Test pneumatici elettrici 2025

La rivista tedesca AutoBild ha testato otto pneumatici estivi nella misura 215/55 R18 specificamente pensati per i veicoli elettrici. Il test mirava a trovare pneumatici che potessero raggiungere il difficile equilibrio tra efficienza energetica (per la massima autonomia EV) e prestazioni di sicurezza.

AutoBild ha valutato modelli di produttori premium come Continental, Goodyear e Michelin insieme a offerte di marchi di fascia media tra cui Falken, Firestone e Yokohama, oltre all'opzione economica Goodride. È interessante notare che solo due pneumatici nel test, Hankook iON evo e Falken e.Ziex, sono stati progettati specificamente come pneumatici EV, mentre gli altri erano pneumatici standard che i produttori affermano essere adatti anche per veicoli elettrici.

Pubblicazione del Test:

215/55 R18 8 pneumatici 4 categorie

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Dimensione del Test: 215/55 R18

Pneumatici Testati: 8 pneumatici

Categorie del Test:
4 categorie (13 test)

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I test sono stati condotti su una Hyundai Kona EV, con pneumatici sottoposti a test di maneggevolezza su bagnato e asciutto, frenata e aquaplaning. Inoltre, la pubblicazione ha misurato la resistenza al rotolamento e ha condotto un test di roll-out per determinare l'impatto dell'autonomia nel mondo reale. I risultati hanno mostrato che in casi estremi, la scelta degli pneumatici potrebbe influenzare l'autonomia del veicolo fino a 70 chilometri (43 miglia).

Una delle scoperte più interessanti è stata che l'Hankook iON evo, progettato specificamente per i veicoli elettrici, ha ottenuto la vittoria generale, ma gli pneumatici standard di Continental e Goodyear li hanno seguiti molto da vicino. Ciò suggerisce che il divario tra pneumatici dedicati ai veicoli elettrici e pneumatici standard di alta qualità è minimo quando si bilanciano le esigenze di sicurezza ed efficienza.

Il modello EfficientGrip 2 SUV di Goodyear ha ricevuto il sigillo ambientale "Green Tire 2025" di AutoBild grazie al suo eccellente equilibrio tra resistenza al rotolamento, longevità e caratteristiche ambientali.

Asciutto

Hankook iON evo ha ottenuto la distanza di frenata più breve di 33,6 metri, con Continental subito dietro a 34,5 metri. Goodride Solmax 1 ha avuto bisogno di una distanza significativamente maggiore a 37,8 metri, mostrando il divario di sicurezza tra opzioni premium e budget.

{data-^2}

Hankook ha dominato il test di maneggevolezza con una velocità media di 92,8 km/h, seguita da Continental a 91,9 km/h e Goodyear a 91,1 km/h. La Goodride è arrivata di nuovo ultima con 88,2 km/h, confermando le sue limitate capacità in curva.

Bagnato

Continental ha preso il comando in condizioni di bagnato con una distanza di arresto di 39,4 metri, appena davanti a Hankook a 39,6 metri. Il distacco dall'ultimo posto Goodride si è ampliato a 48,7 metri, un aumento del 23% che potrebbe essere critico in situazioni di emergenza.

Hankook ha dominato la maneggevolezza sul bagnato con 74,4 km/h, battendo di poco i 74,1 km/h di Continental. Goodyear ha mantenuto la terza posizione mentre Falken e.Ziex è scesa al penultimo posto nonostante il suo design specifico per EV.

Nel test del cerchio bagnato, Hankook ha continuato a essere forte con 12,45 secondi, seguita da Continental e Yokohama. Goodride ha di nuovo lottato con il tempo più lento a 13,03 secondi.

{data-^44}

Firestone Roadhawk 2 ha resistito all'aquaplaning fino a 80,1 km/h, significativamente meglio delle sue prestazioni in altri test. Hankook si è piazzata al secondo posto a 74,8 km/h, mentre Yokohama ha perso aderenza prima a 63,7 km/h.

Firestone ha mantenuto il suo vantaggio nell'aquaplaning in curva con 3,02 m/s² di accelerazione laterale. Hankook è nuovamente arrivata seconda, mentre Yokohama ha continuato a lottare con l'evacuazione dell'acqua.

