmente, l'ABS si inserisce spesso e non sembra più sicuro. Qui (in Grecia) ci si aspetta che dopo 4-5 anni si debbano cambiare gli pneumatici a causa del caldo e dell'intensa luce solare, ma questi pneumatici sembrano cadere da un dirupo dopo il terzo anno. Probabilmente li ricomprerò a seconda della disponibilità e del prezzo.
All'inizio ero incerto perché avevano poca aderenza, ma dopo qualche chilometro si sono consumati e mi sentivo molto sicuro sia sul bagnato che sull'asciutto grazie all'aderenza della mia auto. Non mi sono mai preoccupato dell'aquaplaning quando avevo un battistrada decente e ho guidato in condizioni di bagnato intenso e allagato sulla M6 senza problemi, dove in passato avevo avuto problemi significativi con le Falken. Nelle curve più strette non avevo molta fiducia nelle gomme. Sembravano comode ma erano rumorose, anche se il suono non mi dà fastidio. Sono durate 2 anni prima che pensassi di cambiarle a causa dell'usura del battistrada. Oggi ho notato che il fianco esterno di una delle gomme aveva un rigonfiamento, anche se questo non è un problema dato che andavano comunque cambiate. In media percorro circa 12.000-14.000 km all'anno su strade di campagna dissestate e occasionalmente in autostrada.
Nel complesso sono stato soddisfatto di questi pneumatici. Si sono trovati molto bene su una piccola Peugeot 108. Ne ho acquistati 3 paia, ruotando le posteriori sulle anteriori quando quelle anteriori erano usurate: circa 30.000 miglia a set.
Maneggevolezza, rumore, bagnato, asciutto sono stati tutti assolutamente perfetti, anche con guida vivace. Ho avuto piccole crepe sottili sulla parete laterale con 2 mm rimanenti, ma perdonabili perché questa coppia ha 3 anni.
Considerando che spesso costano la metà delle Pirelli/Continental ma sono effettivamente sicure da guidare, a differenza delle Nakiomo Ditchfinders e di altre cianfrusaglie cinesi, penso che siano una buona proposta in termini di rapporto qualità-prezzo.
Li metterei su una Civic Type R per fare un giro sul circuito di Norimberga? Ovviamente no. Ma vale la pena di prenderli in considerazione se si desidera un'opzione di fascia media per un'autovettura standard.
Maneggevolezza, rumore, bagnato, asciutto sono stati tutti assolutamente perfetti, anche con guida vivace. Ho avuto piccole crepe sottili sulla parete laterale con 2 mm rimanenti, ma perdonabili perché questa coppia ha 3 anni.
Considerando che spesso costano la metà delle Pirelli/Continental ma sono effettivamente sicure da guidare, a differenza delle Nakiomo Ditchfinders e di altre cianfrusaglie cinesi, penso che siano una buona proposta in termini di rapporto qualità-prezzo.
Li metterei su una Civic Type R per fare un giro sul circuito di Norimberga? Ovviamente no. Ma vale la pena di prenderli in considerazione se si desidera un'opzione di fascia media per un'autovettura standard.
Pneumatici STRAORDINARI con trazione superiore AA anche su queste piccole dimensioni, sono rimasto così colpito dal fatto che questo pneumatico abbia quel tipo di classificazione di trazione! Stavo spingendo forte con una guida vivace e la maneggevolezza e le prestazioni di frenata erano di prim'ordine e ovviamente molto soddisfatto dell'ENORME miglioramento del risparmio di carburante! Uno dei migliori pneumatici che abbia mai guidato... Li consiglio vivamente e li ricomprerò!
Ho acquistato un set di questi per sostituire i Continental EcoContact 5 che erano montati in fabbrica sulla macchina e non ero molto soddisfatto nemmeno quando erano nuovi. Con gli Hankook la macchina si sentiva molto meglio. L'aderenza sull'asciutto era notevolmente migliorata e la macchina non slittava quando partiva da ferma. L'aderenza sul bagnato è ok ma non superba, anche se sono sicuro che sono le strade della mia città che sono in cattive condizioni a causare l'aderenza bassa. Non guido la macchina in modo aggressivo ma ho dovuto fare manovre evasive occasionali e frenate di emergenza a cui gli pneumatici hanno risposto in modo sicuro. L'unico piccolo svantaggio è il comfort, sembrano un po' più rigidi dei Contis. Il comfort si è ridotto ulteriormente a temperature inferiori a 10 °C. L'usura dopo 1 anno e 10.000 km è inesistente, gli pneumatici sembrano ancora nuovi. Vivo nella Grecia settentrionale dove le strade non hanno molta aderenza e non causano molta usura degli pneumatici. Le riacquisterei sicuramente e le consiglierei a chiunque guidi una piccola city car come la 108, la C1, la Aygo o qualcosa di simile.
L'oscillazione laterale degli pneumatici a volte era allarmante. Gli pneumatici si consumano molto rapidamente. La mescola era troppo morbida. Le fibre del filo erano esposte dopo 30.000 miglia di guida delicata.
Montato su una Peugeot 108. Eccellente pneumatico da neve, molto meglio dei Bridgestone che avevo prima. Un po' rumorosi, ma l'inverno lo è sempre. Fianchi morbidi, quindi molto comodi, ma li uso a 3 psi in più del normale e sono fantastici. Usati per tutte le stagioni (3000 miglia) e consumati di circa 1,5 mm, quindi possono durare 3 stagioni. La prossima volta comprerò il nuovo modello (4), altamente consigliati.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.