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Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 13
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- 12
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| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,29 | 35,27 | 51,73 | 100 | 99,9 | 31,58 | 84,85 | 100 | 11,50 | 74,91 | 3,30 | 99,1 | 92 | 72,2 | 94,6 | 8,38 | 80,7 | |
Punti di forzaIl più alto livello complessivo di aderenza sul bagnato, netto vantaggio nella frenata sul bagnato con la migliore maneggevolezza sul bagnato, la frenata sull'asciutto più breve e la migliore maneggevolezza sull'asciutto. Da considerareResistenza al rotolamento media, resistenza all'aquaplaning media, aumento del rumore esterno. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,87 × 35% = 34,95 Bagnato99,08 × 50% = 49,54 Comfort94,62 × 5% = 4,73 Resistenza al rotolamento80,67 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,04 | 35,74 | 52,26 | 95 | 98,3 | 32,91 | 85,31 | 100 | 11,68 | 75,33 | 3,19 | 97,1 | 95 | 70,4 | 97,4 | 8,22 | 82,2 | |
Punti di forzaPneumatico molto ben bilanciato, eccellente sull'asciutto e sul bagnato, poco rumoroso, buoni livelli di comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareResistenza media all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,32 × 35% = 34,41 Bagnato97,07 × 50% = 48,54 Comfort97,36 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento82,24 × 10% = 8,22 | |||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,89 | 35,29 | 52,36 | 85 | 97,8 | 34,94 | 86,21 | 90 | 11,60 | 75,47 | 3,33 | 93,7 | 95 | 72,4 | 96,0 | 6,76 | 100,0 | |
Punti di forzaBuona tenuta sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, ottima frenata sull'asciutto, bassissima resistenza al rotolamento. Da considerareFrenata prolungata sul bagnato, maneggevolezza lenta sull'asciutto, elevata rumorosità esterna. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,8 × 35% = 34,23 Bagnato93,71 × 50% = 46,86 Comfort95,98 × 5% = 4,8 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,70 | 36,31 | 51,85 | 90 | 97,5 | 34,34 | 84,81 | 95 | 11,57 | 74,98 | 3,40 | 95,5 | 95 | 70,8 | 97,1 | 7,52 | 89,9 | |
Punti di forzaPneumatico molto ben bilanciato, eccellente maneggevolezza sul bagnato, ottima maneggevolezza sull'asciutto, bassa rumorosità, buoni livelli di comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareResistenza all'aquaplaning leggermente nella media, frenata sull'asciutto prolungata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,48 × 35% = 34,12 Bagnato95,49 × 50% = 47,74 Comfort97,08 × 5% = 4,85 Resistenza al rotolamento89,89 × 10% = 8,99 | |||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,10 | 36,58 | 52,60 | 85 | 96,0 | 32,88 | 85,72 | 95 | 11,89 | 78,18 | 3,42 | 96,8 | 95 | 70,3 | 97,4 | 8,24 | 82,0 | |
Punti di forzaOttima aderenza sul bagnato con frenata sul bagnato molto breve e buona maneggevolezza sul bagnato, altissima resistenza all'aquaplaning, bassa rumorosità, elevati livelli di comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareManeggevolezza lenta sull'asciutto con aderenza limitata in manovrabilità e frenata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,02 × 35% = 33,61 Bagnato96,85 × 50% = 48,42 Comfort97,43 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento82,04 × 10% = 8,2 | |||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,45 | 36,70 | 52,04 | 90 | 96,8 | 33,88 | 86,58 | 95 | 11,65 | 78,92 | 3,56 | 95,7 | 100 | 71,6 | 99,0 | 8,72 | 77,5 | |
Punti di forzaBuona frenata sul bagnato, eccellente resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza sull'asciutto, buoni livelli di comfort. Da considerareFrenata media sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,85 × 35% = 33,9 Bagnato95,7 × 50% = 47,85 Comfort99,02 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento77,52 × 10% = 7,75 | |||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,16 | 36,09 | 51,78 | 90 | 97,8 | 34,12 | 86,47 | 95 | 11,71 | 73,60 | 2,81 | 94,1 | 95 | 72,8 | 95,7 | 8,36 | 80,9 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sul bagnato, ottima maneggevolezza sull'asciutto, breve frenata sull'asciutto, buona resistenza al rotolamento. Da considerareBassa resistenza all'aquaplaning, elevata rumorosità esterna. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,8 × 35% = 34,23 Bagnato94,12 × 50% = 47,06 Comfort95,72 × 5% = 4,79 Resistenza al rotolamento80,86 × 10% = 8,09 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,15 | 35,90 | 51,58 | 95 | 98,7 | 34,36 | 87,00 | 90 | 11,68 | 76,18 | 3,19 | 93,8 | 90 | 71,3 | 94,2 | 8,48 | 79,7 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto, brevi spazi di frenata sull'asciutto, buona resistenza all'aquaplaning, bassa rumorosità esterna. Da considerareAderenza media sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,71 × 35% = 34,55 Bagnato93,83 × 50% = 46,92 Comfort94,23 × 5% = 4,71 Resistenza al rotolamento79,72 × 10% = 7,97 | |||||||||||||||||||
