Nel complesso, il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha rappresentato un buon passo avanti rispetto all'Asymmetric 3 in tutte le aree chiave, e alla pari con il Continental PremiumContact 6. Il divario tra Continental e Goodyear è ora così ridotto che, in una dimensione di pneumatico diversa da questa (225/40 R18), alcuni risultati dei test potrebbero essere capovolti.

Asciutto

Nella frenata sull'asciutto, l'Asymmetric 3 ha ottenuto una sorprendente vittoria, battendo l'Asymmetric 5 e il PremiumContact 6.

Per quanto riguarda la maneggevolezza sull'asciutto, il Continental è stato lo pneumatico più veloce nei test, mentre l'Asymmetric 5 e il PremiumContact 6 hanno entrambi ottenuto un eccellente bilanciamento soggettivo.

Bagnato

Il PremiumContact 6 ha un piccolo vantaggio nella frenata sul bagnato.

Gli pneumatici Asymmetric 5 e PremiumContact 6 hanno registrato esattamente gli stessi tempi sul giro, mentre i Goodyear hanno offerto un bilanciamento leggermente migliore.

Il nuovo Asymmetric 5 si è dimostrato il migliore nell'aquaplaning rettilineo, mentre il PremiumContact 6 si è rivelato il migliore nell'aquaplaning curvo.

Ambiente

L'Asymmetric 5 ha registrato sia il rumore interno più basso sia il comfort più elevato durante il test, anche se ancora una volta si è piazzato molto vicino all'Asymmetric 5 e al PremiumContact 6.

Risultati

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 33.9 M 33.6 M +0.3 M 99.12% Maneggevolezza su asciutto 2nd 95.12 s 94 s +1.12 s 98.82% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1st 9 Points 100% Frenata su bagnato 2nd 35.6 M 35.2 M +0.4 M 98.88% Maneggevolezza su bagnato 1st 65.29 s 100% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1st 10 Points 100% Aquaplaning in rettilineo 1st 76.5 Km/H 100% Comfort soggettivo 1st 10 Points 100% Rumore 1st 67.6 dB 100% Massimo comfort, elevati livelli di aderenza sul bagnato con un equilibrio eccellente su asciutto e bagnato. Leggera perdita di feedback dello sterzo nelle curve ad altissima velocità. Uno pneumatico eccellente e bilanciato, un buon passo avanti rispetto al precedente Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Leggi Recensioni
1st: Continental Premium Contact 6
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 34.2 M 33.6 M +0.6 M 98.25% Maneggevolezza su asciutto 1st 94 s 100% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1st 9 Points 100% Frenata su bagnato 1st 35.2 M 100% Maneggevolezza su bagnato 1st 65.29 s 100% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Aquaplaning in rettilineo 3rd 75.4 Km/H 76.5 Km/H -1.1 Km/H 98.56% Comfort soggettivo 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Rumore 2nd 67.8 dB 67.6 dB +0.2 dB 99.71% Tempo sul giro più veloce sull'asciutto, sterzata rapida e precisa sull'asciutto, eccellente comportamento in curva in caso di aquaplaning. Leggermente nervoso sul bagnato, usura più elevata sull'asciutto. Elevati livelli di aderenza in tutte le condizioni, con sterzo preciso e buoni livelli di comfort. Leggi Recensioni
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 33.6 M 100% Maneggevolezza su asciutto 3rd 96.3 s 94 s +2.3 s 97.61% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 3rd 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Frenata su bagnato 3rd 36.4 M 35.2 M +1.2 M 96.7% Maneggevolezza su bagnato 3rd 66.14 s 65.29 s +0.85 s 98.71% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Aquaplaning in rettilineo 2nd 76.4 Km/H 76.5 Km/H -0.1 Km/H 99.87% Comfort soggettivo 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Rumore 3rd 69.1 dB 67.6 dB +1.5 dB 97.83% Frenata sull'asciutto più breve. Il modello sostitutivo Asymmetric 5 migliora questo pneumatico in quasi tutti i settori. Leggi Recensioni