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Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali
- Misura testata
- 225/45 R18
- Pneumatici testati
- 11
- Discipline
- 13
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Si parte dai pesi salvati per questo test.
Pesi del test
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,87 | 41,22 | 70,81 | 95 | 99,8 | 27,83 | 57,53 | 98 | 93,63 | 97,9 | 17,97 | 5,54 | 84,26 | 100 | 99,9 | 100 | 100,0 | 8,49 | 87,0 | |
Punti di forzaIl migliore in frenata e maneggevolezza sull'asciutto, estremamente buono sul bagnato, il migliore pneumatico in assoluto sulla neve, massimi livelli di comfort. Da considerareResistenza al rotolamento media, resistenza all'aquaplaning media, alti livelli di sottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,75 × 20% = 19,95 Bagnato97,85 × 35% = 34,25 Neve99,9 × 30% = 29,97 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento87,04 × 10% = 8,7 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 97,76 | 43,10 | 71,91 | 98 | 96,7 | 27,28 | 56,33 | 100 | 93,89 | 99,7 | 18,26 | 5,76 | 86,63 | 92 | 97,0 | 100 | 100,0 | 7,85 | 94,1 | |
Punti di forzaOttimo per maneggevolezza e frenata sul bagnato, ottimo sulla neve, elevato comfort, bassissima resistenza al rotolamento. Da considerareOttima frenata e maneggevolezza sull'asciutto, resistenza media all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,75 × 20% = 19,35 Bagnato99,7 × 35% = 34,89 Neve96,99 × 30% = 29,1 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento94,14 × 10% = 9,41 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 97,46 | 41,64 | 71,40 | 98 | 99,0 | 27,94 | 58,09 | 95 | 93,30 | 97,1 | 18,59 | 5,91 | 87,61 | 92 | 95,5 | 100 | 100,0 | 7,39 | 100,0 | |
Punti di forzaEccellente sull'asciutto, buona frenata sul bagnato, elevati livelli di comfort, la più bassa resistenza al rotolamento tra quelle testate, con un margine notevole. Da considerareRisultato medio di comportamento sul bagnato, resistenza media all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99 × 20% = 19,8 Bagnato97,15 × 35% = 34 Neve95,52 × 30% = 28,66 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 4 | 96,18 | 42,54 | 72,06 | 100 | 97,5 | 28,50 | 58,01 | 98 | 94,96 | 96,6 | 18,38 | 5,73 | 84,82 | 95 | 97,7 | 100 | 100,0 | 8,62 | 85,7 | |
Punti di forzaOttima frenata sull'asciutto con eccellente maneggevolezza sull'asciutto, buona aderenza sul bagnato con buona maneggevolezza, eccellenti prestazioni sulla neve, eccellenti livelli di comfort. Da considerareFrenata sul bagnato a media aderenza, resistenza al rotolamento superiore alla media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,53 × 20% = 19,51 Bagnato96,55 × 35% = 33,79 Neve97,7 × 30% = 29,31 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento85,73 × 10% = 8,57 | |||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 96,18 | 43,49 | 71,68 | 98 | 96,3 | 28,45 | 58,15 | 98 | 95,05 | 96,6 | 17,93 | 5,65 | 85,24 | 95 | 98,9 | 95 | 95,0 | 8,49 | 87,0 | |
Punti di forzaOttima frenata sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, ottima frenata sulla neve, eccellente trazione e maneggevolezza sulla neve. Da considerareFrenata estesa su asciutto, maneggevolezza media sul giro su bagnato, resistenza al rotolamento media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,34 × 20% = 19,27 Bagnato96,57 × 35% = 33,8 Neve98,86 × 30% = 29,66 Comfort95 × 5% = 4,75 Resistenza al rotolamento87,04 × 10% = 8,7 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,28 | 42,97 | 71,86 | 100 | 97,0 | 28,49 | 57,97 | 95 | 96,81 | 96,6 | 18,57 | 5,79 | 85,00 | 95 | 97,0 | 90 | 90,0 | 8,76 | 84,4 | |
Punti di forzaOttimo equilibrio sull'asciutto, buona maneggevolezza sul bagnato, migliore resistenza all'aquaplaning nei test, buona aderenza in tutti i test sulla neve. Da considerareRisultato medio in frenata sull'asciutto, livelli di comfort medi, resistenza al rotolamento superiore alla media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,05 × 20% = 19,41 Bagnato96,63 × 35% = 33,82 Neve97,04 × 30% = 29,11 Comfort90 × 5% = 4,5 Resistenza al rotolamento84,36 × 10% = 8,44 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,29 | 42,66 | 71,59 | 98 | 97,5 | 28,84 | 58,20 | 98 | 96,03 | 96,0 | 18,94 | 6,09 | 87,61 | 92 | 94,3 | 90 | 90,0 | 8,79 | 84,1 | |
