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Risultati dei test del Falken e.Ziex

Testato dal 2023 al 2026 3 testate

Testato 5 volte da testate indipendenti, il Falken e.Ziex chiude in media al 4° posto. La sua disciplina più forte è Resistenza al rotolamento, dove batte il 86% del gruppo su 5 test; la più debole è Aquaplaning in rettilineo, al 24% su 5 test.

  • 5Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 4°Posizione media
  • 56%Gruppo battuto in media
  • 3Testate

5 test, dal 2023 al 2026

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 56%
L'ultimo test

Test pneumatici ecologici estate 2026 P4 su 8

Il Falken e.Ziex è specificamente progettato per veicoli elettrici, privilegiando la bassa resistenza al rotolamento e la silenziosità. È il pneumatico più silenzioso del test a basse velocità all'interno dell'abitacolo e offre un comfort di guida elevato. Su strade asciutte, si comporta in modo sicuro, con una tendenza al sottosterzo e una buona tenuta in curva, sebbene la risposta dello sterzo sia un po' pigra. Il principale punto debole si manifesta sul bagnato: gli spazi di frenata sono più lunghi della media e il pneumatico presenta un comportamento instabile e sensibile al sollevamento del piede dall'acceleratore in curva sul bagnato. La resistenza al rotolamento e l'efficienza sono elevate, il che lo rende la scelta migliore per i proprietari di veicoli elettrici che puntano sull'autonomia. È dotato di un'etichetta EU B/A/B, il che significa che sacrifica deliberatamente parte della resistenza al rotolamento a favore di una migliore aderenza sul bagnato rispetto ai pneumatici più efficienti.

Forte: Frenata su asciutto Vincitore: Dunlop Blue Response TG

Bilancio per disciplina

Dove il Falken e.Ziex si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 5 P3,2 su 8,2 72% 1
Handling su asciutto 5 P4,6 su 8,2 53% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 5 P4,4 su 8,2 53% -
Handling su bagnato 5 P6 su 8,2 33% -
Cerchio su bagnato 5 P5,2 su 8,2 45% -
Aquaplaning in rettilineo Debole 5 P6,6 su 8,2 24% -
Aquaplaning in curva 5 P6,4 su 8,2 26% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P2 su 8 86% -
Rumore 5 P4 su 8,2 55% 1
Valore
Usura 2 P5,5 su 8 36% -
Valore 2 P4,5 su 8 50% -
Resistenza al rotolamento Forte 5 P1,8 su 8,2 86% 3
Consumo di energia 3 P1,7 su 8,7 90% 2
Allineare 1 P1 su 8 100% 1
Abrasione 1 P7 su 8 14% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 5 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il punto di forza più costante del Falken e.Ziex è l'efficienza: la resistenza al rotolamento è risultata la migliore nel confronto AMS EV 2023 e nei test EV di Auto Bild del 2024 e 2025. È stato inoltre primo per consumo energetico nel 2023 e nel 2024 e per autonomia nel 2025, con 410 km. La frenata sull'asciutto è generalmente molto efficace: ha ottenuto il primo posto su sei nel test AMS Sustainability 2025 e il secondo su otto nel Summer ECO Test 2026. Nel 2025 AMS lo ha definito co-vincitore e campione per rapporto qualità-prezzo, registrando il secondo posto nella classifica generale; Auto Bild gli ha assegnato un giudizio buono nel 2025, nonostante il quinto posto su otto nella classifica generale.

I risultati sul bagnato variano notevolmente. Nella frenata sul bagnato è arrivato secondo su dieci nel test AMS 2023 e secondo su sei nel test Sustainability 2025, ma settimo su otto nel test Auto Bild 2025, con un distacco del 15,7% dal migliore. Anche il risultato AMS 2025 nella maneggevolezza è stato insolitamente positivo: terzo su sei, rispetto al nono posto su dieci del 2023 e al settimo su otto nel test Auto Bild 2025. L'aquaplaning è una debolezza ricorrente: nel 2023 si è classificato ultimo in entrambe le prove e nel 2025 quinto su sei con AMS, anche se Auto Bild ha rilevato una resistenza migliore nel 2025. I collaudatori hanno segnalato anche una risposta dello sterzo lenta e, nel 2026, la sensibilità al rilascio dell'acceleratore nelle curve sul bagnato. Silenziosità e comfort sono apprezzati, ma le posizioni nelle classifiche del rumore variano e il chilometraggio previsto è stato inferiore alla media in entrambi i test EV di Auto Bild.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 5

