I migliori pneumatici per la Citroën C1

Ottima aderenza e maneggevolezza
Pneumatici molto rumorosi ma non male il comfort
Peggiorano sul bagnato man mano che si consumano
Molto meglio sul secco rispetto agli Uniroyal Rainsport 5, ma peggio sul bagnato

Montati inizialmente sul posteriore 30.000 km fa, poi su tutte e 4 le ruote per circa 15.000 km. È difficile trovare pneumatici di qualità che siano sicuri nella mia misura.
Il rapporto qualità/prezzo è abbastanza buono, ma l'usura è un po' troppo rapida se si guida in modo dinamico. Dopo 15.000 km sono usurati al 75% circa. Non si può avere tutto.

Sull'asciutto sono difficili da criticare, sul bagnato si sente il limite arrivare più velocemente, ma è progressivo. L'asse posteriore è semplicemente indistruttibile indipendentemente dalle condizioni stradali e dallo stile di guida adottato.
L'asse anteriore è stato montato in "Feu Vert Efficiency", la tenuta di strada del Falken è generalmente un po' migliore sul bagnato, ma decisamente superiore sull'asciutto.

Quando saranno completamente usurati, ho sicuramente intenzione di comprarne altri uguali.

All'inizio ero incerto perché avevano poca aderenza, ma dopo qualche chilometro si sono consumati e mi sentivo molto sicuro sia sul bagnato che sull'asciutto grazie all'aderenza della mia auto. Non mi sono mai preoccupato dell'aquaplaning quando avevo un battistrada decente e ho guidato in condizioni di bagnato intenso e allagato sulla M6 senza problemi, dove in passato avevo avuto problemi significativi con le Falken. Nelle curve più strette non avevo molta fiducia nelle gomme. Sembravano comode ma erano rumorose, anche se il suono non mi dà fastidio. Sono durate 2 anni prima che pensassi di cambiarle a causa dell'usura del battistrada. Oggi ho notato che il fianco esterno di una delle gomme aveva un rigonfiamento, anche se questo non è un problema dato che andavano comunque cambiate. In media percorro circa 12.000-14.000 km all'anno su strade di campagna dissestate e occasionalmente in autostrada.

Ero un po' preoccupato di provare queste gomme, ma non guido come un ragazzino, quindi ho deciso di provarle. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dal comfort e dalla maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto e l'aderenza è stata molto buona. C'è un po' di rumore, ma non troppo.

Ottimo set di gomme. Non le ho tenute montate per molto tempo ma finora sono rimasto molto colpito, soprattutto per il risparmio di carburante. Un pieno di solito dura una settimana ma da quando le ho montate sono passati 5 giorni e ho ancora poco più di metà serbatoio! Sembra molto più fluido da guidare. Ottimo acquisto

Questi hanno sostituito gli Avon ZT5 sulla parte anteriore della mia auto dopo una foratura, mi sono stati consigliati dai ragazzi di kwiktwit. L'aderenza è molto buona sull'asciutto, come ci si aspetterebbe dalla maggior parte degli pneumatici. Quando è anche solo un po' bagnato/umido sono terrificanti. Tutti pensano che io sia un "rudeboy roy" che sbanda per i semafori ecc., quando in realtà questo è l'unico modo in cui questi pneumatici ti permettono di partire sul bagnato. Gestiscono le curve strette peggio del Titanic, infatti potresti prendere in considerazione di pianificare un percorso che non preveda curve per i giorni di pioggia. Girando intorno a una rotonda a una velocità modesta ho sottosterzato in modo orribile e sono uscito di traverso, fortunatamente non ho sbattuto contro nulla. Frenare sul bagnato fa sì che le ruote si blocchino, non importa quanto delicatamente si premano i freni. L'unica ragione per cui ho ancora queste gomme sulla mia auto è perché sono uno studente povero. Se potete permettervi di comprare qualsiasi altra cosa oltre a queste gomme, fatelo.

Sono gomme molto buone. Buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Finora non ho avuto problemi con loro.

Un po' di rumore proveniente dalla strada ad alta velocità, ma non è poi così fastidioso.

Gli pneumatici Avon non sono poi così male come si dice.

Ma ricordate che sono pneumatici economici, quindi non saranno mai perfetti.

Finora li ho usati solo per circa 300 miglia. Sono tornato a casa sotto la pioggia dopo averli montati e sono andati bene. Sono più silenziosi dei miei vecchi pneumatici Eco Contact 3. L'aderenza sembra buona sia sul bagnato che sull'asciutto. Gli pneumatici sono molto morbidi e sembrano ben fatti.
Un marchio un po' sconosciuto nel Regno Unito, ma più diffuso in Europa. Il prezzo qui nel Regno Unito è molto buono.

..Ho dovuto sostituire lo pneumatico anteriore originale (Michelin Energy) sulla mia C1, dopo 28k. Ora ho percorso poco più di 3k e posso solo dire che sono molto soddisfatto del Dunlop. L'aderenza è molto buona sull'asciutto, semplicemente incredibile sul bagnato. Forse sono un po' rumorose, ma la verità è che la C1 è tutto fuorché un'auto comoda e silenziosa... quindi non mi preoccupo troppo. Percorro circa 30 miglia al giorno, 20 delle quali in autostrada. Ho notato un miglioramento significativo nel mpg, guidando l'auto nelle stesse condizioni/stesso stile di guida. Consiglierei questo pneumatico e nel giro di un paio di mesi circa sostituirò le 2 Michelin sul retro con le Dunlop.

Non si può criticare questi pneumatici! Ho anche una Focus Mk2, quindi sono passato da Uniroyal Rainsport 2 su quella macchina a Michelin Energy Saver + - sono così impressionato! Soprattutto per via delle gomme piccole/contatto con la strada sono fantastici. La moglie, che è cauta a causa di un incidente con auto rottamata a seguito di una scivolata di 360 gradi, guida con la massima sicurezza in questa macchina con questi pneumatici!!
Si sono comportati bene anche sulla neve recente (battistrada da 6 mm).