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Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022
- Misura testata
- 245/40 R19
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 9
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,08 | 33,9 | 117,8 | 98,9 | 52,0 | 75,1 | 11,34 | 91,3 | 2,59 | 96,9 | 70,6 | 100,0 | 7,86 | 100,0 | |
Punti di forzaPneumatici eccellenti con prestazioni di bilanciamento al massimo livello, brevi spazi di frenata, comportamento di guida preciso, bassa resistenza al rotolamento, buone riserve di aquaplaning. Da considerarePrezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,89 × 35% = 34,61 Bagnato96,93 × 50% = 48,47 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
| 2= | 2 | 97,45 | 33,6 | 119,4 | 100,0 | 52,8 | 72,9 | 11,36 | 93,0 | 2,74 | 96,5 | 71,6 | 98,6 | 8,48 | 92,7 | |
Punti di forzaNuovi pneumatici sportivi con eccellenti caratteristiche di maneggevolezza sull'asciutto, buone riserve di aquaplaning, brevi spazi di frenata, comportamento di guida sicuro sul bagnato. Da considerareComfort di guida medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Bagnato96,5 × 50% = 48,25 Comfort98,6 × 5% = 4,93 Resistenza al rotolamento92,69 × 10% = 9,27 | ||||||||||||||||
| 2= | 3 | 97,02 | 34,0 | 116,5 | 98,2 | 49,4 | 74,9 | 11,71 | 91,4 | 2,50 | 97,0 | 70,7 | 99,9 | 8,59 | 91,5 | |
Punti di forzaProfilo sportivo con eccellenti caratteristiche di guida sul bagnato, maneggevolezza sicura sull'asciutto, brevi spazi di frenata sul bagnato e sull'asciutto. Da considerareComfort di guida medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,2 × 35% = 34,37 Bagnato97,02 × 50% = 48,51 Comfort99,86 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento91,5 × 10% = 9,15 | ||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,83 | 34,9 | 117,6 | 97,4 | 53,1 | 72,6 | 11,63 | 94,7 | 2,96 | 96,7 | 71,7 | 98,5 | 8,29 | 94,8 | |
Punti di forzaPneumatici sportivi con potenziale di prestazioni bilanciato, comportamento dinamico sull'asciutto, ottime riserve di aquaplaning, comportamento di sterzata preciso, bassa resistenza al rotolamento. Da considerarePrezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,39 × 35% = 34,08 Bagnato96,67 × 50% = 48,34 Comfort98,47 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento94,81 × 10% = 9,48 | ||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,86 | 35,4 | 116,6 | 96,3 | 55,5 | 72,2 | 11,58 | 92,3 | 2,68 | 94,3 | 71,7 | 98,5 | 8,64 | 91,0 | |
Punti di forzaPrestazioni equilibrate sull'asciutto e sul bagnato, buone proprietà antiaquaplaning, prezzo ragionevole. Da considerareRisposta ritardata dello sterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,29 × 35% = 33,7 Bagnato94,28 × 50% = 47,14 Comfort98,47 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento90,97 × 10% = 9,1 | ||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,88 | 35,6 | 118,2 | 96,7 | 56,2 | 73,3 | 11,35 | 92,6 | 2,73 | 95,1 | 73,6 | 95,9 | 9,04 | 87,0 | |
Punti di forzaPneumatici sportivi convincenti con buone riserve di sicurezza, maneggevolezza dinamica, sterzo diretto. Da considerareSpazi di frenata sul bagnato leggermente più lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,69 × 35% = 33,84 Bagnato95,11 × 50% = 47,55 Comfort95,92 × 5% = 4,8 Resistenza al rotolamento86,95 × 10% = 8,7 | ||||||||||||||||
| 7 | 8 | 93,87 | 36,3 | 117,5 | 95,5 | 56,4 | 75,1 | 11,66 | 92,4 | 2,63 | 94,6 | 72,0 | 98,1 | 9,51 | 82,7 | |
Punti di forzaPneumatici sportivi bilanciati con maneggevolezza dinamica sul bagnato, buone riserve di aquaplaning, buon comfort, prezzo ragionevole. Da considerareSpazi di frenata sul bagnato più lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,49 × 35% = 33,42 Bagnato94,57 × 50% = 47,28 Comfort98,06 × 5% = 4,9 Resistenza al rotolamento82,65 × 10% = 8,27 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 94,67 | 35,5 | 115,2 | 95,6 | 53,4 | 72,3 | 11,91 | 93,8 | 2,77 | 95,0 | 70,8 | 99,7 | 9,01 | 87,2 | |
Punti di forzaBuone riserve di aquaplaning e brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa rumorosità. Da considerareEquilibrio del sovrasterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,57 × 35% = 33,45 Bagnato95,03 × 50% = 47,51 Comfort99,72 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento87,24 × 10% = 8,72 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,18 | 36,6 | 116,2 | 94,6 | 56,6 | 70,8 | 12,01 | 93,2 | 2,95 | 93,5 | 72,9 | 96,8 | 9,28 | 84,7 | |
Punti di forzaPneumatico estivo moderatamente dinamico con buone riserve di aquaplaning, buon comfort. Da considerareScarsa aderenza e frenata lunga sul bagnato, equilibrio sovrasterzante. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,56 × 35% = 33,1 Bagnato93,54 × 50% = 46,77 Comfort96,84 × 5% = 4,84 Resistenza al rotolamento84,7 × 10% = 8,47 | ||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,70 | 38,7 | 115,6 | 91,8 | 70,5 | 64,6 | 12,37 | 92,2 | 2,75 | 85,3 | 72,8 | 97,0 | 8,69 | 90,5 | |
Punti di forzaBuone riserve di aquaplaning, prezzo basso, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareSpazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi, aderenza molto bassa sul bagnato, sterzata lenta con comportamento di guida spugnoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,82 × 35% = 32,14 Bagnato85,35 × 50% = 42,67 Comfort96,98 × 5% = 4,85 Resistenza al rotolamento90,45 × 10% = 9,05 | ||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 30%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 52%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 3%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 15%
- Frenata su bagnato vale il 13% del punteggio ma crea il 20% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 17,5% del punteggio ma crea solo il 6% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 9
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 17,5% | 25% |
| Handling su asciutto | 17,5% | 6% |
| Frenata su bagnato | 13% | 20% |
| Handling su bagnato | 13% | 11% |
| Cerchio su bagnato | 13% | 13% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5,5% | 1% |
| Aquaplaning in curva | 5,5% | 6% |
| Rumore | 5% | 3% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 15% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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