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P4 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici ecologici estate 2026

Sport Auto 195/55 R16 gut (Good)

Il Falken e.Ziex è specificamente progettato per veicoli elettrici, privilegiando la bassa resistenza al rotolamento e la silenziosità. È il pneumatico più silenzioso del test a basse velocità all'interno dell'abitacolo e offre un comfort di guida elevato. Su strade asciutte, si comporta in modo sicuro, con una tendenza al sottosterzo e una buona tenuta in curva, sebbene la risposta dello sterzo sia un po' pigra. Il principale punto debole si manifesta sul bagnato: gli spazi di frenata sono più lunghi della media e il pneumatico presenta un comportamento instabile e sensibile al sollevamento del piede dall'acceleratore in curva sul bagnato. La resistenza al rotolamento e l'efficienza sono elevate, il che lo rende la scelta migliore per i proprietari di veicoli elettrici che puntano sull'autonomia. È dotato di un'etichetta EU B/A/B, il che significa che sacrifica deliberatamente parte della resistenza al rotolamento a favore di una migliore aderenza sul bagnato rispetto ai pneumatici più efficienti.

ForteFrenata su asciutto VincitoreDunlop Blue Response TG

2025 2 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici elettrici 2025

Auto Bild 215/55 R18

Il Falken e.Ziex, specificamente progettato per i veicoli elettrici, si è distinto per la minore resistenza al rotolamento (5,86 kg/t) e per la migliore autonomia (410 km). Ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning, ma ha registrato spazi di frenata sul bagnato più lunghi (45,6 m) rispetto ai modelli di punta. Con una tenuta di strada media sull'asciutto e una durata prevista moderata di 36.790 km, ha ottenuto una valutazione complessiva "buona", privilegiando l'efficienza rispetto alla massima aderenza.

ForteComfort soggettivoResistenza al rotolamentoAllineare DeboleHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato VincitoreHankook iON Evo

P2 su 6 Battuto il 80% del gruppo

Test pneumatici sostenibili AMS 2025

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

Il Falken e.Ziex è il vincitore ex aequo e campione per rapporto qualità-prezzo del test, offrendo prestazioni di sicurezza eccezionali con compromessi minimi in termini di sostenibilità. Utilizza fino al 29% di materiali sostenibili e riciclati ed è prodotto in Turchia per ridurre le distanze di trasporto. Il pneumatico eccelle sia nei test di frenata su asciutto che su bagnato, ottenendo le migliori prestazioni di frenata su asciutto tra tutti i pneumatici testati. Offre un comportamento dinamico ma sicuro in curva su superfici bagnate e presenta una bassa resistenza al rotolamento combinata con una buona aderenza sul bagnato. Il suo unico punto debole degno di nota è una protezione leggermente ridotta contro l'aquaplaning. Per gli automobilisti che cercano la massima sicurezza con un ragionevole livello di sostenibilità, il Falken rappresenta un'opzione di eccellente valore.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnato DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental UltraContact NXT

2024 1 test
P5 su 9 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici EV 2024

Auto Bild 235/55 R19

ForteResistenza al rotolamentoConsumo di energia DeboleAquaplaning in rettilineoAbrasione VincitoreMichelin Pilot Sport 4 SUV

2023 1 test
P4 su 10 Battuto il 67% del gruppo

2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP

Auto Motor Und Sport 255/45 R20

Il nuovo Falken e.Ziex è un modello nuovo, sicuro e con un buon rapporto qualità-prezzo.

ForteFrenata su bagnatoRumoreResistenza al rotolamentoConsumo di energia DeboleHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental SportContact 7

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