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Goodride Solmax 1 Visualizza la galleria (2)
205-315/30-65 R17-22 96 dimensioni
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Goodride Solmax 1

Goodride Pneumatici In tournée Estate

Il Goodride Solmax 1 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
60%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
60%
Usura
60%
Comfort
70%
Riacquisto
70%
1 Recensioni
66% Media
0 miglia percorse
3 Test (media: 10th)
Goodride Solmax 1

Goodride Solmax 1

Summer Budget
BETA
6.4 / 10
Basato su test professionali · Medium Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Value
64.8
0.42x / 9 test
Comfort
58.9
0.32x / 3 test
Wet
49.4
2x / 9 test
Dry
47.3
1.8x / 3 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
43.9
5 test
Handling
40
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2024 - 2026
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 65.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.19
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati Tyre Reviews 2026 225/45 R17 11/13 12 metrica
Test pneumatici elettrici 2025 Auto Bild 2025 215/55 R18 8/8 13 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 ADAC 2024 215/55 R17 12/16 11 metrica

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3
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10th
Media
8th
Migliore
12th
Peggio
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I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati
225/45 R17 • 2026
11th/13
Il rumore misurato è risultato tra i migliori nel test.
Maneggevolezza scarsa sull'asciutto e scarsa efficienza, con transizioni brusche e scarsa sicurezza al limite.
Il Goodride Solmax 1 si è classificato undicesimo nella classifica generale. Ha presentato un paio di aspetti positivi nei dati, tra cui uno dei migliori risultati di rumorosità misurati e una distanza di frenata sul bagnato nella media. Tuttavia, i risultati principali delle prestazioni si sono concentrati principalmente nelle retrovie: è risultato il più lento nell'handling su asciutto, ultimo nell'handling soggettivo, e anche la resistenza al rotolamento era quasi in fondo alla classifica. Sul bagnato, sia i risultati oggettivi che quelli soggettivi si sono attestati nella metà inferiore, e le mie note menzionano ripetutamente transizioni brusche e scarsa comunicazione al limite e oltre.
Test pneumatici elettrici 2025
215/55 R18 • 2025
8th/8
Come opzione economica, il Goodride Solmax 1 ha mostrato significativi compromessi in termini di sicurezza. Ha registrato la distanza di frenata sul bagnato più lunga (48,7 m) e ha mostrato capacità di guida limitate. La sua durata prevista era di 31.030 km con una moderata resistenza al rotolamento (7,22 kg/t), garantendo un'autonomia di 373,2 km. Nonostante il prezzo accessibile (340 €), i suoi limiti di sicurezza gli hanno fatto ottenere una valutazione "consigliato con riserva", posizionandolo all'ultimo posto nel test.
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024
215/55 R17 • 2024
12th/16
Il Goodride Solmax 1 ottiene solo una valutazione soddisfacente nel test di quest'anno sugli pneumatici estivi, principalmente a causa delle sue prestazioni su strade bagnate. Su superfici asciutte, non riesce a fornire un feedback di sterzo sufficientemente accurato, rendendo difficile per i conducenti regolare l'angolo di sterzata per le curve come necessario per una buona valutazione. Anche la sua maneggevolezza al limite è valutata come appena soddisfacente, sebbene ottenga una valutazione chiaramente buona nella distanza di frenata. Su superfici bagnate, il Solmax 1 riceve chiare valutazioni soddisfacenti nella distanza di frenata e appena soddisfacenti nella maneggevolezza sul bagnato, dimostrando un livello di aderenza relativamente debole e una moderata capacità di combinare forze longitudinali e laterali. Tuttavia, la sua resistenza all'aquaplaning è valutata come buona. Dal punto di vista ambientale, il Goodride Solmax 1 ha un impatto soddisfacente, con sia il chilometraggio previsto che l'usura valutati come soddisfacenti. In termini di efficienza, ottiene una buona valutazione grazie al basso consumo di carburante e a un peso relativamente ragionevole. Tuttavia, la sostenibilità di questo pneumatico, prodotto in Cina, è considerata adeguata.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
17 pollice
265/65R17 112 H C C 72
205/50R17 93 W XL C A 72
215/55R17 98 W XL C A 72
225/50R17 98 W XL C A 72
205/50R17 93 W XL D B 72
225/50R17 98 W XL D B 72
225/45R17 94 W XL D B 72
225/60R17 103 V XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 72
215/45R17 91 Y XL D A 72
225/45R17 94 Y XL C A 72
18 pollice
235/60R18 107 V XL C C 72
225/40R18 92 W XL D B 72
255/35R18 94 W XL D B 73
245/40R18 97 W XL D B 72
245/45R18 100 W XL D B 72
245/45R18 100 Y XL C A 72
225/40R18 92 Y XL D A 72
255/35R18 94 Y XL D A 73
245/40R18 97 Y XL D A 72
19 pollice
235/35R19 91 Y XL D A 72
20 pollice
275/55R20 117 V XL C C 73
255/45R20 105 W XL D B 73
255/45R20 105 Y XL B A 73
255/45R20 105 Y XL C A 73
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Dato 66% mentre si guida una Opel Vectra C GTS (225/45 R18) su a combination of roads per 0 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici usati, quasi nuovi. A prima vista ero scettico perché è un produttore cinese, ma mi piaceva il modello di pneumatico, perché mi ricordava un modello di pneumatico Michelin-Continental (scanalature più grandi per l'acqua). Ho rischiato e li ho acquistati. E devo dire che sono rimasto positivamente impressionato. Per la potenza della mia auto e il mio stile di guida sono davvero buoni. Guido principalmente in città e su strade di campagna. Mi aspettavo che fossero pneumatici cinesi economici con scarse prestazioni, ma dopo aver percorso più di 10.000 km in estate, sono comodi, belli, hanno un buon aquaplaning, l'accelerazione sul bagnato è buona, l'accelerazione sull'asciutto è piacevole. Guido principalmente con calma, ma mi piace guidare veloce in autostrada. Pneumatici in grado di fare 150-200 km/h senza problemi e rimangono saldamente sulla strada. Nel complesso, pneumatici abbastanza buoni per la guida normale in estate, affidabili ed economici. Per un buon prezzo li riacquisterei sicuramente.
Utile 842
September 30, 2024
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