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Dunlop SP StreetResponse

Il Dunlop SP StreetResponse è un In tournée Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
79%
Maneggevolezza
77%
Usura
78%
Comfort
69%
Riacquisto
70%
7 Recensioni
64% Media
69,105 miglia percorse
2 Test (media: 11th)
Dunlop SP StreetResponse

Dunlop SP StreetResponse

All Season Premium
BETA
6.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2011 - 2012
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 64.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 3.34
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi europei 2012 - 165/70 R14 ADAC 2012 165/70 R14 9/15 0 metrica
Test pneumatici estivi europei 2011 - 175/65 R14 ADAC 2011 175/65 r14 13/15 0 metrica
2
Test
11th
Media
9th
Migliore
13th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Basso consumo di carburante.
Debole sul bagnato.
Buono all'asciutto
Leggera debolezza sul bagnato

Domande e risposte per il Dunlop SP StreetResponse

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Top 3 Dunlop SP StreetResponse Recensioni

Dato 62% mentre si guida una Toyota Yaris 1.5 ts (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 easy going miglia
Ha una buona tenuta ma mostra i suoi anni. Usura deludente degli pneumatici anteriori fino a 4 mm a 10000 miglia. Non è stata guidata in modo aggressivo. Guida tranquilla e confortevole ma sembra un po' vaga.
Fai una domanda | Utile 808
October 26, 2020
Dato 89% mentre si guida una Volkswagen Golf 1.9 Tdi (205/55 R16 V) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Ottimo lavoro Dunlop. Meglio del Michelin Primacy 3 sul bagnato, ma non sull'asciutto.
January 9, 2016
Dato 83% mentre si guida una Citroën C1 (155/65 R14) su mostly motorways per 3,000 easy going miglia
..Ho dovuto sostituire lo pneumatico anteriore originale (Michelin Energy) sulla mia C1, dopo 28k. Ora ho percorso poco più di 3k e posso solo dire che sono molto soddisfatto del Dunlop. L'aderenza è molto buona sull'asciutto, semplicemente incredibile sul bagnato. Forse sono un po' rumorose, ma la verità è che la C1 è tutto fuorché un'auto comoda e silenziosa... quindi non mi preoccupo troppo. Percorro circa 30 miglia al giorno, 20 delle quali in autostrada. Ho notato un miglioramento significativo nel mpg, guidando l'auto nelle stesse condizioni/stesso stile di guida. Consiglierei questo pneumatico e nel giro di un paio di mesi circa sostituirò le 2 Michelin sul retro con le Dunlop.
April 5, 2013
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Latest Dunlop SP StreetResponse Recensioni

Dato 86% mentre si guida una Mazda (185/65 R14 T) su a combination of roads per 49 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici nel 2010 perché volevo mettere le dimensioni originali specifiche OEM sulla mia Mazda MX-3. Da allora, ho guidato quasi 50.000 miglia (poco più di 80.000 km) con questi pneumatici e sono davvero impressionato! La guida è stata dal pendolarismo quotidiano alla lunga distanza in autostrada, dal traffico lento alla guida vivace a velocità ben al di sopra dei limiti legali, in un mix di condizioni meteorologiche dai caldi mesi estivi di 35+ gradi all'inverno di quasi 0 gradi. La verità è che i 4WS passivi della Mazda MX-3 hanno aiutato molto con le capacità di sterzata del veicolo. Gli pneumatici non hanno mai ceduto. L'usura è stata impressionantemente lenta, sto pensando di cambiare finalmente gli pneumatici, eppure hanno ancora aderenza e soprattutto battistrada. L'aderenza è diminuita ora dopo tutti questi chilometri sul bagnato per lo più, quindi sto guidando con più cautela ora finché non li farò sostituire. Rispetto ai Bridgestone E300 che avevo prima, questi si sono dimostrati di gran lunga superiori sotto ogni aspetto: longevità, aderenza, sterzata, frenata. Un po' rumorosi su asfalto scadente. Li prenderei sicuramente di nuovo, ma dato che ora sto passando a cerchi da 15 pollici (leghe mx-3 originali), non sono disponibili come 195/55/15, che sceglierò ora. Oh, sono realizzati in Thailandia (cosa che inizialmente non mi è piaciuta quando li ho visti per la prima volta), ma hanno dimostrato che la mia iniziale diffidenza era sbagliata e si sono rivelati pneumatici per auto sicuri e dal buon rapporto qualità-prezzo. Altamente consigliati.
November 6, 2013
Dato 87% mentre si guida una Ford KA 1.3 (165/65 R13) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Ho provato molti pneumatici sulla KA, questi hanno sostituito alcuni economici. L'aderenza sull'asciutto è buona quanto quella dei economici, l'aderenza sul bagnato è fuori dal mondo! Tanta aderenza sul bagnato, buon comfort. Molto soddisfatto.
September 19, 2012
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 64% mentre si guida una Jaguar XF (245/40 R19 V) su mostly motorways per 35,000 average miglia
Gli pneumatici sono sulla macchina da quando sono nuovi; hanno fatto 35000 miglia. L'usura è fantastica, penso che ne farò altre 20000, ma il rumore è insopportabile! Trasforma un'auto di lusso in una normale molto rumorosa!
June 14, 2011
Dato 57% mentre si guida una Volkswagen (165/70 R18 T) su mostly motorways per 56 average miglia
Ho avuto REALI problemi a trovare uno pneumatico ecologico adatto per la mia Polo Blumotion (modello originale). Gli originali Dunlop SP10 sono stati interrotti e gli Streetresponse sembrano essere la sostituzione, ma NON è possibile procurarseli né per amore né per denaro. È importante montare il tipo corretto poiché il chilometraggio medio ne risente enormemente se si utilizza uno pneumatico non ecologico. Ad esempio, a un certo punto non sono riuscito a trovare gli SP10, quindi sono stato costretto a montare un paio di Firestone standard, il chilometraggio medio è sceso da 72 a 58! Qualcun altro ha problemi a trovare pneumatici adatti? Ci sono altre marche oltre agli SP10 (fuori produzione) o agli Streetresponse che sono adatti?
PaoloB
December 21, 2010