Sono pneumatici fantastici. Sono molto robusti. Mi piacerebbe vedere tyrereviews fare un test adeguato! Sono rimasto molto deluso che non siano stati confrontati con gli altri quattro pneumatici Nokian nella vostra recensione sulla neve di qualche anno fa.
Pneumatici 245/60 R18
Tutto quello che sappiamo sulla misura 245/60 R18: 17 recensioni dei proprietari per 688.538 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 17recensioni di proprietari
- 688.538 kmpercorsi con questi pneumatici
- 226pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 245/60 R18
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 245/60 R18 e non un intervallo sull'intero modello. 130 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 105 (fino a 925 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 64 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
10 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Estate 8,9
- Michelin Primacy 5 Estate 8,8
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Estate 8,6
- Giti Control P10 Estate 8,5
- Michelin Latitude Sport 3 Estate 8,5
- Toyo Proxes Comfort Estate 8,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 3 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Inverno 9,2
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV Estate 7,9
- Kumho Crugen HP71 Estate
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 245/60 R18 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Continental VikingContact 8 Inverno 9,2
- Pirelli Ice Friction Inverno 9,2
- Giti Control P10 Estate 8,5
- Pirelli Ice Zero FR Inverno 7,7
- Pirelli Scorpion Zero All Season Tutte le stagioni 7,1
- Pirelli Ice Zero Asimmetrico Inverno 6,7
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 245/60 R18?
Uno pneumatico 245/60 R18 è largo 245 mm, la sua spalla è alta il 60% di quella larghezza (147 mm) e si monta su un cerchio da 18 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 751 mm.
| Larghezza di sezione | 245 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 147 mm |
| Diametro del cerchio | 18" (457 mm) |
| Diametro totale | ≈ 751 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.360 mm |
| Giri per km | ≈ 424 |
| Giri per miglio | ≈ 682 |
Si scrive anche
245/60R18 245/60 ZR18 245-60-18 245 60 18
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 245/60 R18?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Honda Ridgeline
2 recensioni in questa misura
Ford Explorer
2 recensioni in questa misura
Kia Motors Telluride
2 recensioni in questa misura
Honda Pilot
1 recensioni in questa misura
Kia Motors Sorento
1 recensioni in questa misura
Volkswagen 2.0 TDI 4Motion 16V
1 recensioni in questa misura
Ford Explorer 2019 (front wheel drive)
1 recensioni in questa misura
Subaru Ascent
1 recensioni in questa misura
Hyundai Ioniq 5
1 recensioni in questa misura
Chevrolet Equinox
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 245/60 R18
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 15 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Outpost APT | Tutte le stagioni | 93% | 2 | 51.499 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 226 pneumatici sono prodotti in 245/60 R18. Sfoglia tutti gli pneumatici 245/60 R18 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 245/60 R18
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Questi sono fenomenali sul nostro esploratore AWD. Li consiglio vivamente.
buon pneumatico, si consuma in fretta, eccellente per il prezzo
Ottimi pneumatici per alcuni tipi di auto, li ho montati su 5 auto diverse e mi sono trovato benissimo, ma ho scoperto a mie spese che non sono adatti alla mia Ioniq 5, li ho consumati in 2 inverni.
Penso che questi pneumatici abbiano fatto un ottimo lavoro. Abbiamo percorso più di 55.000 miglia con pneumatici con classificazione 65.000 miglia (per lo più miglia in autostrada). Ho appena iniziato a cercare nuovi pneumatici. Mi piace molto che siano così silenziosi. Sì, li rimetterei sulla mia auto se potessi trovarli.
Questi pneumatici funzionano benissimo per il loro prezzo. Sono molto silenziosi per essere degli pneumatici da neve. Questi pneumatici funzionano benissimo anche in estate. La trazione su bagnato o asciutto è ottima. Buone prestazioni su neve e ghiaccio. Il set precedente è durato 80.000 km con pneumatici tutto l'anno trainando un rimorchio per il 50% del tempo.
Questi pneumatici sono fantastici. Sono molto robusti e superano le buche. Hanno una trazione incredibile sotto la pioggia e la neve e vanno benissimo anche in condizioni normali. Hanno anche un aspetto fantastico con scanalature profonde e una buona lamellatura. Sono 3pmsf, quindi puoi guidarli legalmente in condizioni invernali, dove potrebbe essere un problema. Gli pneumatici hanno fianchi in aramide (Kevlar), il che è un grande vantaggio. Ecco un video su cosa possono fare queste fibre. https://www.youtube.com/watch?v=N5LvBke-UqY Dopo averci pensato molto, li comprerò per la mia altra auto (Mazda CX-5) al posto dei Nokian WGR4 o dei Michelin Cross Climate 2 perché gli APT possono letteralmente portarti ovunque. Guidare su strade sterrate, ad esempio, è come guidare su una strada normale. Gli pneumatici sono anche relativamente leggeri e hanno una bassa resistenza al rotolamento, il che è importante per l'efficienza del carburante. Consiglio vivamente questi pneumatici e sono sinceramente perplesso del perché non riesca a trovare più recensioni su di loro o, per estensione, su Nokian.
Questo pneumatico dipende dal veicolo su cui è montato, il che rende difficile la revisione, tuttavia abbiamo una Lincoln a trazione integrale e stiamo valutando un terzo set, dopo che gli pneumatici sono stati utilizzati per oltre il 50% iniziano a diventare rumorosi e li utilizziamo nella metà settentrionale del Michigan inferiore. Questa Lincoln è AWD.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.