Finora 18.000 km con il set attuale e ancora più di 4 mm di profondità del battistrada rimanente. L'unica ragione per cui sto sostituendo questo set ora è che ho un viaggio imminente di circa 4.500-5.000 km e molto probabilmente dovrei sostituirlo su strada (a un costo molto più elevato rispetto al mio fornitore locale).

Ho usato l'EXEDRA MAX (Radial), che è migliore della versione a tele incrociate, su una Honda ST1300 mentre giravo per l'Australia. In due e trainando un rimorchio pieno di attrezzatura da campeggio a oltre 100 km/h, lo pneumatico posteriore ha resistito per 8.000 km da Townsville a Perth, passando per Broome.

Nessuno degli pneumatici Sport/Touring di nessuna delle marche che abbiamo utilizzato negli ultimi 15 anni è durato più di 6.000 km durante i viaggi e il traino del rimorchio dietro la nostra CBR1000FS o la ST1300.

La cosa più notevole di questi pneumatici è che si consumano in modo uniforme. Vale a dire che le caratteristiche di maneggevolezza non cambiano mai con l'usura degli pneumatici. Dal primo all'ultimo, la sensazione della moto e la prevedibilità in curva, in frenata, ecc. sono le stesse. Pneumatico molto stabile e fluido. Nessun rumore e nessuna preoccupazione di trascinare parti dure nelle curve. L'unica delusione è che non durano quanto avrei voluto. Non male a 9K miglia, ma speravo in 11 o 12.

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