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Grafici di prova / Auto Bild Sportscars

Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
245/40 R19
Pneumatici testati
10
Discipline
9

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
33.6 m Migliore 0 km/h
33.9 m +0,30 m 12 km/h
34 m +0,40 m 14 km/h
34.9 m +1,30 m 25 km/h
35.4 m +1,80 m 29 km/h
35.5 m +1,90 m 30 km/h
35.6 m +2,00 m 31 km/h
36.3 m +2,70 m 35 km/h
36.6 m +3,00 m 37 km/h
38.7 m +5,10 m 47 km/h

C'è una differenza del 15,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,1 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Star Performer UHP 3 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Continental SportContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
119.4 km/h Migliore
118.2 km/h -1,20 km/h
117.8 km/h -1,60 km/h
117.6 km/h -1,80 km/h
117.5 km/h -1,90 km/h
116.6 km/h -2,80 km/h
116.5 km/h -2,90 km/h
116.2 km/h -3,20 km/h
115.6 km/h -3,80 km/h
115.2 km/h -4,20 km/h

C'è una differenza del 3,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 Km/H).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
49.4 m Migliore 0 km/h
52 m +2,60 m 29 km/h
52.8 m +3,40 m 33 km/h
53.1 m +3,70 m 34 km/h
53.4 m +4,00 m 36 km/h
55.5 m +6,10 m 43 km/h
56.2 m +6,80 m 45 km/h
56.4 m +7,00 m 46 km/h
56.6 m +7,20 m 46 km/h
70.5 m +21,10 m 71 km/h

C'è una differenza del 42,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (21,1 m ≈ 4,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Star Performer UHP 3 viaggerebbe ancora a 71 km/h quando il Hankook Ventus S1 evo 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
75.1 km/h Migliore
75.1 km/h Migliore
74.9 km/h -0,20 km/h
73.3 km/h -1,80 km/h
72.9 km/h -2,20 km/h
72.6 km/h -2,50 km/h
72.3 km/h -2,80 km/h
72.2 km/h -2,90 km/h
70.8 km/h -4,30 km/h
64.6 km/h -10,50 km/h

C'è una differenza del 14% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,5 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
11.34 s Migliore
11.35 s +0,01 s
11.36 s +0,02 s
11.58 s +0,24 s
11.63 s +0,29 s
11.66 s +0,32 s
11.71 s +0,37 s
11.91 s +0,57 s
12.01 s +0,67 s
12.37 s +1,03 s

C'è una differenza del 9,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,03 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
94.7 km/h Migliore
93.8 km/h -0,90 km/h
93.2 km/h -1,50 km/h
93 km/h -1,70 km/h
92.6 km/h -2,10 km/h
92.4 km/h -2,30 km/h
92.3 km/h -2,40 km/h
92.2 km/h -2,50 km/h
91.4 km/h -3,30 km/h
91.3 km/h -3,40 km/h

C'è una differenza del 3,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2.96 m/sec2 Migliore
2.95 m/sec2 -0,01 m/sec2
2.77 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.75 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.74 m/sec2 -0,22 m/sec2
2.73 m/sec2 -0,23 m/sec2
2.68 m/sec2 -0,28 m/sec2
2.63 m/sec2 -0,33 m/sec2
2.59 m/sec2 -0,37 m/sec2
2.5 m/sec2 -0,46 m/sec2

C'è una differenza del 15,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,46 m/sec2).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70.6 dB Migliore
70.7 dB +0,10 dB
70.8 dB +0,20 dB
71.6 dB +1,00 dB
71.7 dB +1,10 dB
71.7 dB +1,10 dB
72 dB +1,40 dB
72.8 dB +2,20 dB
72.9 dB +2,30 dB
73.6 dB +3,00 dB

C'è una differenza del 4,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.86 kg/t Migliore €0
8.29 kg/t +0,43 kg/t €27
8.48 kg/t +0,62 kg/t €40
8.59 kg/t +0,73 kg/t €47
8.64 kg/t +0,78 kg/t €50
8.69 kg/t +0,83 kg/t €53
9.01 kg/t +1,15 kg/t €73
9.04 kg/t +1,18 kg/t €75
9.28 kg/t +1,42 kg/t €91
9.51 kg/t +1,65 kg/t €105

C'è una differenza del 21% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,65 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Ultrac Vorti+ consuma circa 64 L (€105) di carburante in più rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h

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