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Continental ExtremeContact DW Visualizza la galleria (1)

Continental ExtremeContact DW

Continental Pneumatici Alte prestazioni Estate

Il Continental ExtremeContact DW è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
93%
Aderenza sul Bagnato
91%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
63%
Usura
60%
Comfort
83%
Riacquisto
50%
7 Recensioni
73% Media
43,120 miglia percorse
1 Test (media: 3rd)
Continental ExtremeContact DW

Continental ExtremeContact DW

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2011
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 72.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.04
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi Tirerack Max Performance 2011 Tire Rack 2011 225/45 R17 3/4 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
3rd
Media
3rd
Migliore
3rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi Tirerack Max Performance 2011
225/45 R17 • 2011
3rd/4
Comportamento stradale confortevole
Vorremmo migliorare la risposta dello sterzo e la precisione della maneggevolezza
Tanta aderenza estrema con un'ottima qualità di guida
Visualizza i risultati del test

Domande e risposte per il Continental ExtremeContact DW

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Top 3 Continental ExtremeContact DW Recensioni

Dato 51% mentre si guida una Ford Focus (205/55 R16) su mostly motorways per 20 spirited miglia
Pro: l'aderenza è eccezionale. Sia sull'asciutto che sul bagnato. Svantaggi: 1- I fianchi sono deboli. Prendi una buca e avrai bisogno di una gomma nuova. 2- I fianchi sono extra morbidi. Sembra di avere una sospensione molto più morbida. Non è una bella sensazione per le gomme sportive. Ero solito gonfiare di qualche psi in più per ottenere una buona maneggevolezza. 3- Si consumano molto velocemente. 20.000 km sull'asse posteriore di una trazione anteriore ed era in twi. Conclusione: ottieni una discreta quantità di aderenza, ma la maneggevolezza soggettiva fa schifo. E un rapporto km/$ molto basso. Non lo consiglierei.
Utile 823
October 24, 2020
Dato 70% mentre si guida una SEAT Leon Cupra (225/40 R18 W) su a combination of roads per 100 average miglia
Non è il massimo per auto sportive come la Golf GTI, la maneggevolezza è terribile, sembra di avere sospensioni più morbide, mentre l'aderenza è ottima per accelerazioni rapide.
Utile 613
February 1, 2017
Dato 86% mentre si guida una Mercedes Benz c230k (205/55 R16 W) su mostly motorways per 500 average miglia
Penso che non sia uno pneumatico invernale, credo che sia uno pneumatico estivo. Mi sento molto sicuro alla guida dell'auto con DW. Molto aderente.
Utile 612
August 2, 2012

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Latest Continental ExtremeContact DW Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 69% mentre si guida una VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (195/60 R15) su per 10,500 miglia
Molto rumorose, come se i cuscinetti delle ruote fossero rotti. Mescola molto morbida, i fianchi si consumavano anche guidando normalmente, quindi ho dovuto gonfiarle di circa 4-6 PSI in più rispetto al solito, ma il vero problema era che si consumavano anormalmente in fretta: erano già in officina dopo soli 10.500 miglia/17.000 km e in quel lasso di tempo si sono formate 3 bolle sul fianco che si sono forate rapidamente e hanno richiesto la vulcanizzazione. Non era un'auto ad alte prestazioni, non la guidavo come se l'avessi rubata, ma i tre set di Michelin Energy Saver e XM2 che hanno preceduto queste Continental sono durati circa 37.300 miglia/60.000 chilometri.
Utile 8
March 31, 2026
Dato 84% mentre si guida una Volkswagen Golf GTI (225/40 R18) su mostly motorways per 0 easy going miglia
CONFRONTA CON ALTRE AMMIRAGLIA COME P ZERO, SP SPORTS MAXX, EAGLE F1 GSD3,
L'ADERENZA SUL BAGNATO È MOLTO MIGLIORE RISPETTO AD ALTRI. LA RISPOSTA ALLA MANOVRA NON È COSÌ BUONA, MA LA STABILITÀ DELLA GUIDA IN AUTOSTRADA È MOLTO COMODA E FACILE. COME IL NOSTRO UTILIZZO È QUASI
HIGH-WAY DRIVE, PENSO CHE SIA LA MIGLIORE IN TUTTO PER LE AUTOSTRADE
Utile 537
March 29, 2011
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