Uno dei migliori pneumatici per le condizioni invernali. Quando ho guidato sulla neve ho avuto la sensazione di guidare su una superficie asciutta. Altamente consigliato. Lo riacquisterò sicuramente.

Volevo uno pneumatico invernale con buone proprietà sulla neve e bassa resistenza al rotolamento. È difficile trovare qualcosa che corrisponda alle proprie aspettative, ma fortunatamente è quello che ho ottenuto.
Li ho acquistati perché volevo pneumatici Dunlop per i cerchi in acciaio Dunlop originali dell'auto e il disegno del battistrada mi sembrava strano, quindi ho voluto provarli nonostante i risultati controversi dei test (buoni nella misura 185/60, pessimi nella 195/65, quindi acquistare la 185/65 è stato solo un azzardo).
I risultati dei test hanno detto che l'aderenza sul bagnato è dove potresti essere deluso, ma penso che il mio set sia abbastanza buono in condizioni di pioggia. Anche l'aderenza sull'asciutto è buona, ma credo che queste proprietà avrebbero potuto essere un po' migliori. Detto questo, i livelli di aderenza sull'asciutto e sul bagnato sono ancora molto più alti di quello che definirei non sicuro.
Tuttavia, quando si tratta di neve e ghiaccio, il Winter Response 2 inizia a brillare come un diamante. Quando è arrivata la roba bianca, ho dovuto comportarmi come un teppista per farli comportare male.
La resistenza al rotolamento sembra essere peggiore del Goodyear EfficientGrip Performance 195/60 (il mio set estivo, leggi la mia recensione), ma solo un pochino. Ma almeno ho avuto più feedback dalla strada, il che è positivo quando le condizioni sono difficili. Sì, anche la guida è un po' più dura, ma è un prezzo con cui posso convivere.
Un'altra cosa: questi pneumatici sono molto sensibili alla pressione degli pneumatici. Secondo la mia esperienza in questa misura, una variazione di 5°C nella temperatura ambiente equivale a una variazione di 0,1 bar nella pressione degli pneumatici, quindi se imposti gli pneumatici a 2,5 bar a 0°C per ottenere il massimo da loro sulla neve, diventano 2,7 bar a 10°C. Combina l'aumento di pressione con le temperature fuori dalla zona di comfort e otterrai un'auto con molta meno trazione. Ciò potrebbe accadere anche con altri pneumatici invernali, quindi non biasimo davvero i miei Dunlop, ma sono necessari altri esperimenti per essere più precisi su questo.
Nel complesso, devo dire che non sono i migliori pneumatici invernali multiuso in circolazione, ma se vuoi prestazioni eccellenti su neve e ghiaccio, sono un'ottima scelta. Per l'Europa continentale, credo che Goodyear UltraGrip 9 o Nokian WR D4 dovrebbero essere migliori per le loro migliori prestazioni multiuso, ma se riesci a ottenere Winter Response 2 a un buon prezzo, non dovresti rimanere deluso.

Ottimi pneumatici.

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Pneumatico invernale molto valido sulla neve, ma con un comportamento abbastanza buono anche sull'asciutto e sul bagnato, soprattutto per uno pneumatico invernale.

Per i miei gusti sembra che si consumi un po' troppo in fretta.

Il miglior rapporto qualità-prezzo per gli pneumatici invernali.

Ho acquistato questi pneumatici soprattutto per le loro prestazioni di aderenza sul bagnato, che secondo diversi test sono buone quanto quelle di Continental ts850 o Goodyear Ultragrip9. Anche le prestazioni sulla neve sembrano essere ottime, ma gli inverni olandesi sono piuttosto miti, quindi difficilmente nevica.

Guidando in condizioni di bagnato devo concludere che questi pneumatici sono eccezionali; hanno un'ottima aderenza e sono molto "piantati". Rispetto ai Winter Response 1 che avevo prima, ritengo che l'aderenza sul bagnato sia migliore. Rispetto ai miei pneumatici estivi (Michelin Energy Saver +) questi pneumatici offrono (molto) un'aderenza migliore sotto la pioggia/su strade bagnate e di sicuro quando ci fosse neve o ghiaccio gli pneumatici invernali offrirebbero un'aderenza molto molto migliore. Quando la temperatura scenderà, trarrò comunque vantaggio dagli pneumatici invernali Dunlop, che nevichi o meno.

Sull'asciutto queste gomme hanno prestazioni simili a quelle estive, con meno sottosterzo. Sul bagnato offrono una migliore aderenza e la maneggevolezza è davvero eccellente. La resistenza al rotolamento è bassa e finora non ho notato alcuna differenza nel risparmio di carburante con le mie gomme estive, il che è fantastico. Altamente consigliate!