| 9= | 9 | 93,93 | 36,26 | 52,40 | 85 | 96,6 | 35,29 | 84,91 | 100 | 11,74 | 80,78 | 3,70 | 95,7 | 95 | 72,0 | 96,3 | 9,02 | 74,9 | |
Punti di forzaEccellente maneggevolezza sul bagnato, la migliore resistenza all'aquaplaning mai testata, buona frenata sull'asciutto. Da considerareElevata resistenza al rotolamento, elevata rumorosità esterna. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,57 × 35% = 33,8 Bagnato95,65 × 50% = 47,83 Comfort96,25 × 5% = 4,81 Resistenza al rotolamento74,94 × 10% = 7,49 | |||||||||||||||||||
| 9= | 10 | 93,85 | 36,15 | 52,28 | 85 | 96,8 | 36,51 | 86,67 | 100 | 11,69 | 74,33 | 3,28 | 92,8 | 92 | 70,7 | 95,6 | 7,69 | 87,9 | |
Punti di forzaBassa rumorosità, bassissima resistenza al rotolamento, buona frenata sull'asciutto. Da considerareFrenata estesa sul bagnato, maneggevolezza media sull'asciutto e sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,8 × 35% = 33,88 Bagnato92,8 × 50% = 46,4 Comfort95,65 × 5% = 4,78 Resistenza al rotolamento87,91 × 10% = 8,79 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 91,96 | 36,35 | 52,16 | 85 | 96,7 | 38,23 | 87,27 | 95 | 12,01 | 72,92 | 3,37 | 90,4 | 95 | 71,8 | 96,4 | 8,34 | 81,1 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza su asciutto e bagnato con un buon equilibrio soggettivo, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareDistanza di frenata sul bagnato estesa, resistenza media all'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,66 × 35% = 33,83 Bagnato90,41 × 50% = 45,21 Comfort96,39 × 5% = 4,82 Resistenza al rotolamento81,06 × 10% = 8,11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 87,65 | 38,45 | 52,23 | 75 | 93,2 | 39,61 | 89,36 | 70 | 11,88 | 74,13 | 3,25 | 85,9 | 90 | 71,9 | 93,8 | 9,18 | 73,6 | |
Punti di forzaPneumatico divertente da guidare, con una tenuta ragionevole sull'asciutto. Da considerareBassa aderenza complessiva sul bagnato, lunga distanza di frenata sia sul bagnato che sull'asciutto, equilibrio sovrasterzante sull'asciutto e sul bagnato che non è l'ideale per la strada, scarsa resistenza all'aquaplaning, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,22 × 35% = 32,63 Bagnato85,93 × 50% = 42,97 Comfort93,82 × 5% = 4,69 Resistenza al rotolamento73,64 × 10% = 7,36 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 80,28 | 39,62 | 53,39 | 30 | 86,5 | 46,04 | 96,27 | 50 | 12,84 | 64,55 | 2,28 | 74,8 | 90 | 70,2 | 95,0 | 8,63 | 78,3 | |
Punti di forzaBasso rumore esterno. Da considerareLivelli pericolosamente bassi di aderenza sul bagnato con spazi di frenata sul bagnato estremamente lunghi, scarsa resistenza all'aquaplaning, aderenza molto bassa sull'asciutto con scarso equilibrio, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto86,53 × 35% = 30,29 Bagnato74,83 × 50% = 37,41 Comfort95 × 5% = 4,75 Resistenza al rotolamento78,33 × 10% = 7,83 | |||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental PremiumContact 7
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 17%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 68%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 3%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 11%
- Frenata su bagnato vale il 20% del punteggio ma crea il 38% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 15,8% del punteggio ma crea solo il 4% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 12
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 15,8% | 8% |
| Handling su asciutto | 15,8% | 4% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3,5% | 5% |
| Frenata su bagnato | 20% | 38% |
| Handling su bagnato | 17,5% | 9% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 5% | 14% |
| Cerchio su bagnato | 2,5% | 1% |
| Aquaplaning in rettilineo | 2,5% | 2% |
| Aquaplaning in curva | 2,5% | 4% |
| Comfort soggettivo | 2,5% | 2% |
| Rumore | 2,5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 11% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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