{data-^41}

Comfort

Yokohama ha prodotto il rumore esterno più basso, con 68,7 dB, un vantaggio fondamentale per il funzionamento silenzioso dei veicoli elettrici. Continental e Firestone sono state le più rumorose, con oltre 72 dB, dimostrando la loro attenzione all'aderenza rispetto al comfort.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV è in testa nel comfort soggettivo con 8 punti, evidenziando il suo approccio equilibrato sia all'efficienza che alla qualità di guida. La maggior parte dei concorrenti premium come Hankook, Continental, Michelin e Falken offrono un comfort rispettabile con 7 punti. Il budget Goodride Solmax 1 è in netto ritardo con soli 5 punti, mostrando dove il taglio dei costi influisce in modo più evidente sull'esperienza di guida.

{data-^28}

Valore

Goodyear ha mostrato la migliore durata con una durata prevista di 49.050 km. Michelin si è piazzata al secondo posto con 44.920 km, mentre i 28.510 km di Firestone erano poco più della metà della durata prevista di Goodyear.

Budget Goodride ha offerto la migliore efficienza dei costi a € 11 per 1.000 km nonostante le limitazioni delle prestazioni. Goodyear ha combinato la durata con prezzi competitivi per il secondo posto, mentre Michelin, con prezzi premium, si è classificata ultima a € 16,4 per 1.000 km.

Falken e.Ziex ha registrato la più bassa resistenza al rotolamento a 5,86 kg/t, seguita da Michelin e Hankook. Continental ha avuto la più alta a 7,66 kg/t, dimostrando la sua priorità sull'aderenza rispetto all'efficienza.

{data-^8}

L'efficienza di Falken si è tradotta in un'autonomia di 410 km, 65,6 km in più rispetto ai 344,4 km di Continental. Hankook ha bilanciato prestazioni ed efficienza per il secondo posto a 381,3 km, evidenziando come la scelta degli pneumatici influenzi l'autonomia EV.

Risultati

1^st

Hankook iON Evo

215/55 R18 99Y

• Etichetta UE: B/A/69
• 3PMSF: no
• Prezzo: 650.00

L'Hankook iON evo, progettato specificamente per veicoli elettrici, ha ottenuto il primo posto grazie a prestazioni eccezionali su bagnato e asciutto. Ha offerto eccellenti distanze di frenata (39,6 m sul bagnato, 33,6 m sull'asciutto), ottime caratteristiche di maneggevolezza e una buona resistenza all'aquaplaning. Con una durata prevista di 43.120 km e una moderata resistenza al rotolamento (6,81 kg/t), offre un buon equilibrio tra sicurezza ed efficienza. Lo pneumatico ha offerto un'autonomia di 381,3 km nel test EV e un'ottima aderenza in curva, ottenendo una valutazione complessiva "esemplare".

Dry

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	33.6 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	1st	92.8 Km/H			100%

Wet

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	39.6 M	39.4 M	+0.2 M	99.49%
Maneggevolezza su bagnato	1st	74.4 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	1st	12.45 s			100%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	74.8 Km/H	80.1 Km/H	-5.3 Km/H	93.38%
Aquaplaning in curva	2nd	2.97 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.34%

Comfort

92.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Rumore	3rd	70.2 dB	68.7 dB	+1.5 dB	97.86%

Value

85%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	3rd	43120 KM	49050 KM	-5930 KM	87.91%
Valore	4th	15.1 Price/1000	11 Price/1000	+4.1 Price/1000	72.85%
Resistenza al rotolamento	3rd	6.81 kg / t	5.86 kg / t	+0.95 kg / t	86.05%
Allineare	2nd	381.3 km	410 km	-28.7 km	93%

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2^nd

Continental PremiumContact 7

215/55 R18 99V

• Etichetta UE: C/A/71
• 3PMSF: no
• Prezzo: 620.00

Il PremiumContact 7 di Continental ha offerto la distanza di frenata sul bagnato più breve (39,4 m) e ottime prestazioni sull'asciutto. Nonostante la più alta resistenza al rotolamento nel test (7,66 kg/t) e il più basso impatto sull'autonomia (344,4 km), le sue credenziali di sicurezza sono rimaste impressionanti, con ottime caratteristiche di maneggevolezza e una durata prevista di 40.890 km. Questo pneumatico si è aggiudicato il secondo posto con una differenza minima dal vincitore, dimostrando che gli pneumatici standard possono essere efficaci sui veicoli elettrici.

