Testato 4 volte da testate indipendenti, il Leao Winter Defender UHP chiude in media al 19° posto.
Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 P12 su 12
Il Leao Winter Defender UHP è arrivato ultimo e ottiene il giudizio «sufficiente», e Auto Bild lo sconsiglia. Il risparmio sul prezzo non compensa quanto frena e tiene male sul bagnato.
Dove il Leao Winter Defender UHP si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P7,7 su 11,7 | 44% | 1 |
| Handling su asciutto | 3 | P11 su 11,7 | 7% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P11 su 11 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P19,5 su 21,3 | 6% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P11,7 su 11,7 | 0% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 2 | P11 su 11 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 3 | P10,3 su 11,7 | 14% | - |
| Aquaplaning in curva | 2 | P8 su 11 | 33% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 3 | P9,7 su 11,3 | 14% | - |
| Trazione su neve | 3 | P9,3 su 11,3 | 17% | - |
| Handling su neve | 3 | P8,7 su 11,3 | 26% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 2 | P10 su 11 | 8% | - |
| Slalom su neve | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 3 | P8,3 su 11,3 | 28% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P8 su 9 | 13% | - |
| Rumore | 2 | P8 su 11 | 29% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 3 | P6,7 su 11,7 | 49% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Leao Winter Defender UHP. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental WinterContact TS 870 P
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Leao Winter Defender UHP si è classificato ripetutamente nelle ultime posizioni dei confronti invernali; le sue debolezze più evidenti sono state la frenata e la tenuta di strada sul bagnato. Nella frenata sul bagnato è arrivato ultimo con 67,7 metri nel test Auto Bild Sportscars 2026, una distanza superiore del 37,3% rispetto alla migliore, e 44° su 50 nella qualificazione alla prova di frenata di Auto Bild 2026, con uno spazio di arresto più lungo del 43,9% rispetto al più breve. Anche il test invernale Tyre Reviews 2023 lo ha classificato ultimo nella frenata e nella tenuta di strada sul bagnato, con distacchi rispettivamente del 42,1% e del 17,3%. Auto Bild Sportscars lo ha giudicato sufficiente, ma ne ha sconsigliato l'acquisto.
I risultati sulla neve sono stati generalmente inferiori a quelli dei migliori, compreso l'ultimo posto nella frenata e nella trazione sulla neve nel test SUV Tyre Reviews 2023, sebbene il distacco nella tenuta di strada sulla neve nel test Sportscars 2026 fosse più contenuto, pari al 2,6%. Le prestazioni nella frenata sull'asciutto sono state insolitamente variabili: ha dominato il test SUV 2023 con 41,45 metri, ma è arrivato ultimo nel test invernale separato dello stesso anno, con una distanza superiore del 31,9% rispetto alla migliore. La resistenza al rotolamento è stata un punto relativamente positivo in entrambi i test del 2023: quarto su nove e quinto su 13. Nel test Sportscars 2026 è però sceso all'11° posto su 13. Il comfort è stato criticato nel confronto SUV e il pneumatico si è classificato ultimo nel test Sportscars. Il prezzo d'acquisto contenuto e alcuni occasionali vantaggi nella frenata sull'asciutto o nell'efficienza si accompagnano quindi a debolezze di aderenza molto più costanti.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Leao Winter Defender UHP è arrivato ultimo e ottiene il giudizio «sufficiente», e Auto Bild lo sconsiglia. Il risparmio sul prezzo non compensa quanto frena e tiene male sul bagnato.
Il Leao Winter Defender UHP è stato il migliore in frenata su asciutto, ma è stato il peggiore in tutti i test di aderenza sul bagnato, il peggiore nella maggior parte dei test sulla neve, ed è stato piuttosto rumoroso/scomodo. Ha avuto però la quarta migliore resistenza al rotolamento.
L'ultimo posto è stato occupato dagli pneumatici economici, la cui unica qualità positiva è stata il prezzo e i livelli di resistenza al rotolamento, ma se cercate buoni livelli di aderenza sull'asciutto, sul bagnato o sulla neve, forse è meglio scegliere un altro pneumatico tra quelli risultati.
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