Michelin Pilot Sport 4 S - Risultati dei test

Statistiche dei test

29

Test completati

2^nd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

5^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Michelin Pilot Sport 4 S - Official Image

In 30 test comparativi, il Michelin Pilot Sport 4 S offre prestazioni complessive costantemente di alto livello (posizione media complessiva 2.2), con frequenti piazzamenti sul podio e numerosi riconoscimenti come "Altamente raccomandato". Il suo punto di forza è l'ottima capacità su asciutto (spesso tra i migliori o addirittura i migliori del test per maneggevolezza e frenata sull'asciutto), abbinata a un'aderenza generalmente elevata sul bagnato, che lo rende uno pneumatico stradale UUHP molto sicuro e veloce in condizioni estive miste. I suoi punti deboli non riguardano tanto l'aderenza pura, quanto piuttosto l'incoerenza in specifiche discipline sul bagnato e i parametri di utilizzo: l'aquaplaning in curva/al limite può posizionarsi a metà classifica o all'ultimo posto, la frenata sul bagnato occasionalmente scende in fondo alla classifica in alcuni test più recenti, e la rumorosità/resistenza al rotolamento/prezzo sono variabili, con diversi risultati che penalizzano chiaramente il prezzo elevato (in particolare, un prezzo molto alto e occasionali punteggi elevati per la resistenza al rotolamento).

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni su asciutto (frenata e maneggevolezza) Forte Dettagli
• Primo posto assoluto nel test EVO UHP 2020 con 1° frenata su asciutto (33,6 m) e 1° maneggevolezza su asciutto (52,15 s)
• 1° posto nella prova di tenuta su asciutto nel test Autobild Sportscars UUHP del 2025 (104,3 km/h) e 1° posto nella prova di tenuta su asciutto nel test Autobild Sports Cars del 2024 (109,9 km/h)
• 1° frenata sull'asciutto e 1° frenata sul bagnato nel test Auto Bild 19" 2021 (33,5 m sull'asciutto, 45,5 m sul bagnato), contribuendo a 1/15 complessivo
• Frenata su asciutto di alto livello ripetutamente: 2°/8 (+0,6%) nel 2021 Sport Auto UHP, 2°/10 (+1,7%) nel 2022 Tyre Reviews UUHP, 3°/10 (+1,6%) nel 2025 Tire Rack UUHP
Frenata sul bagnato / Aderenza sul bagnato critica per la sicurezza (spesso elevata, a volte la migliore della categoria) Moderare Dettagli
• Prima frenata sul bagnato nel test EVO 2024 (31,4 m) che contribuisce al 2/7 complessivo
• 1° frenata sul bagnato e 1° giro sul bagnato nel test Sport Auto UHP 2021 (34,1 m; giro sul bagnato 1/8), 1/8 complessivo
• 1° frenata sul bagnato nel test Auto Bild UHP 19" del 2020 (56,0 m), nonostante solo 7° giro di maneggevolezza sul bagnato
• In generale, la frenata sul bagnato vicino all'anteriore è risultata migliore in diversi test: 2°/10 (+5,5%) nel Tyre Reviews UUHP del 2022; 2°/7 (+8,9%) nell'Autobild Sportscars UUHP del 2025.
Comportamento su strada / Comfort e raffinatezza Moderare Dettagli
• Miglior punteggio soggettivo su strada nel test EVO 2025 (1/9) dove "ha dominato comodamente in termini di raffinatezza su strada e sensazione di sterzata" nonostante un punteggio complessivo di 5/9
• 1° posto per comfort soggettivo nel test 'Migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025' (1/7) e 1° posto per comfort soggettivo nel test EVO 2020 (1/7)
• Spesso forte sensazione soggettiva di asciutto: 1° maneggevolezza soggettiva su asciutto nel 2021 Sport Auto UHP (10 punti, 1/8)
Efficienza (la resistenza al rotolamento è spesso competitiva per uno pneumatico UUHP) Moderare Dettagli
• 1° posto nella resistenza al rotolamento nel test EVO 2024 (8,5 kg/t) e 1° posto nella resistenza al rotolamento nel test Autobild Sports Cars 2024 (8,11 kg/t)
• 2° posto nella resistenza al rotolamento nel test UUHP di Tyre Reviews del 2022 (+0,6% rispetto al migliore) e 2° posto nella resistenza al rotolamento nel test di Autobild Sportscars del 2026 (+2,5% rispetto al migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Variabilità della resistenza all'aquaplaning (in particolare all'aquaplaning in curva/limite) Forte Dettagli
• Ultimo nell'aquaplaning in curva nel test EVO 2024 (7/7) e ultimo nel test Sport Auto UUHP 2025 (4/4, +22,3% dal miglior risultato)
• 11°/15 aquaplaning in curva nel test Auto Bild 19" del 2021 (+16,1% rispetto al miglior risultato) e 6°/8 aquaplaning in curva nel test Sports Cars del 2025 (+15,7% rispetto al miglior risultato)
• Risultati di aquaplaning misto in rettilineo (a volte eccellenti come 1/8 nelle Autobild Sportscars del 2026, ma anche 7/8 nelle Sports Cars del 2025 e 6/7 nei test delle Autobild Sportscars UUHP del 2024/2025)
Costanza nella frenata sul bagnato (risultati occasionali di basso livello) Moderare Dettagli
• 7°/8 nella frenata sul bagnato nel test Autobild Sportscars del 2026 (+11,6% rispetto al miglior risultato) e 8°/10 nella frenata sul bagnato nel test Tire Rack UUHP del 2025 (+10,9% rispetto al miglior risultato)
• 7°/14 frenata sul bagnato nel test UHP di Tyre Reviews del 2021 (+15,8% dal migliore) nonostante 1/14 complessivo
Rumorosità/NVH (spesso non al vertice della categoria, a volte quasi in fondo alla classifica) Moderare Dettagli
• 10°/11° rumore nel test UHP di Sport Auto del 2023 (+3,4% rispetto al migliore) e 12°/14° rumore nel test UHP di Tyre Reviews del 2021 (+3,9% rispetto al migliore)
• Ultimo per rumorosità nel test Auto Bild 19" del 2018 (6/6) e ultimo per rumorosità nel test Auto Bild 20" del 2018 (8/8)
Valore/Costo e penalità occasionali per l'efficienza Moderare Dettagli
• Pneumatico più costoso nel test Sport Auto UHP del 2023 (prezzo 11/11, +115,5% rispetto al migliore) e ultimo/quasi ultimo in classifica per prezzo nel 2021 Auto Bild 19" (15/15) e nel 2021 Tyre Reviews UHP (13/13)
• Resistenza al rotolamento a volte scarsa in alcuni test: 13°/14 nel 2021 Tyre Reviews UHP (+37,2% rispetto al migliore) e 9°/11 nel 2023 Sport Auto UHP (+35,2% rispetto al migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 8

Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026

2026
Vincitore: Continental SportContact 7

Il Michelin Pilot Sport 4S è eccellente su strade asciutte, registrando il secondo giro più veloce in termini di handling sull'asciutto, con un buon ingresso in curva e un'ottima controllabilità...

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