Dry

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	34.5 M	33.6 M	+0.9 M	97.39%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	91.9 Km/H	92.8 Km/H	-0.9 Km/H	99.03%

Wet

95.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	39.4 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	74.1 Km/H	74.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.6%
Cerchio su bagnato	2nd	12.59 s	12.45 s	+0.14 s	98.89%
Aquaplaning in rettilineo	5th	69.3 Km/H	80.1 Km/H	-10.8 Km/H	86.52%
Aquaplaning in curva	6th	2.74 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.28 m/sec2	90.73%

Comfort

91.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Rumore	8th	72.1 dB	68.7 dB	+3.4 dB	95.28%

Value

79.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	4th	40890 KM	49050 KM	-8160 KM	83.36%
Valore	5th	15.2 Price/1000	11 Price/1000	+4.2 Price/1000	72.37%
Resistenza al rotolamento	8th	7.66 kg / t	5.86 kg / t	+1.8 kg / t	76.5%
Allineare	8th	344.4 km	410 km	-65.6 km	84%

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3^rd

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

215/55 R18 99V

• Etichetta UE: B/A/70
• 3PMSF: no
• Prezzo: 590.00

Il Goodyear EfficientGrip 2 SUV si è classificato al terzo posto e si è aggiudicato il premio "Green Tyre" per le sue credenziali ambientali. La sua caratteristica distintiva è stata l'eccezionale longevità, con una durata prevista di 49.050 km, la più alta del test. Lo pneumatico ha offerto prestazioni bilanciate su bagnato (frenata di 42,2 m) e asciutto, con una moderata resistenza al rotolamento (7,15 kg/t). L'autonomia è stata di 373,1 km, posizionandosi a metà classifica, ma la sua combinazione complessiva di efficienza e sicurezza gli ha garantito la posizione di opzione più ecologica.

Dry

95.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	35.9 M	33.6 M	+2.3 M	93.59%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	91.1 Km/H	92.8 Km/H	-1.7 Km/H	98.17%

Wet

94.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	42.2 M	39.4 M	+2.8 M	93.36%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	72.9 Km/H	74.4 Km/H	-1.5 Km/H	97.98%
Cerchio su bagnato	6th	12.79 s	12.45 s	+0.34 s	97.34%
Aquaplaning in rettilineo	4th	71.5 Km/H	80.1 Km/H	-8.6 Km/H	89.26%
Aquaplaning in curva	4th	2.84 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.18 m/sec2	94.04%

Comfort

99.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	8 Points			100%
Rumore	2nd	69.9 dB	68.7 dB	+1.2 dB	98.28%

Value

91.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	1st	49050 KM			100%
Valore	2nd	12 Price/1000	11 Price/1000	+1 Price/1000	91.67%
Resistenza al rotolamento	4th	7.15 kg / t	5.86 kg / t	+1.29 kg / t	81.96%
Allineare	5th	373.1 km	410 km	-36.9 km	91%

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4^th

Michelin Primacy 4+

215/55 R18 99V

• Etichetta UE: B/A/70
• 3PMSF: no
• Prezzo: 735.00

Il Michelin Primacy 4+ ha offerto buone prestazioni complessive, con spazi di frenata ridotti (43,2 m sul bagnato, 35,1 m sull'asciutto) e un comportamento stradale solido. Ha mostrato una bassa resistenza al rotolamento (6,51 kg/t) e un'autonomia di 377,2 km nel test. Essendo lo pneumatico più costoso (735 €), ha offerto un'ottima longevità (44.920 km), ma ha sofferto di una limitata resistenza all'aquaplaning, soprattutto in curva. Pur non essendo esplicitamente commercializzato come pneumatico per veicoli elettrici, ha ottenuto buoni risultati in termini di efficienza.