Punti di forzaOttimo sull'asciutto, buona maneggevolezza soggettiva sul bagnato, eccellente resistenza all'aquaplaning. Da considerareFrenata sul bagnato più lunga della media, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,49 × 20% = 19,5 Bagnato95,99 × 35% = 33,6 Neve94,3 × 30% = 28,29 Comfort90 × 5% = 4,5 Resistenza al rotolamento84,07 × 10% = 8,41 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,03 | 43,65 | 72,00 | 95 | 95,8 | 29,43 | 59,38 | 92 | 92,97 | 93,7 | 18,76 | 5,98 | 86,32 | 95 | 95,7 | 92 | 92,0 | 8,45 | 87,5 | |
Punti di forzaBuono nella gestione della neve, buona resistenza al rotolamento. Da considerareFrenata prolungata sull'asciutto, aderenza ridotta sul bagnato con maneggevolezza sul bagnato inferiore alla media e resistenza all'aquaplaning inferiore alla media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,83 × 20% = 19,17 Bagnato93,75 × 35% = 32,81 Neve95,69 × 30% = 28,71 Comfort92 × 5% = 4,6 Resistenza al rotolamento87,46 × 10% = 8,75 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,82 | 42,66 | 71,45 | 95 | 97,4 | 30,80 | 60,19 | 98 | 91,52 | 91,4 | 19,23 | 5,98 | 86,79 | 92 | 94,2 | 90 | 90,0 | 8,60 | 85,9 | |
Punti di forzaRobusto sull'asciutto con buona maneggevolezza soggettiva in tutte le condizioni. Da considerarePneumatico più debole sul bagnato in generale, bassa resistenza all'aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,41 × 20% = 19,48 Bagnato91,4 × 35% = 31,99 Neve94,18 × 30% = 28,25 Comfort90 × 5% = 4,5 Resistenza al rotolamento85,93 × 10% = 8,59 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,65 | 42,74 | 71,25 | 95 | 97,4 | 29,58 | 57,97 | 98 | 95,24 | 94,9 | 20,97 | 6,15 | 90,66 | 90 | 88,9 | 100 | 100,0 | 8,90 | 83,0 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza su asciutto e bagnato, eccellente resistenza all'aquaplaning, molto silenzioso e confortevole. Da considerareSpazi di frenata lunghi sul bagnato, prestazioni limitate sulla neve, massima resistenza al rotolamento nei test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,4 × 20% = 19,48 Bagnato94,86 × 35% = 33,2 Neve88,88 × 30% = 26,66 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento83,03 × 10% = 8,3 | |||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 88,84 | 45,36 | 73,24 | 92 | 93,0 | 35,16 | 66,05 | 80 | 91,08 | 82,1 | 19,05 | 5,95 | 89,95 | 90 | 93,4 | 95 | 95,0 | 8,44 | 87,6 | |
Punti di forzaBassa resistenza al rotolamento. Da considerarePeggior grip su asciutto, bagnato e neve. Spazi di frenata sul bagnato estremamente lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,96 × 20% = 18,59 Bagnato82,05 × 35% = 28,72 Neve93,42 × 30% = 28,03 Comfort95 × 5% = 4,75 Resistenza al rotolamento87,56 × 10% = 8,76 | |||||||||||||||||||||
| Rif. |
Hankook Kinergy 4S2
|
— | — | 41,08 | 71,84 | 98 | 99,6 | 27,74 | 58,36 | 95 | 94,70 | 97,5 | 18,65 | 5,88 | 87,12 | 92 | 95,6 | 95 | 95,0 | 7,91 | 93,4 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,6 × 20% = 19,92 Bagnato97,48 × 35% = 34,12 Neve95,61 × 30% = 28,68 Comfort95 × 5% = 4,75 Resistenza al rotolamento93,43 × 10% = 9,34 | |||||||||||||||||||||
| Rif. |
Hankook Ventus Prime 4
|
— | — | 34,39 | 69,94 | 100 | 112,4 | 24,74 | 56,87 | 98 | 100,07 | 105,0 | 38,46 | 14,24 | 122,18 | 50 | 52,5 | 95 | 95,0 | 7,69 | 96,1 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto112,35 × 20% = 22,47 Bagnato105,04 × 35% = 36,76 Neve52,5 × 30% = 15,75 Comfort95 × 5% = 4,75 Resistenza al rotolamento96,1 × 10% = 9,61 | |||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Michelin Pilot Alpin 5
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 9%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 35%
- Neve Peso 30% Effetto reale 33%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 15%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 8%
- Comfort soggettivo vale il 5% del punteggio ma crea il 15% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su bagnato vale il 12,3% del punteggio ma crea solo il 6% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 13
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 12% | 6% |
| Handling su asciutto | 7% | 2% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1% | 1% |
| Frenata su bagnato | 17,5% | 25% |
| Handling su bagnato | 12,3% | 6% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1,8% | 2% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,5% | 2% |
| Frenata su neve | 13,5% | 16% |
| Trazione su neve | 4,5% | 6% |
| Handling su neve | 9% | 8% |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 3% | 3% |
| Comfort soggettivo | 5% | 15% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 8% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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