Molto bravo sulla neve. Non è scivolato per niente. Lo ricomprerei

Ne ho comprati due nell'ottobre 2015 per la mia Clio. Sull'asciutto sotto i 7 gradi questi pneumatici hanno una buona aderenza ma consentono anche una buona progressione quando vuoi muoverti :) Oltre a questo, la frenata sull'asciutto non è un problema, dato che ho fatto qualche frenata di emergenza sull'asciutto e sul bagnato e ho avuto abbastanza spazio di riserva quando mi sono fermato. C'è un po' di rollio in curva sopra le 50 miglia orarie, ma se si guida con giudizio non lo si nota.

Sul bagnato, questi pneumatici sono i migliori per 185 55 R15, ho guidato sotto una pioggia battente a -1 alle 4 del mattino per lavoro e non ho riscontrato alcun aquaplaning o perdita di controllo in autostrada a 70. Anche mio padre ha fatto un giro con la mia auto (legalmente, ovviamente) e ha detto quanto sia migliore la maneggevolezza dell'auto rispetto alla sua Mondeo con pneumatici estivi Nexen. Questo dice praticamente tutto, poiché mio padre non credeva che gli pneumatici invernali fossero così buoni, dato che ne ha acquistati 4 invernali per la sua auto.

Sulla neve, questi pneumatici sono fantastici per la trazione anteriore, in quanto presentano numerose lamelle per la neve e anche il battistrada è inclinato al centro a 45 gradi per facilitare lo sgombero della neve.
https://www.dunlop.eu/en_gb/consumer/tires/winter_response_2.WINRESP2.html

Usura: ho percorso solo 3500 miglia con queste gomme e sono scese a 7 mm, ma sono soddisfatto perché ho gomme estive (Conti Premium 5), quindi queste gomme dureranno qualche anno finché non arriveranno a 4 mm, poi le cambierò. Hanno anche un indicatore invernale nel battistrada, quindi sai che devi sostituirle a 4 mm, perché la trazione si consuma notevolmente dopo questo.

Per quanto riguarda il rumore, sono silenziosi, a 66 decibel. Non sono riuscito a trovare uno pneumatico più silenzioso con queste valutazioni di risparmio di carburante e aderenza sul bagnato.
https://www.pneumaticileader.it/pneumatici-auto/dunlop/winter-response-2/185-55-r15-82t-74210

L'etichetta UE per pneumatici di questa dimensione è Fuel- C Aderenza sul bagnato B Rumorosità 66 decibel.

Il comfort è eccellente, essendo un inverno la mescola è più morbida, quindi le buche vengono gestite bene. Rispetto al Dunlop winter response 1 che era sulla parte anteriore, il response 2 sbaraglia la concorrenza con il modello precedente sotto ogni aspetto, rumore, aderenza sul bagnato, aderenza sull'asciutto, risparmio di carburante in particolare.

Per quanto riguarda il consumo di carburante, prima facevo circa 33 mpg nel tragitto di 7 miglia per andare al lavoro, ora con le gomme montate faccio 40 mpg!

Quindi, a 80 sterline a curva, completamente montati e bilanciati, ritengo che questi pneumatici abbiano un buon rapporto qualità-prezzo. Ricordatevi solo di prenderne uno di scorta se avete spazio!

Pneumatici molto buoni in condizioni invernali tipiche dell'Europa centrale. Ottima tenuta su neve e bagnato, silenziosità nell'auto, consumi di carburante uguali a quelli dei Falken Sincera 832. Dopo 46.000 km sono rimasti ancora 4 mm, ma non più disponibili per la neve... Ottimi pneumatici Dunlop, altamente consigliati. Buon rapporto qualità-prezzo.

Dopo aver avuto alcuni pneumatici invernali di fascia media con caratteristiche solo decenti, ho deciso di provare un set di pneumatici premium in questa fascia di dimensioni. Devo dire che valgono decisamente il prezzo più alto, per le loro prestazioni sotto ogni aspetto.

Sebbene gli pneumatici con larghezza di soli 185 siano generalmente piuttosto silenziosi, la prima cosa che ho notato è quanto siano silenziosi, anche in autostrada. L'aderenza su asciutto e bagnato è ottima e abbastanza simile, ma in condizioni avverse come neve e ghiaccio si inizia davvero ad apprezzare le eccellenti prestazioni. Sono molto prevedibili in tutte le condizioni grazie alla grande progressività e all'eccellente feedback stradale, quindi non ci sono mai sorprese improvvise.

Dopo circa 5000 miglia di guida per lo più media e a volte un po' più grintosa, non c'è quasi nessun segno di usura. Consiglierei questi pneumatici e li comprerei di nuovo.