Dry

96.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	35.1 M	33.6 M	+1.5 M	95.73%
Maneggevolezza su asciutto	4th	90.8 Km/H	92.8 Km/H	-2 Km/H	97.84%

Wet

90.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	43.2 M	39.4 M	+3.8 M	91.2%
Maneggevolezza su bagnato	6th	70.6 Km/H	74.4 Km/H	-3.8 Km/H	94.89%
Cerchio su bagnato	7th	12.86 s	12.45 s	+0.41 s	96.81%
Aquaplaning in rettilineo	7th	65.8 Km/H	80.1 Km/H	-14.3 Km/H	82.15%
Aquaplaning in curva	7th	2.6 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.42 m/sec2	86.09%

Comfort

92%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Rumore	6th	71.2 dB	68.7 dB	+2.5 dB	96.49%

Value

85.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	2nd	44920 KM	49050 KM	-4130 KM	91.58%
Valore	8th	16.4 Price/1000	11 Price/1000	+5.4 Price/1000	67.07%
Resistenza al rotolamento	2nd	6.51 kg / t	5.86 kg / t	+0.65 kg / t	90.02%
Allineare	3rd	377.2 km	410 km	-32.8 km	92%

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5^th

Falken e.Ziex

215/55 R18 99V

• Etichetta UE: A/A/72
• 3PMSF: no
• Prezzo: 550.00

Il Falken e.Ziex, progettato specificamente per i veicoli elettrici, si è distinto per la più bassa resistenza al rotolamento (5,86 kg/t) e per la migliore autonomia (410 km). Ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning, ma ha registrato spazi di frenata sul bagnato più lunghi (45,6 m) rispetto ai modelli più performanti. Con una maneggevolezza media sull'asciutto e una durata prevista di 36.790 km, ha ottenuto una valutazione complessiva "buona", con una chiara attenzione all'efficienza rispetto all'aderenza ottimale.

Dry

95.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	35.7 M	33.6 M	+2.1 M	94.12%
Maneggevolezza su asciutto	7th	90.2 Km/H	92.8 Km/H	-2.6 Km/H	97.2%

Wet

92.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	45.6 M	39.4 M	+6.2 M	86.4%
Maneggevolezza su bagnato	7th	69.3 Km/H	74.4 Km/H	-5.1 Km/H	93.15%
Cerchio su bagnato	4th	12.68 s	12.45 s	+0.23 s	98.19%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	72.6 Km/H	80.1 Km/H	-7.5 Km/H	90.64%
Aquaplaning in curva	4th	2.84 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.18 m/sec2	94.04%

Comfort

92.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Rumore	5th	70.9 dB	68.7 dB	+2.2 dB	96.9%

Value

87.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	5th	36790 KM	49050 KM	-12260 KM	75.01%
Valore	3rd	14.9 Price/1000	11 Price/1000	+3.9 Price/1000	73.83%
Resistenza al rotolamento	1st	5.86 kg / t			100%
Allineare	1st	410 km			100%

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6^th

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

215/55 R18 99V

• Etichetta UE: B/A/71
• 3PMSF: no
• Prezzo: 445.00

Il Firestone Roadhawk 2 ha eccelso nella resistenza all'aquaplaning, ottenendo le migliori prestazioni sia nei test in rettilineo (80,1 km/h) che in curva (3,02 m/s²). Tuttavia, ha mostrato limitazioni nella frenata sul bagnato (41,8 m) e nell'aderenza complessiva. Con una modesta durata prevista di 28.510 km (la più bassa del test) e una resistenza al rotolamento media (7,33 kg/t), l'impatto sull'autonomia dello pneumatico è stato inferiore alla media, attestandosi a 352,6 km. Le sue prestazioni hanno ottenuto la valutazione "soddisfacente".

Dry

94.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	36.6 M	33.6 M	+3 M	91.8%
Maneggevolezza su asciutto	6th	90.4 Km/H	92.8 Km/H	-2.4 Km/H	97.41%

Wet

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	41.8 M	39.4 M	+2.4 M	94.26%
Maneggevolezza su bagnato	4th	72 Km/H	74.4 Km/H	-2.4 Km/H	96.77%
Cerchio su bagnato	5th	12.7 s	12.45 s	+0.25 s	98.03%
Aquaplaning in rettilineo	1st	80.1 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	1st	3.02 m/sec2			100%

Comfort

91.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Rumore	7th	72 dB	68.7 dB	+3.3 dB	95.42%

