Grafici di prova / Auto Bild
Test pneumatici elettrici 2025
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 215/55 R18
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 13
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Scegli gli pneumatici
Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 33.6 m | Migliore | |
| 34.5 m | +0,90 m | |
| 35.1 m | +1,50 m | |
| 35.7 m | +2,10 m | |
| 35.9 m | +2,30 m | |
| 36.6 m | +3,00 m | |
| 36.6 m | +3,00 m | |
| 37.8 m | +4,20 m |
C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto).
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 92.8 km/h | Migliore | |
| 91.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 91.1 km/h | -1,70 km/h | |
| 90.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 90.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 90.4 km/h | -2,40 km/h | |
| 90.2 km/h | -2,60 km/h | |
| 88.2 km/h | -4,60 km/h |
C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,6 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 39.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 39.6 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 41.8 m | +2,40 m | 31 km/h | |
| 42.2 m | +2,80 m | 33 km/h | |
| 43.2 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 44.9 m | +5,50 m | 45 km/h | |
| 45.6 m | +6,20 m | 48 km/h | |
| 48.7 m | +9,30 m | 57 km/h |
C'è una differenza del 23,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,3 m ≈ 2,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodride Solmax 1 viaggerebbe ancora a 57 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 74.4 km/h | Migliore | |
| 74.1 km/h | -0,30 km/h | |
| 72.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 72 km/h | -2,40 km/h | |
| 71.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 70.6 km/h | -3,80 km/h | |
| 69.3 km/h | -5,10 km/h | |
| 68.4 km/h | -6,00 km/h |
C'è una differenza del 8,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 12.45 s | Migliore | |
| 12.59 s | +0,14 s | |
| 12.67 s | +0,22 s | |
| 12.68 s | +0,23 s | |
| 12.7 s | +0,25 s | |
| 12.79 s | +0,34 s | |
| 12.86 s | +0,41 s | |
| 13.03 s | +0,58 s |
C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,58 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 80.1 km/h | Migliore | |
| 74.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 72.6 km/h | -7,50 km/h | |
| 71.5 km/h | -8,60 km/h | |
| 69.3 km/h | -10,80 km/h | |
| 67.5 km/h | -12,60 km/h | |
| 65.8 km/h | -14,30 km/h | |
| 63.7 km/h | -16,40 km/h |
C'è una differenza del 20,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,4 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.02 m/sec2 | Migliore | |
| 2.97 m/sec2 | -0,05 m/sec2 | |
| 2.85 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 2.84 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 2.84 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 2.74 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 2.6 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 2.58 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
C'è una differenza del 14,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,44 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 8 Points | Migliore | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 5 Points | -3,00 Points |
C'è una differenza del 37,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 68.7 dB | Migliore | |
| 69.9 dB | +1,20 dB | |
| 70.2 dB | +1,50 dB | |
| 70.3 dB | +1,60 dB | |
| 70.9 dB | +2,20 dB | |
| 71.2 dB | +2,50 dB | |
| 72 dB | +3,30 dB | |
| 72.1 dB | +3,40 dB |
C'è una differenza del 4,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 dB).
Valore
4Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 49.050 KM | Migliore | |
| 44.920 KM | -4.130 KM | |
| 43.120 KM | -5.930 KM | |
| 40.890 KM | -8.160 KM | |
| 36.790 KM | -12.260 KM | |
| 31.030 KM | -18.020 KM | |
| 30.280 KM | -18.770 KM | |
| 28.510 KM | -20.540 KM |
C'è una differenza del 41,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (20.540 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 11 Price/1000 | Migliore | €16,55 | |
| 12 Price/1000 | +1,00 Price/1000 | €16,63 | |
| 14.9 Price/1000 | +3,90 Price/1000 | €16,85 | |
| 15.1 Price/1000 | +4,10 Price/1000 | €19,03 | |
| 15.2 Price/1000 | +4,20 Price/1000 | €21,30 | |
| 15.6 Price/1000 | +4,60 Price/1000 | €21,68 | |
| 15.7 Price/1000 | +4,70 Price/1000 | €22,23 | |
| 16.4 Price/1000 | +5,40 Price/1000 | €19,52 |
C'è una differenza del 49,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Goodride Solmax 1) risulta €227 più conveniente del più costoso (Yokohama BluEarth XT AE61).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto elettrica tipica che consuma 18 kWh/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 25% sul consumo), elettricità a €0,32 al kWh e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Energia extra / anno |
|---|---|---|---|
| 5.86 kg/t | Migliore | €0 | |
| 6.51 kg/t | +0,65 kg/t | €30 | |
| 6.81 kg/t | +0,95 kg/t | €44 | |
| 7.15 kg/t | +1,29 kg/t | €60 | |
| 7.22 kg/t | +1,36 kg/t | €63 | |
| 7.33 kg/t | +1,47 kg/t | €69 | |
| 7.58 kg/t | +1,72 kg/t | €80 | |
| 7.66 kg/t | +1,80 kg/t | €84 |
C'è una differenza del 30,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €0,32/kWh, il Continental PremiumContact 7 consuma circa 263 kWh (€84) di energia in più rispetto al Falken e.Ziex.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Allineare
Intervallo calcolato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 410 km | Migliore | |
| 381 km | -29 km | |
| 377 km | -33 km | |
| 373 km | -37 km | |
| 373 km | -37 km | |
| 373 km | -37 km | |
| 353 km | -57 km | |
| 344 km | -66 km |
C'è una differenza del 16% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (65,6 km).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
I migliori pneumatici da turismo del 2025 testati
225/50 R177 pneumatici testati
3 di questi 8 pneumatici provati di nuovo
Test pneumatici estivi AZ 2024
225/45 R179 pneumatici testati
3 di questi 8 pneumatici provati di nuovo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024
215/55 R1716 pneumatici testati
3 di questi 8 pneumatici provati di nuovo

