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Goodride Solmax 1 - Risultati dei test

Statistiche dei test

3

Test completati

10th

Posizione media

8th

Miglior risultato

12th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodride Solmax 1 - Official Image

In tre test indipendenti sugli pneumatici estivi (2024-2026), il Goodride Solmax 1 ha mostrato un andamento costante di scarsa competitività generale, con una posizione media di 10,3 e finendo ultimo nel test EV del 2025 (8/8) e quasi in fondo alla classifica nel 2026 (11/13) e nel 2024 (12/16). Il punto debole dinamico più ricorrente è la frenata, soprattutto sul bagnato, dove registra ripetutamente alcuni degli spazi di arresto più lunghi e risultati da ultimo posto, oltre a un comportamento soggettivo sull'asciutto scadente/pericoloso nel test del 2026. I suoi punti di forza più evidenti sono il costo e alcuni parametri relativi all'aquaplaning: si classifica al 1° posto per rapporto qualità-prezzo nel test EV del 2025 e mostra ottime prestazioni in curva contro l'aquaplaning sia nel 2024 che nel 2025 (3° in entrambi). Anche la rumorosità è generalmente competitiva (in particolare al 2° posto nel 2026). Tuttavia, i parametri relativi a efficienza e durata sono contrastanti, tendenti al negativo: la resistenza al rotolamento è molto bassa nel 2026 (ultima, +40,3% rispetto alla migliore), e l'usura/abrasione è quasi al minimo nei test ADAC 2024, limitando la proposta complessiva del pneumatico nonostante il prezzo d'acquisto contenuto.

Punti di forza delle prestazioni
  • Prezzo / Valore Forte
    • Primo posto per rapporto qualità-prezzo nel test dei veicoli elettrici del 2025 (11 Prezzo/1000, 1/8)
    • 3° posto nel test ADAC del 2024 (120, 3/16)
  • Resistenza all'aquaplaning (soprattutto in curva) Moderare
    • 3° posto nell'aquaplaning curvo nel test ADAC del 2024 (3,3 m/sec2, 3/16, +5,7% dal miglior risultato)
    • 3° posto nell'aquaplaning curvo nel test EV del 2025 (2,85 m/sec2, 3/8, +5,6% dal miglior tempo)
  • Rumore / NVH (risultato del rumore esterno) Minore
    • Secondo posto nella classifica del rumore nel test del 2026 (70,7 dB, 2/13, +0,1% rispetto al migliore)
    • Rumorosità media nel test dei veicoli elettrici del 2025 (70,3 dB, 4/8, +2,3% rispetto al migliore)
Debolezze nelle prestazioni
  • Prestazioni di frenata sul bagnato Forte
    • Ultimo posto nella frenata sul bagnato nel test EV del 2025 (48,7 m, 8/8, +23,6% rispetto al miglior risultato)
    • Ultimo posto nella frenata sul bagnato nel test ADAC del 2024 (35,1 m, 16/16, +23,2% dal miglior risultato) e nella frenata sul bagnato su cemento (40,1 m, 16/16, +25,3% dal miglior risultato)
  • Gestione/Controllo a secco (inclusi aspetti soggettivi) Forte
    • Ultimo posto nella prova Dry Handling del 2026 (76,16 s, 13/13, +4,6% dal miglior risultato) e ultimo nella prova Subj. Dry Handling (6 punti, 13/13, +28,6%)
    • Ultimo posto nella maneggevolezza su asciutto nel test EV del 2025 (88,2 km/h, 8/8, +5,0% rispetto al migliore) con nota dell'articolo: "La Goodride è arrivata di nuovo ultima"
  • Resistenza al rotolamento / Efficienza (dipende dal test, ma può essere molto scarsa) Moderare
    • Ultimo posto nella resistenza al rotolamento nel test del 2026 (8,87 kg/t, 12/12, +40,3% rispetto al miglior risultato)
    • Resistenza al rotolamento inferiore alla media nel test EV del 2025 (7,22 kg/t, 5/8, +23,2% rispetto al miglior risultato)
  • Usura / Abrasioni (durata) Moderare
    • 15° posto Usura nel test ADAC 2024 (35600 km, 15/16, +48,6% rispetto al migliore) e 15° Abrasione (87,3 mg/km/t, 15/16, +81,5% rispetto al migliore)
    • Usura inferiore alla media nel test EV del 2025 (31030 km, 6/8, +36,7% rispetto al miglior risultato)
  • Comfort (soggettivo) Moderare
    • Ultimo posto nella categoria Comfort soggettivo nel test dei veicoli elettrici del 2025 (5 punti, 8/8, +37,5% rispetto al migliore)
    • Quasi ultimo nella categoria Comfort soggettivo nel test del 2026 (5,9 punti, 12/13, +16,9% rispetto al migliore)
Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

11
of 13
I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati

2026
Vincitore: Pirelli Cinturato C3

Il Goodride Solmax 1 si è classificato undicesimo nella classifica generale. Ha presentato un paio di aspetti positivi nei dati, tra cui uno dei migliori risultati di rumorosità misurati e una di...
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8
of 8
Test pneumatici elettrici 2025

2025
Vincitore: Hankook iON Evo

Come opzione economica, il Goodride Solmax 1 ha mostrato significativi compromessi in termini di sicurezza. Ha registrato la distanza di frenata sul bagnato più lunga (48,7 m) e ha mostrato capaci...
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12
of 16
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024

2024
Vincitore: Continental PremiumContact 7

Il Goodride Solmax 1 ottiene solo una valutazione soddisfacente nel test di quest'anno sugli pneumatici estivi, principalmente a causa delle sue prestazioni su strade bagnate. Su superfici asciutte...
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