Value

73.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	8th	28510 KM	49050 KM	-20540 KM	58.12%
Valore	6th	15.6 Price/1000	11 Price/1000	+4.6 Price/1000	70.51%
Resistenza al rotolamento	6th	7.33 kg / t	5.86 kg / t	+1.47 kg / t	79.95%
Allineare	7th	352.6 km	410 km	-57.4 km	86%

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7^th

Yokohama BluEarth XT AE61

215/55 R18 99V

• Etichetta UE: C/A/68
• 3PMSF: no
• Prezzo: 475.00

Lo Yokohama BluEarth-XT ha registrato il rumore di sorpasso più silenzioso nel test (68,7 dB a 80 km/h), rendendolo ideale per i veicoli elettrici silenziosi. Le sue prestazioni sull'asciutto sono state discrete, ma le prestazioni sul bagnato hanno mostrato debolezze, in particolare nella resistenza all'aquaplaning, dove ha registrato i valori più bassi. Con una durata prevista di 30.280 km e un'elevata resistenza al rotolamento (7,58 kg/t), l'autonomia in caso di impatto è stata di 373,1 km. Lo pneumatico ha ricevuto una valutazione "soddisfacente" per il suo profilo di prestazioni misto.

Dry

94.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	36.6 M	33.6 M	+3 M	91.8%
Maneggevolezza su asciutto	5th	90.5 Km/H	92.8 Km/H	-2.3 Km/H	97.52%

Wet

89.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	44.9 M	39.4 M	+5.5 M	87.75%
Maneggevolezza su bagnato	5th	71.5 Km/H	74.4 Km/H	-2.9 Km/H	96.1%
Cerchio su bagnato	3rd	12.67 s	12.45 s	+0.22 s	98.26%
Aquaplaning in rettilineo	8th	63.7 Km/H	80.1 Km/H	-16.4 Km/H	79.53%
Aquaplaning in curva	8th	2.58 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.44 m/sec2	85.43%

Comfort

87.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	7th	6 Points	8 Points	-2 Points	75%
Rumore	1st	68.7 dB			100%

Value

75%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	7th	30280 KM	49050 KM	-18770 KM	61.73%
Valore	7th	15.7 Price/1000	11 Price/1000	+4.7 Price/1000	70.06%
Resistenza al rotolamento	7th	7.58 kg / t	5.86 kg / t	+1.72 kg / t	77.31%
Allineare	5th	373.1 km	410 km	-36.9 km	91%

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8^th

Goodride Solmax 1

215/55 R18 99V

• Etichetta UE: X/X/72
• 3PMSF: no
• Prezzo: 340.00

Come opzione economica, il Goodride Solmax 1 ha mostrato significativi compromessi in termini di sicurezza. Ha registrato la distanza di frenata sul bagnato più lunga (48,7 m) e ha mostrato capacità di guida limitate. La sua durata prevista era di 31.030 km con una moderata resistenza al rotolamento (7,22 kg/t), garantendo un'autonomia di 373,2 km. Nonostante il prezzo accessibile (340 €), i suoi limiti di sicurezza gli hanno fatto ottenere una valutazione "consigliato con riserva", posizionandolo all'ultimo posto nel test.

Dry

92%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	37.8 M	33.6 M	+4.2 M	88.89%
Maneggevolezza su asciutto	8th	88.2 Km/H	92.8 Km/H	-4.6 Km/H	95.04%

Wet

89.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	48.7 M	39.4 M	+9.3 M	80.9%
Maneggevolezza su bagnato	8th	68.4 Km/H	74.4 Km/H	-6 Km/H	91.94%
Cerchio su bagnato	8th	13.03 s	12.45 s	+0.58 s	95.55%
Aquaplaning in rettilineo	6th	67.5 Km/H	80.1 Km/H	-12.6 Km/H	84.27%
Aquaplaning in curva	3rd	2.85 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.17 m/sec2	94.37%

Comfort

80.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	8th	5 Points	8 Points	-3 Points	62.5%
Rumore	4th	70.3 dB	68.7 dB	+1.6 dB	97.72%

Value

83.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	6th	31030 KM	49050 KM	-18020 KM	63.26%
Valore	1st	11 Price/1000			100%
Resistenza al rotolamento	5th	7.22 kg / t	5.86 kg / t	+1.36 kg / t	81.16%
Allineare	4th	373.2 km	410 km	-36.8 km	91.02%

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